在巴黎乘坐地鐵，你會(huì)處處感受到這座城市的溫暖和人性化。來(lái)巴黎采訪之前，有朋友稱(chēng)巴黎地鐵比較破，根本沒(méi)法和鄭州的相比。但是在巴黎采訪幾天，記者卻發(fā)現(xiàn)，在陳舊的地鐵背后，卻是無(wú)微不至的服務(wù)水平。

　　巴黎地鐵線(xiàn)路很多，站點(diǎn)異常密集，但在乘車(chē)過(guò)程中卻并未感覺(jué)到“亂”，反而處處方便。記者注意到，由于地鐵線(xiàn)路密集，部分站與站的轉(zhuǎn)車(chē)也相對(duì)較遠(yuǎn)，但“會(huì)說(shuō)話(huà)”的導(dǎo)示牌，卻令人感到很溫馨。在巴黎地鐵夏特雷站換乘區(qū)，會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)標(biāo)識(shí)：轉(zhuǎn)乘1、14號(hào)線(xiàn)，需要步行6分鐘。轉(zhuǎn)乘7、11號(hào)線(xiàn)，需要步行10分鐘。

　　在巴黎的快線(xiàn)列車(chē)停下后，還專(zhuān)門(mén)設(shè)置有可方便殘疾人進(jìn)出的自動(dòng)伸縮板。

　　進(jìn)入站臺(tái)，在張貼的巴黎地鐵地圖中，專(zhuān)門(mén)會(huì)有一張地圖，告訴你從哪個(gè)通道出來(lái)，這個(gè)通道附近有哪些街道、設(shè)施。地圖還告訴你，從這個(gè)站臺(tái)出來(lái)后，會(huì)有哪些公交車(chē)，通向哪里，讓出行的人們一目了然。綜觀巴黎地鐵地圖，可謂事無(wú)巨細(xì)，非常詳盡。

　　電子地圖將逐漸遍及每個(gè)站臺(tái)

　　在巴黎，地鐵14號(hào)線(xiàn)已經(jīng)更新?lián)Q代，從列車(chē)到車(chē)站設(shè)施，達(dá)到了全球先進(jìn)水平。在其他線(xiàn)路，這種改變也正在悄悄發(fā)生。

　　盡管地鐵列車(chē)陳舊，但巴黎地鐵不少站臺(tái)正在逐步引入現(xiàn)代化的高科技設(shè)施。不過(guò)，這種高科技的最初導(dǎo)入，并非面上的“高大上”，而是率先從乘客最需要的換乘和線(xiàn)路查詢(xún)?nèi)胧?。記者在巴黎的很多地鐵站臺(tái)，注意到除了傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖，還有高清的電子地圖，觸摸之下，異常靈敏，可比時(shí)下最流行的各種高性能智能手機(jī)。

　　輕觸地圖，屏幕上立即會(huì)定位你所在的地鐵站位置。點(diǎn)擊所需要換乘的站點(diǎn)，立即會(huì)清晰顯示出來(lái)?yè)Q乘線(xiàn)路。在屏幕右方，還有地鐵、快線(xiàn)、公交不同的功能鍵，根據(jù)乘坐需要，輕觸屏幕進(jìn)行查詢(xún)。

　　引起記者注意的一個(gè)細(xì)節(jié)是，為了方便殘疾人，設(shè)計(jì)方專(zhuān)門(mén)在這個(gè)智能地圖下方設(shè)置了一個(gè)功能鍵，輕輕點(diǎn)擊這個(gè)功能鍵，所有功能鍵馬上下移，由豎排改為橫排，可方便“夠不著”的殘疾人點(diǎn)擊。

　　據(jù)了解，這種電子地圖，在巴黎地鐵會(huì)逐漸普及至每個(gè)站臺(tái)。