蘋(píng)果在2014日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展前夕終于掀開(kāi)了“iOS in the Car”的神秘面紗，這個(gè)被蘋(píng)果公司命名為“CarPlay”的車(chē)載移動(dòng)終端，以Siri語(yǔ)音控制識(shí)別為核心，通過(guò)iPhone與汽車(chē)內(nèi)置顯示屏連接，方便用戶(hù)行車(chē)途中進(jìn)行接聽(tīng)電話、發(fā)送信息、收聽(tīng)電臺(tái)音樂(lè)、執(zhí)行導(dǎo)航等操作的車(chē)載智能設(shè)備。這也拉開(kāi)了蘋(píng)果與谷歌之間的對(duì)戰(zhàn)。

　　根據(jù)蘋(píng)果官網(wǎng)發(fā)布的最新通告顯示，該款全新設(shè)計(jì)的裝置可以為駕駛員在車(chē)內(nèi)使用iPhone帶來(lái)不可思議的智能娛樂(lè)體驗(yàn)。

　　蘋(píng)果iPhone和iOS產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁雷格·喬斯維亞克(Greg Joswiak)表示：“全新設(shè)計(jì)的CarPlay，為汽車(chē)駕駛者在車(chē)內(nèi)使用iPhone提供了卓越的用戶(hù)體驗(yàn)。iPhone用戶(hù)一直希望所有內(nèi)容觸手可及，而CarPlay可讓車(chē)主在享受iPhone智能娛樂(lè)所帶來(lái)樂(lè)趣的同時(shí)，行車(chē)安全能夠得到充分的保障。我們將攜手陣容強(qiáng)大的汽車(chē)合作伙伴共同推出CarPlay，而能夠在日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上首秀，我們感到非常激動(dòng)。”

　　過(guò)去的十余年里，蘋(píng)果一直致力于將消費(fèi)科技同日趨網(wǎng)絡(luò)智能化的汽車(chē)進(jìn)行整合。CarPlay可以讓你的iPhone同你的愛(ài)車(chē)以不可思議的方式結(jié)合起來(lái)，利用汽車(chē)內(nèi)置顯示屏，或者長(zhǎng)按方向盤(pán)上的語(yǔ)音控制按鈕來(lái)激活Siri，這樣大大增加了駕駛的安全系數(shù)。因?yàn)檐?chē)主不再需要眼和手即可執(zhí)行回電、發(fā)短信或播放音樂(lè)等操作。同時(shí)只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令就可以查詢(xún)通訊錄、接聽(tīng)電話和語(yǔ)音信箱、回復(fù)信息等。

便捷的中控/觸控操作

　　除了基本的通訊功能外，CarPlay還可提供路線導(dǎo)航、交通狀況預(yù)判和估計(jì)到達(dá)時(shí)間等服務(wù)，還可根據(jù)通訊錄、電子郵件或信息中的內(nèi)容在近期行車(chē)路線的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)目的地，從而使行車(chē)路線更為直觀。你也可以給Siri發(fā)出語(yǔ)音指令，在獲得轉(zhuǎn)彎提示的同時(shí)，車(chē)內(nèi)搭載的數(shù)字顯示屏也將實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航地圖的情況。

可實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航、交通預(yù)判及估計(jì)到達(dá)時(shí)間等服務(wù)

　　此外，CarPlay還可以通過(guò)汽車(chē)內(nèi)置中控按鈕控制所有音樂(lè)、播客、有聲讀物和iTunes廣播，或者駕車(chē)者本人也可以告訴Siri挑幾首自己喜歡的曲子。CarPlay同樣支持Spotify，iHeartRadio等第三方音頻播放程序，可以在行車(chē)間隙收聽(tīng)喜愛(ài)的電臺(tái)或體育廣播。

　　AppleCarPlay會(huì)作為iOS7系統(tǒng)更新的一部分推送給用戶(hù)，但只有配備了閃電(Lightning Cable)數(shù)據(jù)接口的iPhone 5, 5S, 5C才能夠使用。

