目前中國研制的導航系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)量為16顆,主要服務于亞太地區(qū),但是在2020年左右,這個數(shù)字將增加到30顆,與美國的全球定位系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量相當。根據(jù)目前運行的情況,北京、鄭州、西安、烏魯木齊等這些緯度較高的城市,定位精度在在7米左右,在低緯度的一些國家定位精度能達到5米,隨著基站建設數(shù)量的增加,預計可提高北斗導航系統(tǒng)的定位精度,上海地區(qū)就建設了增強型的基站,將定位精度提高并控制誤差,目前上海地區(qū)的北斗導航系統(tǒng)定位能夠覆蓋全市的移動設備。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與美國的全球定位系統(tǒng)都是建設規(guī)模龐大的衛(wèi)星定位體系,但是北斗導航系統(tǒng)有些不同,不僅可以用于衛(wèi)星定位,還可以提供電信服務,這意味著除了給用戶提供位置和時間的準確信息外,北斗系統(tǒng)還可以把這些信息發(fā)送給其他平臺,并通過短信的形式與用戶進行溝通,用途比美國的全球定位系統(tǒng)要廣泛。目前中國正試圖為其他亞洲國家提供免費的服務,比如巴基斯坦、泰國等,后者簽署了使用北斗系統(tǒng)災害預報機制。
目前全球范圍內仍然使用美國的全球定位系統(tǒng),占據(jù)全球定位市場的95%份額,中國的北斗導航系統(tǒng)第一顆衛(wèi)星在2000年左右發(fā)射,用于測試該系統(tǒng),2008年四川大地震后有1000多個北斗終端被應用,提供來自災區(qū)的關鍵信息。2008年北京奧運會和2010年上海世博會也使用了北斗系統(tǒng)來監(jiān)控交通。
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