今年8月，西班牙電信數(shù)字業(yè)務部門全球總監(jiān)帕文 ·馬修發(fā)表了題為《2020年互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展展望》的報告。馬修在報告中表示，互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來汽車的標配。到2020年，90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能，這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強的變革。傳統(tǒng)汽車廠商似乎已經(jīng)意識到，汽車行業(yè)正在醞釀一場革命，車聯(lián)網(wǎng)的時代正在悄然來臨。
大會沙龍：嘉賓討論車聯(lián)網(wǎng)
在2013 GMIC硅谷站的第二天，來自尼桑、福特等傳統(tǒng)汽車廠商的高管以及硅谷汽車專家展開了一場關于車聯(lián)網(wǎng)的高端對話。以下為騰訊科技整理的核心觀點：
1、汽車需要將軟件與硬件結合起來，因為它可以賦予汽車生命;
2、汽車廠商已經(jīng)轉向以軟件為主或者以軟件為中心，而這需要大量的軟件開發(fā)者，所以傳統(tǒng)汽車廠商需要提供一個開源的平臺，制定統(tǒng)一的標準，所有的開發(fā)商都可以在這個平臺上自由地進行汽車軟件的開發(fā);
3、車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是把汽車和人們的生活連接起來了。此前，車內(nèi)和車外的生活是完全隔絕的。但是現(xiàn)在通過智能手機以及互聯(lián)網(wǎng)，人們在車內(nèi)，仍然可以和車外的世界相連;
4、車聯(lián)網(wǎng)的主要目標，并不是要把數(shù)據(jù)傳遞給用戶，而是要把數(shù)據(jù)所表達的內(nèi)容傳遞給用戶;
5、專家眼中未來的汽車：馬力強大，但并不一定使用燃油發(fā)動機;完全依靠電力;可以實現(xiàn)自動駕駛;高度互聯(lián)網(wǎng)化，并適應我們的生活。
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