　　支持 CarPlay 的首批汽車(chē)包括法拉利、奔馳和沃爾沃，將在本周舉辦的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。此外日產(chǎn)、標(biāo)志、路虎、寶馬和通用等各大汽車(chē)廠商也已經(jīng)承諾將在未來(lái)車(chē)型中集成 CarPlay 服務(wù)。

現(xiàn)在及未來(lái)合作品牌

　　蘋(píng)果的進(jìn)擊，Carplay逆思維對(duì)戰(zhàn)谷歌

　　從CarPlay的最終成品可以看出，蘋(píng)果公司并非像之前傳言般要以iOS為藍(lán)本開(kāi)發(fā)適用汽車(chē)的智能操作系統(tǒng)，而是另易其道將iPhone作為車(chē)載通信、娛樂(lè)和導(dǎo)航的核心，通過(guò)閃電接口和汽車(chē)共同搭建起車(chē)載設(shè)備的平臺(tái)。

　　CardPlay 功能的實(shí)現(xiàn)需要iPhone的接入，表面上我們?cè)诓倏谻ardPlay，但實(shí)際上我們只是在玩一個(gè)大號(hào)iPhone罷了。CardPlay本質(zhì)上是構(gòu)筑在iPhone之上的界面層，提供專(zhuān)為汽車(chē)內(nèi)置觸摸顯示屏而設(shè)計(jì)的用戶(hù)界面。這樣行車(chē)途中如果想玩iPhone的話，就只需在汽車(chē)內(nèi)置顯示屏上進(jìn)行觸摸操作或者對(duì)Siri發(fā)出語(yǔ)音指令即可。

　　雖然和蘋(píng)果最開(kāi)始的想法有些不太一樣，但這樣做可以讓蘋(píng)果保留對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的控制權(quán)。在不違背蘋(píng)果一貫對(duì)產(chǎn)品完整體驗(yàn)控制的原則之外，通過(guò)集中精力進(jìn)行iPhone汽車(chē)交互界面的開(kāi)發(fā)，可以讓蘋(píng)果以產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)智能車(chē)載移動(dòng)終端市場(chǎng)。所以，相比特斯拉搭載的操作系統(tǒng)而言，蘋(píng)果CardPlay卻在思考如何將iphone的使用頻率完美地移植到汽車(chē)?yán)铩?/p>

　　另一方面，谷歌和蘋(píng)果公司的做法卻大相徑庭，它將原生安卓系統(tǒng)和車(chē)載移動(dòng)設(shè)備整合為一體，使之成為可獨(dú)立運(yùn)行的Android智能設(shè)備。

　　此前，谷歌在汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)積累了多年的經(jīng)驗(yàn)，而其提供的地圖服務(wù)也在特斯拉、奧迪和豐田等多款汽車(chē)上運(yùn)行。通用汽車(chē)公司的CEO最近也表示，公司旗下的所有車(chē)型將從2015年起全部安裝4G通信模塊芯片，屆時(shí)，汽車(chē)將可完全不再依賴(lài)手機(jī)，并隨時(shí)可接入互聯(lián)網(wǎng)。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)業(yè)將借著高科技的新風(fēng)發(fā)生翻天覆地的變化。作為IT行業(yè)的兩大巨頭，蘋(píng)果和谷歌早已為自己的汽車(chē)車(chē)載產(chǎn)品陣營(yíng)搖旗吶喊，樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)壁壘。在智能汽車(chē)上，奔馳公司將“腳踩兩只船”，既要“CarPlay”，同時(shí)還要進(jìn)行“谷歌投射模式(Google ProjectedMode)”的開(kāi)發(fā)。谷歌投射模式的工作原理和蘋(píng)果去年曾經(jīng)嘗試的車(chē)內(nèi)iOS(即將iOS設(shè)備和汽車(chē)內(nèi)部的輸入輸出設(shè)備相整合)類(lèi)似。

　　之前，谷歌聯(lián)合汽車(chē)廠商成立了“開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟(OAA)”，運(yùn)作模式類(lèi)似當(dāng)年的安卓，該聯(lián)盟主要成員包括奧迪、通用汽車(chē)、本田等，當(dāng)時(shí)并未提及奔馳公司，所以目前尚難定論，這是奔馳和谷歌及其智能汽車(chē)聯(lián)盟共同合作，還是廠商的單方面行為。