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無錫O-Park智慧園區(qū)奠基開工

  9月13日上午,CIC城市智能交通產(chǎn)業(yè)基地在無錫惠山軟件外包園(O-Park)奠基開工,這個基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通產(chǎn)業(yè)項目,將為無錫打造智慧城市增添新的活力。2012年,無錫被國務(wù)院批準為國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)...

  9月13日上午,CIC城市智能交通產(chǎn)業(yè)基地在無錫惠山軟件外包園(O-Park)奠基開工,這個基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通產(chǎn)業(yè)項目,將為無錫打造智慧城市增添新的活力。2012年,無錫被國務(wù)院批準為國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū),并被國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準為“智慧城市的”試點之一。那么,在“智慧城市”里,大家都將會有怎樣的全新享受和體驗?zāi)?對此,記者對無錫的多個“智慧”項目進行了一番體驗。

  智慧園區(qū):一切盡在掌控

  13日上午,幾位前來參加惠山O-Park園區(qū)主題推介會的客商,希望能預(yù)約一個小型會議室,在推介會結(jié)束后來洽談合作項目,會議需要用到投影儀、音響設(shè)備,由于天氣較熱,客商提出要打開空調(diào)。根據(jù)客商提出的要求,工作人員在O-Park公開網(wǎng)站平臺提交了申請。推介會結(jié)束后,工作人員將一張磁卡交到客商手中。當客商來到指定的會議室刷卡進入后,沒有做任何操作,會議室的燈光、投影儀設(shè)備、空調(diào)、音響等全部自動開啟。

  上述記者所見到的情形,只是O-Park“智慧園區(qū)”的一個細微體現(xiàn)。在O-Park園區(qū),記者看到在這里工作的人員,無論是就餐、健身、購物,或是外出乘車,都只需在電腦的公開網(wǎng)站平臺上點點鼠標,就可以“坐享其成”了。園區(qū)品牌策劃部部長李金花告訴記者,整個園區(qū)基于航天“飛鄰平臺”的智能系統(tǒng),用智能化、信息化、數(shù)字化的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段,把O-Park打造成一個在長三角地區(qū)首屈一指的高科技智慧園區(qū)。所謂的“飛鄰平臺”,是由中國航天飛鄰遙控遙感技術(shù)平移而來,融合由ORACLE數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)編譯而來的信息化平臺后,形成了完整的智能園區(qū)系統(tǒng)。在智慧園區(qū)的指揮調(diào)度中心,記者可以清楚地看到智慧園區(qū)運營的狀態(tài)。技術(shù)人員打開智慧大廈的一個樓層,選擇一個子系統(tǒng)進行了展示。通過子系統(tǒng),可以對大樓任何一個樓層區(qū)域進行監(jiān)管,通過綜合分析各個智能子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息,可以實時掌握在樓層區(qū)域中發(fā)生的事件。園區(qū)所有可接入設(shè)備都處于監(jiān)控狀態(tài),當任何設(shè)備超出系統(tǒng)設(shè)置的警戒值,就會及時的報警,同時顯示問題設(shè)備的位置。

  智能交通:紅燈停幾秒看車流

  早在2011年9月28日,“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)惠山示范工程(一期)”就在惠山新城啟動,標志著無錫正式向智能交通城市邁進。那么,在基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通環(huán)境下,車主會有怎樣的體驗?zāi)?負責開發(fā)智能交通系統(tǒng)的無錫智科傳感網(wǎng)技術(shù)股份有限公司表示,對于車主來說,最直接的體驗就是一路綠燈的“綠波帶”和最短的紅燈等待時間。

  對此,記者專門開車到錫澄路體驗了一下一路綠燈的“好運氣”。從惠山大橋左轉(zhuǎn)上了南惠路,再直行右轉(zhuǎn)上了錫澄路,期間車速保持在每小時50公里左右,記者在沿途經(jīng)過的錫澄路金惠路路口、欣惠路路口和政和大道路口遇到的都是綠燈。無錫智科傳感網(wǎng)技術(shù)公司相關(guān)負責人告訴記者,這樣的“好運氣”正是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)開發(fā)的智能交通系統(tǒng)帶來的。  據(jù)介紹,惠山智能交通系統(tǒng)一期工程在惠山新城36平方公里的范圍內(nèi),15個路口5個路段埋設(shè)了200多個地磁傳感器,對車輛流量信息進行采集,在18個路口安裝了64套電子警察輔助卡口,設(shè)置了17個路口視頻和10個智能信號控制系統(tǒng),同時還設(shè)置了兩個制高監(jiān)控點。“這些設(shè)備中,地磁傳感器是智能交通系統(tǒng)最重要的信息采集源,智能交通最重要的一項自適應(yīng)功能,就是靠地磁傳感器采集車輛流量信息,傳給智能信號控制系統(tǒng),來對信號燈進行自動調(diào)節(jié)的”?! ≡谑占杰囕v經(jīng)過的信息后,地磁傳感器就將這些信息傳遞給智能信號控制系統(tǒng)。這時,控制系統(tǒng)就會做出分析,自動調(diào)節(jié)信號燈的周期,形成“綠波帶”,或是避免一條路上沒有車了,但是綠燈依然亮著,而交匯道路上積壓的車輛很多,“這種情況被稱為‘空綠’”,周凡告訴記者。而智能交通系統(tǒng)應(yīng)用以后,可以有效地避免“空綠”情況的出現(xiàn),為駕駛?cè)斯?jié)約時間。

  智能家居:享受影院感觀

  在專門從事智能家居設(shè)計、實施的海米科技有限公司,記者則體驗到了另一種享受:坐在沙發(fā)上,拿起茶幾上的iPad,點擊影院模式。于是看到窗簾緩緩合上,燈光熄滅,投影幕布緩緩下降,天花板上閃起若隱若現(xiàn)的星空,墻面出現(xiàn)藍色波浪,海浪和海鷗的聲音傳入耳朵。此時投影機已經(jīng)開啟,配合震撼的音響系統(tǒng),開始播放1080P的高清電影,墻面根據(jù)畫面的情況,不斷變化著顏色,烘托出完美的影院效果。

  海米電子負責人陳先生介紹,記者所體驗到的產(chǎn)品是我市已自主研發(fā)的智能家居系統(tǒng),這個系統(tǒng)以住宅為平臺,利用網(wǎng)絡(luò)通信、安全防范、自動控制等技術(shù),將家居生活有關(guān)的設(shè)施集成,用戶用手機或其他移動終端就可隨時隨地處理住宅設(shè)施與家庭日程事務(wù)。而價格也較外國品牌便宜不少,別墅洋房價格在5萬元至40萬左右,小家庭只需要5000元至3萬元就能擁有和比爾·蓋茨一樣的智能生活。在記者體驗家庭影院后,還想用桌上的iPad關(guān)閉系統(tǒng)時,陳先生說“其實,完全可以不需要專門再用iPad,只要在你的手機上裝上智能家居的軟件,就像打開手機上游戲軟件一樣,點擊結(jié)束放映,投影機和幕布升回原處,窗簾、燈光自動打開,背景效果也隨之消失,感覺自己就返回到現(xiàn)實之中。”

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