1月2日，筆者從交通運輸部東海航海保障中心獲悉，該中心率先在全國范圍內(nèi)成功研發(fā)出北斗AIS(船舶自動識別系統(tǒng))一體化船載終端。目前該終端已在海事航標、測量作業(yè)船上試用，最快有望于2014年上半年在商業(yè)船舶上投入使用。

　　“北斗AIS一體化船載終端集北斗船載終端和AIS船臺功能于一體，是北斗導航應(yīng)用和船舶自動識別技術(shù)的有機結(jié)合，可以全方位提升區(qū)域船舶監(jiān)控能力，更好的服務(wù)于海事、海警監(jiān)管巡航。”東海航海保障中心總工程師劉嘉華表示。

　　據(jù)了解，北斗AIS一體化船載終端既具有船舶自動識別功能，又具有北斗位置報告功能。當船舶航行在AIS基站覆蓋范圍內(nèi)時，北斗位置報告功能自動關(guān)閉，監(jiān)控中心通過AIS鏈路監(jiān)控船舶動態(tài);當船舶處于基站覆蓋范圍外時，北斗位置報告功能自動開啟，利用北斗位置報告實現(xiàn)船舶的實時監(jiān)控。

　　“值得一提的是，這種終端還具有‘間諜’功能，可以收集并轉(zhuǎn)發(fā)周邊船舶的AIS信息，大大擴展船舶的監(jiān)視范圍，對于提高船舶動態(tài)的監(jiān)控能力和海上搜救的感知能力具有很重要的意義。”劉嘉華說道。

　　據(jù)悉，基于北斗AIS一體化船載終端的北斗AIS系統(tǒng)還具有廣泛的應(yīng)用前景，將應(yīng)用于航行通告、緊急報警、物流監(jiān)控、電子簽證、進出港報告等。(張亮 李鵬)