11月18日，微信•公眾合作伙伴溝通大會上，騰訊官方一改之前SOSO地圖的叫法，相關負責人title統(tǒng)一為騰訊地圖。11月27日，馬化騰在騰訊微博上發(fā)布《騰訊地圖獨家探秘深圳寶安機場T3航站樓》，小馬哥親自為騰訊地圖站臺，這也被外界看做騰訊將地圖業(yè)務提升為集團戰(zhàn)略。
馬化騰親自在其騰訊微博推廣地圖街景
在最新版SOSO街景地圖中，騰訊發(fā)揮社交細胞，分享地理位置信息。若地圖與微信打通，將微生活商家引入騰訊地圖，讓他們可以自己在地圖上更新優(yōu)惠信息和服務介紹，當用戶使用附近的生活服務搜索時，將優(yōu)惠信息即可推送到用戶眼前。
伴隨著人們生活的互聯(lián)網(wǎng)化，基于LBS的O2O本地生活服務成為互聯(lián)網(wǎng)地圖及導航提供商的流量變現(xiàn)途徑。目前在手機地圖領域排名前兩位的分別是百度地圖和高德地圖，在布局O2O方面不分伯仲，均建立了生態(tài)鏈。
根據(jù)速途研究院《2013年Q3手機地圖市場分析報告》顯示，高德地圖市場占比為26.58%，百度地圖占比為22.30%，而SOSO地圖占比僅為1.03%，與前兩名相差甚遠。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代，O2O成為重要發(fā)展著力點，作為入口之一的手機地圖成為BAT爭奪的重點，百度地圖、高德地圖身分別是百度和阿里。雖然騰訊在移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)手握微信這張船票，但是借助微信的諸多生態(tài)體系尚未完全建立，地圖完全可以借助微信形成強大的市場影響力。
小馬哥曾說，微信是一個連接人與服務的平臺。對微信的未來發(fā)展方向定了性：微信要把線下的一切連接到網(wǎng)上，從以前的單純社交的工具變成公眾開放的社交服務類平臺，地圖無疑將會是最好的承載產(chǎn)品。在微信•公眾合作伙伴溝通大會上，騰訊地圖相關人士表示，微信將為開發(fā)能力較弱的帳號提供地圖編輯模式，開發(fā)者可通過地圖編輯模式，通過可視化設計，實現(xiàn)地址路線查找和用戶周邊信息查找。
此次馬化騰親自為騰訊地圖搖旗吶喊，可見地圖在其心目中的地位之重。騰訊旗下產(chǎn)品眾多，但是很多產(chǎn)品均不以騰訊命名，諸如財付通、拍拍網(wǎng)等。困擾SOSO地圖的是：品牌識別性不強，普通用戶甚至不知道SOSO地圖是騰訊的產(chǎn)品。百度地圖、高德地圖，朗朗上口，品牌關系關系也就一目了然。
其實，從產(chǎn)品的命名上也能看出一般規(guī)律，以騰訊命名的產(chǎn)品都是發(fā)展的重點，如騰訊新聞客戶端、騰訊視頻等。以此類推，地圖將是騰訊下一個要攻克的對象。（黃河）
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