阿里在 O2O(Online to Offline，線上到線下)市場(chǎng)進(jìn)行大量布局。曾前后投資丁丁優(yōu)惠、美團(tuán)、陌陌、快的打車(chē)和新浪微博等相關(guān)產(chǎn)品，自身還有聚劃算、口碑網(wǎng)等本地生活服務(wù)，而最關(guān)鍵的能力莫過(guò)于支付寶錢(qián)包業(yè)務(wù)，用戶(hù)可以通過(guò)它隨時(shí)隨地用手機(jī)實(shí)現(xiàn)便捷支付。這些業(yè)務(wù)就像散在一地的珠子一樣，需要一根串起它們的繩子?，F(xiàn)在，有了高德。
百度和騰訊早已進(jìn)行相應(yīng)布局，除了有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品外，均有地圖和支付。百度的優(yōu)勢(shì)是地圖，支付正在窮追猛趕。而騰訊押注的微信支付兇猛到令阿里緊張，繼去年騰訊入股搜狗，搜搜流量被轉(zhuǎn)移至搜狗之后，騰訊地圖正在卷土重來(lái)。
三家的競(jìng)爭(zhēng)將加快 O2O 市場(chǎng)的發(fā)展步伐。中國(guó)的 O2O 市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億，被馬云稱(chēng)為“早晨的太陽(yáng)”。但這次收購(gòu)的意義不僅是三個(gè)巨頭之間在地圖業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)加劇，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)不會(huì)是百度、阿里和騰訊幾個(gè)巨頭可以聯(lián)合獨(dú)占的，對(duì)于基于地圖服務(wù)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，他們的機(jī)會(huì)正在增多。
有一類(lèi)機(jī)會(huì)是基于地圖的大數(shù)據(jù)分析。地圖是開(kāi)放的服務(wù)。巨頭們均會(huì)讓第三方開(kāi)發(fā)者免費(fèi)調(diào)用其位置數(shù)據(jù)、商鋪等 POI(Point of Interest，興趣點(diǎn))、標(biāo)注功能。當(dāng)開(kāi)發(fā)者調(diào)用這些位置數(shù)據(jù)時(shí)，巨頭則收集到相應(yīng) App 用戶(hù)的位置關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)。這些大數(shù)據(jù)是巨頭的重要資產(chǎn)，被拿來(lái)分析，開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)抑或其他。
最新的一個(gè)例子就是，“百度遷徙”通過(guò)第三方 LBS(基于位置的服務(wù))數(shù)據(jù)，得出春運(yùn)期間不同城市遷出遷入的軌跡圖，給新聞媒體、運(yùn)輸部門(mén)和社會(huì)科研部門(mén)提供參考。這些數(shù)據(jù)來(lái)自于去哪兒、查天氣、UC 瀏覽器等需要使用到百度地圖接口的 App，它們時(shí)時(shí)刻刻都在調(diào)用百度的定位接口，百度根據(jù)定位情況的變化了解到整體遷徙情況，精確度可以達(dá)到米級(jí)別。基于同樣的原理，在東莞的色情業(yè)被央視曝光后，“百度遷徙”率先監(jiān)測(cè)到東莞人口流出比率較平日增加 30%，而最多的是到了香港。
可以預(yù)料，當(dāng)三家巨頭均開(kāi)放地圖時(shí)，開(kāi)發(fā)者被爭(zhēng)搶的程度將愈發(fā)激烈。各大地圖會(huì)提供更豐富的免費(fèi)接口供第三方開(kāi)發(fā)者調(diào)用，進(jìn)而獲得更多第三方 App 用戶(hù)的地理位置信息。
第二類(lèi)機(jī)會(huì)在于地圖對(duì)于數(shù)據(jù)向來(lái)是貪婪的。它需要有人幫助它收集不同層次的數(shù)據(jù)：底層數(shù)據(jù)、POI 數(shù)據(jù)、UGC(用戶(hù)創(chuàng)造內(nèi)容)數(shù)據(jù)。百度地圖便采用了四維圖新和靈圖公司的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，而商鋪等標(biāo)注信息則仰仗第三方企業(yè)收集。騰訊地圖的特色產(chǎn)品是街景，在某些城市也依靠第三方公司開(kāi)著街景車(chē)到處掃描數(shù)據(jù)。
