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歐空局:“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)工作狀態(tài)良好

歐空局稱,“伽利略”系統(tǒng)已經(jīng)完成了在軌驗(yàn)證任務(wù)。歐洲的“伽利略”系統(tǒng)是目前全球唯一由民間擁有的已運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。最初四顆“伽利略”衛(wèi)星與2011年和2012年發(fā)射升空,而4顆衛(wèi)星是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航能力的最小數(shù)值。

  歐空局稱,“伽利略”系統(tǒng)已經(jīng)完成了在軌驗(yàn)證任務(wù)。歐洲的“伽利略”系統(tǒng)是目前全球唯一由民間擁有的已運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。最初四顆“伽利略”衛(wèi)星與2011年和2012年發(fā)射升空,而4顆衛(wèi)星是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航能力的最小數(shù)值。

  隨著地面基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,“伽利略”系統(tǒng)在2013年進(jìn)行在軌驗(yàn)證(IOV)工作。“伽利略”地面段主管Sylvain Loddo表示,IOV的目的是驗(yàn)證當(dāng)系統(tǒng)性完成部署后,能是否能夠達(dá)到最初預(yù)期的效果。

  2013年3月12日,“伽利略”系統(tǒng)的空間和地面基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同工作,達(dá)到了重要里程碑,完成了該系統(tǒng)首次對(duì)地面用戶進(jìn)行定位。利用“伽利略”系統(tǒng)進(jìn)行定位的是位于荷蘭諾德韋克的歐空局研究和技術(shù)中心。

  此后,歐空局在全歐洲范圍內(nèi)對(duì)對(duì)“伽利略”發(fā)射的導(dǎo)航信心進(jìn)行了完整測(cè)試,以及多種后續(xù)測(cè)試。

  Loddo稱,在整個(gè)測(cè)試過程中,為了收集和處理信號(hào),地面測(cè)試車輛累計(jì)行程超過10000千米,除此之外還進(jìn)行了徒步和固定用戶接收機(jī)的測(cè)試。目前收集IOV產(chǎn)生的數(shù)據(jù)已經(jīng)要以TB字節(jié)來計(jì)算。

  測(cè)試結(jié)果:

  通過測(cè)試得到的最重要的一項(xiàng)結(jié)論就是:“伽利略”具有有效性,且工作狀態(tài)良好。該系統(tǒng)具有為全球提供定位服務(wù)的能力。

  目前,“伽利略”的雙頻定位精度平均可達(dá)水平方向8米,垂直方向9米,定位有效率為95%,平均授時(shí)精度達(dá)一億分之一秒,隨著星座衛(wèi)星的不斷補(bǔ)充和地面設(shè)施的完善,其性能還將不斷提升。

  “伽利略”系統(tǒng)具有搜索和救援功能,作為現(xiàn)有國(guó)際衛(wèi)星輔助搜救組織(COSPAS-SARSAT)衛(wèi)星的組成部分,在測(cè)試中,“伽利略”衛(wèi)星可以為77%的救援位置提供2千米以內(nèi)的定位精度,為95%的救援位置提供5千米以內(nèi)的定位精度。

  在測(cè)試過程中,“伽利略”衛(wèi)星接收到了所有的報(bào)警信息,并在90秒內(nèi)將這些信息轉(zhuǎn)發(fā)到任務(wù)控制中心,遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于最初設(shè)計(jì)時(shí)要求的10分鐘。

  下一步工作:

  在軌測(cè)試工作完成后,“伽利略”系統(tǒng)的建設(shè)工作將繼續(xù)推進(jìn),主要是發(fā)射衛(wèi)星完成星座部署和進(jìn)一步部署衛(wèi)星地面站。

  未來兩顆“伽利略”完全運(yùn)行能力(FOC)衛(wèi)星目前正在歐空局研究和技術(shù)中心,進(jìn)行發(fā)射前的最終測(cè)試工作。

  根據(jù)計(jì)劃,在2014年中,6顆衛(wèi)星將分三次搭乘“聯(lián)盟”號(hào)火箭發(fā)射升空,加入現(xiàn)有的“伽利略”衛(wèi)星星座,并將在年底開始提供初始服務(wù)。(李冀)

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