道路擁堵、尾氣排放、能源緊張、氣候危機(jī)……這些問題，隨著中國的急速城市化和機(jī)動(dòng)化的發(fā)展日益凸顯，為了緩解交通擁堵，減少能源消耗和CO2的排放，2011年1月由國家發(fā)改委和日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)共同發(fā)起，由北京市交通委員會(huì)和日產(chǎn)汽車公司聯(lián)合實(shí)施了《中日智能交通節(jié)能減排示范項(xiàng)目》暨“綠翼——新交通信息系統(tǒng)項(xiàng)目”。
截至目前，“綠翼”通過一萬兩千名志愿者近一年的實(shí)際使用，驗(yàn)證了交通信息服務(wù)在節(jié)能減排和緩解擁堵方面發(fā)揮的實(shí)際作用。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行的數(shù)據(jù)模擬表明，若北京市能有10%的行駛車輛搭載該動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)，則北京市整體的平均行車速度可提高約10%，燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削減約10%。
按照計(jì)劃，在實(shí)驗(yàn)期結(jié)束后，將把現(xiàn)有“綠翼”DRGS&EMS服務(wù)，通過商業(yè)合作方式向各大日系車廠進(jìn)行推廣，通過汽車前裝導(dǎo)航搭載DRGS&EMS服務(wù)，提高“綠翼”終端數(shù)量。
除通過B2B方式與日系車廠展開合作外，還將開展基于智能手機(jī)的“綠翼”客戶端推廣，通過向更廣大的智能手機(jī)用戶提供DRGS&EMS服務(wù)，擴(kuò)大“綠翼”用戶數(shù)量。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了多款手機(jī)與汽車互聯(lián)的“綠翼”新產(chǎn)品，其中由易圖通、Zenrin Datacom、掌城等公司聯(lián)合開發(fā)的“綠翼生活導(dǎo)航(智能手機(jī)APP)”吸引了與會(huì)專家的關(guān)注。這款“綠翼生活導(dǎo)航”產(chǎn)品增設(shè)了實(shí)時(shí)交通擁堵信息等手機(jī)導(dǎo)航功能，輕松實(shí)現(xiàn)規(guī)避交通擁堵，提供優(yōu)化路徑引導(dǎo)等緩解交通擁堵的功能。另外，易圖通還現(xiàn)場(chǎng)展示該款智能手機(jī)APP與車機(jī)互連的方案，模擬了用戶在車上和車下的不同使用場(chǎng)景。通過聲音和影像的傳送，車主在車上可以通過車載影音系統(tǒng)的屏幕來操控手機(jī)APP， 將手機(jī)APP整合的“綠翼”DRGS&EMS服務(wù)呈現(xiàn)在車機(jī)屏幕上，既可進(jìn)行動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，達(dá)成節(jié)能減排的目的，又可以提供更多信息和娛樂功能，實(shí)現(xiàn)人、車、生活的無縫銜接。
在這次的舉辦方將實(shí)證的成果發(fā)后，“綠翼”還將建立一套能夠?qū)Ⅱ?yàn)證和實(shí)施整合在一起的“節(jié)能CO2”綜合管理系統(tǒng)，期望未來這套動(dòng)態(tài)導(dǎo)航新交通信息系統(tǒng)能夠得到更多的推廣和車廠的采用，讓更多的車輛能夠參與到節(jié)能減排的計(jì)畫中，能夠定期通過政府網(wǎng)站、主流媒體發(fā)布社會(huì)整體節(jié)能減排效果、以及個(gè)人油耗的節(jié)約效果。
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