因此，誰(shuí)能幫助地圖平臺(tái)收集上述這些數(shù)據(jù)，誰(shuí)就有可能被巨頭青睞。阿里收購(gòu)高德地圖之后，其他地圖創(chuàng)業(yè)者例如圖吧，將變得更加重要，某天被騰訊收購(gòu)也不是沒(méi)可能。
還有一類(lèi)機(jī)會(huì)則是掌握 Offline(線下)資源的創(chuàng)業(yè)者也將得到巨頭青睞。由于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“短平快”的特征，更適合做更“輕”的事情。對(duì)于收集聚攏線下資源這樣的“重活兒、苦活兒”力不從心，抑或分不出精力來(lái)做。這時(shí)候，位于 Offline 和 Online 之間的代理人就變得重要起來(lái)。巨頭們通過(guò)這些代理人的產(chǎn)品便可快速獲得 Offline 資源。
最典型的便是打車(chē) app。在今年 1 月 10 日到 2 月 9 日的 30 天里，騰訊投入 4 億元補(bǔ)貼給嘀嘀打車(chē)，給采用嘀嘀打車(chē)進(jìn)行微信支付的乘客和司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這個(gè)活動(dòng)讓嘀嘀打車(chē)用戶(hù)數(shù)直接翻番。而阿里則投資了快的打車(chē)，開(kāi)始了類(lèi)似的活動(dòng)，將補(bǔ)貼金額升級(jí)到 5 億。2 月 17 日，嘀嘀打車(chē)與微信支付啟動(dòng)新一輪補(bǔ)貼計(jì)劃，對(duì)使用嘀嘀打車(chē)并選擇微信支付的乘客和出租車(chē)司機(jī)的新增補(bǔ)貼總額為 10 億元。快的和阿里則隨后表示：永遠(yuǎn)比同行多一塊。新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)開(kāi)始上演。很明顯，打車(chē) app 成為巨頭爭(zhēng)先恐后搶奪的寵兒。
目前，巨頭們的寵愛(ài)對(duì)象也在從打車(chē) App 向傳統(tǒng)零售巨頭等其他領(lǐng)域蔓延。誰(shuí)能掌握這些領(lǐng)域的線下資源，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)被巨頭看中。
大眾點(diǎn)評(píng)，這一個(gè)擁有中國(guó)最多本地商鋪點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù)的 App，是中國(guó) O2O 市場(chǎng)的翹楚。它擁有 9000 萬(wàn)用戶(hù)，數(shù)百萬(wàn)商鋪資源，還有團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，是巨頭們搶灘 O2O 市場(chǎng)的重要選擇。最新市場(chǎng)消息是騰訊將以數(shù)億美金入股大眾點(diǎn)評(píng)，使之與微信支付、騰訊地圖等業(yè)務(wù)配合起來(lái)，與百度和阿里搶奪生活服務(wù)市場(chǎng)。
電子地圖聚集著真實(shí)世界的數(shù)據(jù)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，入口地位每天都在提升。本地生活服務(wù)、移動(dòng)社交、路線導(dǎo)航、移動(dòng)搜索，主流移動(dòng)應(yīng)用上幾乎都能看到地圖的影子。正是這樣的數(shù)以十萬(wàn)級(jí)的應(yīng)用們?cè)跒榈貓D貢獻(xiàn)著數(shù)據(jù)，反過(guò)來(lái)地圖又幫助應(yīng)用變得智能化、人性化。地圖平臺(tái)和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)系與之類(lèi)似，地圖平臺(tái)推動(dòng) O2O 發(fā)展，創(chuàng)業(yè)者獲得更多機(jī)會(huì)，整個(gè)生態(tài)將日益繁榮。（羅超）
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