解密月球車全新技術(shù)
 

　　12月14 日21時(shí)11分, 嫦娥三號探測器在月球表面預(yù)選著陸區(qū)域成功著陸，標(biāo)志我國已成為世界上第三個實(shí)現(xiàn)地外天體軟著陸的國家。

　　21時(shí)00分，嫦娥三號探測器變推力發(fā)動機(jī)開機(jī)，開始實(shí)施動力下降，探測器經(jīng)主減速、快速調(diào)整、接近、懸停、避障和緩速下降等6個階段,21時(shí)11分，在月球正面的虹灣以東地區(qū)著陸。

　　探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹，嫦娥三號探測器著陸區(qū)之所以選在虹灣區(qū)域，主要考慮到著陸區(qū)的地形地貌條件、月面通信條件、太陽光照條件等工程因素以及科學(xué)探測的需要。此前，世界上僅有前蘇聯(lián)、美國成功實(shí)施了13次無人月球表面軟著陸。不同于國外的軟著陸方案，嫦娥三號的軟著陸過程設(shè)有懸停和避障階段，探測器可對著陸區(qū)地形地貌進(jìn)行精確勘察，識別出月面斜坡、石塊、坑凹等危險(xiǎn)地形，極大提高了著陸的安全性、可靠性。

　　據(jù)了解，嫦娥三號探測器落月后，將進(jìn)行太陽翼和定向天線展開、設(shè)備工作模式調(diào)整等月面初始化工作，之后在地面控制下，實(shí)施著陸器與巡視器分離。