車主王先生就是其中的一員，他表示“每天從新街口到望京，早已習(xí)慣了早晚高峰的擁堵，所以每次開車前都打開百度地圖，通常情況下，百度地圖會根據(jù)當(dāng)時(shí)的路況智能規(guī)劃行車路線，按照這個(gè)路線走，每次少了半小時(shí)的堵車時(shí)間，每天就是一個(gè)小時(shí)”。
與王先生不同，有的車主在行駛到擁堵路段時(shí)，不是選擇一直傻等下去，而是使用百度地圖附近功能搜一下附近的餐館或者電影院，“用堵車的時(shí)間跟女朋友享用一頓晚餐或者電影，讓生活更驚奇、更效率真是一種美妙的體驗(yàn)”，車主黃先生表示。
據(jù)悉，百度地圖V6.0版本中，更是加入了大城市用戶迫切需求的“躲避擁堵”功能，通過云端、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢，百度LBS實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)化的智能路線規(guī)劃，解決“行”之難。根據(jù)GPS數(shù)據(jù)、道路磁感線圈等實(shí)時(shí)更新獲取道路路況信息，百度地圖會同每天35億次來自用戶的定位請求，挖掘每個(gè)城市、每條道路的行車速度及各路口的“等待市場”，并將挖掘結(jié)果融入到云端，從而能夠?yàn)橛脩舾珳?zhǔn)的規(guī)劃路線。
據(jù)了解，百度地圖此前已經(jīng)發(fā)布了位置共享與室內(nèi)定位兩大人氣功能，應(yīng)用場景十分廣泛，在時(shí)尚白領(lǐng)和商務(wù)人士中頗受歡迎，而這也是百度LBS在地點(diǎn)、交通兩個(gè)層面“索引真實(shí)世界”的重點(diǎn)嘗試。此外，百度LBS平臺更是聚集了海量商戶信息，以位置為基礎(chǔ)，從美食、酒店、生活娛樂以及團(tuán)購信息等多個(gè)維度，為2億用戶推薦合適的生活服務(wù)信息。（佚名）
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