文|何耀榮 3sNews總編輯

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口，其重要性堪比兵家必爭(zhēng)之地，大有“得之得天下”的氣勢(shì)。從前媒體將其稱之為末日來(lái)臨之前可以登上“諾亞方舟”的船票。周鴻祎曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，馬化騰以微信拿到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的第一張船票。馬化騰則說(shuō)，自己拿到的還只是站票而已，即使憑借4億微信用戶，騰訊擠進(jìn)了無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)的站臺(tái)，但不過(guò)“先進(jìn)去了，后面能不能上車、上船”還有巨大變數(shù)。

　　存有變數(shù)，但可以肯定的是未來(lái)能夠取得市場(chǎng)成功的，依靠的一定是龐大緊密的生態(tài)體系。只有與用戶和商戶、O2O企業(yè)合作共贏，才能從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)中獲得自己的份額。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口之爭(zhēng)正在白熱化。微信、微博在移動(dòng)端的地位已相對(duì)比較牢固，如今更多的入口爭(zhēng)奪集中在手機(jī)地圖，這一“殺手級(jí)”應(yīng)用正在成為群雄爭(zhēng)霸的戰(zhàn)場(chǎng)。一項(xiàng)未正式確認(rèn)的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2014年的手機(jī)地圖的用戶累計(jì)下載數(shù)據(jù)將超過(guò)7億。若說(shuō)以約定俗成的億級(jí)用戶作為一張“船票”單位。整個(gè)中國(guó)地圖領(lǐng)域，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大船上應(yīng)該至少占有4-5個(gè)席位。高德軟件副總裁郄建軍曾表示：“手機(jī)地圖不僅僅可以為用戶指引方向，將來(lái)還會(huì)是整個(gè)O2O服務(wù)的總?cè)肟凇?rdquo;他認(rèn)為，手機(jī)地圖有可能成為平臺(tái)級(jí)的產(chǎn)品，把生活服務(wù)的方方面面都整合進(jìn)來(lái)。在高德之外，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，如BAT都各自以真金白銀的行動(dòng)證明著進(jìn)軍手機(jī)地圖市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。

　　隨著移動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)的位置需求的增長(zhǎng)，很多平臺(tái)對(duì)位置的需求，大佬們發(fā)現(xiàn)在云服務(wù)體系中缺少了一個(gè)重要組件，地圖服務(wù)很自然的上升到這個(gè)位置，并獲得前所未有的高投入。如何看待地圖在移動(dòng)戰(zhàn)略中的位置，如何理解他們的作用?

　　手機(jī)地圖的作用不僅于此，未來(lái)將從大眾生活服務(wù)方面得到延伸發(fā)展，網(wǎng)民在使用手機(jī)地圖時(shí)產(chǎn)生的位置、消費(fèi)、行跡等信息是有一定價(jià)值的，這些基于手機(jī)地圖產(chǎn)生的信息可以成為企業(yè)、商圈、政府進(jìn)行商業(yè)規(guī)劃、城市建設(shè)和布局時(shí)的參考和依據(jù)。

　　原本最有實(shí)力掌控手機(jī)地圖這一移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口的，分別為高德、百度和騰訊。阿里春節(jié)突然宣布全資收購(gòu)高德之后，地圖領(lǐng)域又一次變成了BAT三家的游戲。

　　早在2012年10月份，百度地圖部門拆分為L(zhǎng)BS事業(yè)部，和百度移動(dòng)云事業(yè)部一起，成為百度架構(gòu)內(nèi)兩大事業(yè)部。這顯示出百度對(duì)于手機(jī)地圖服務(wù)的重視，百度正在以地理位置服務(wù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建O2O的生態(tài)體系，來(lái)打造手機(jī)搜索之外，未來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的另一大平臺(tái)。2013年5月，百度宣布出資18.5億美元收購(gòu)91無(wú)線已發(fā)行的全部股權(quán)。自此百度形成“移動(dòng)搜索+地圖LBS+App”分發(fā)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)三大入口。

　　此前高德側(cè)重于提供基礎(chǔ)的地理位置服務(wù)，為新浪、阿里巴巴、騰訊、360、京東等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基礎(chǔ)地圖服務(wù)提供支撐，為包括趕集網(wǎng)、搜房網(wǎng)、愛(ài)幫網(wǎng)等在內(nèi)的12萬(wàn)家網(wǎng)站和第三方開發(fā)者提供高德地圖API服務(wù)，其本身與商家之間并沒(méi)有建立直接的相關(guān)關(guān)系。而百度的LBS事業(yè)部則直接面向商家。不過(guò)現(xiàn)在高德也在轉(zhuǎn)變做法，允許商戶在地圖上發(fā)布自己的產(chǎn)品和服務(wù)，百度和高德的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑更加激烈。“敵人的敵人就是朋友”，阿里的算盤應(yīng)該是這樣打算的。

　　騰訊方面，經(jīng)過(guò)與搜狗一系列的資源置換與優(yōu)化組合之后，舍棄已有多年的SOSO品牌，讓地圖業(yè)務(wù)從此恢復(fù)本姓，同時(shí)也控股擁有甲級(jí)地圖資質(zhì)的科菱航睿空間信息技術(shù)有限公司。以上動(dòng)作無(wú)不透露著吃定地圖這口飯的決心。BAT在2013年完成了對(duì)于地圖領(lǐng)域的全面合圍?？梢灶A(yù)見(jiàn)的2014年，將會(huì)是更激烈的短兵相接。

　　知名互聯(lián)網(wǎng)觀察人士劉興亮認(rèn)為，阿里收購(gòu)高德是一步好棋。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地圖已成為重要入口，對(duì)阿里的戰(zhàn)略布局至為重要。此役過(guò)后，BAT入口戰(zhàn)將進(jìn)入新階段。

　　最近BAT的動(dòng)作太過(guò)頻繁，讓人目不暇接，越是眼花繚亂的階段，更要回歸淡定看清市場(chǎng)動(dòng)靜。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的一定會(huì)是新的供需關(guān)系和價(jià)值體系的重新定義。從最近四維圖新股價(jià)(如上圖)可以看出，2014年的開局不錯(cuò)。新年后股價(jià)一路走高，表明資本市場(chǎng)對(duì)于為數(shù)不多的優(yōu)質(zhì)圖商估值回歸更加合理的高位。

　　一個(gè)優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)入口，它究竟應(yīng)該價(jià)值多少?這應(yīng)該沒(méi)有一個(gè)很確鑿的答案。13億的高德，跟之前百度19億收購(gòu)的91助手，算得上物美價(jià)廉，但跟190億的WhatsApp相比，完全不在一個(gè)價(jià)值體系內(nèi)，正如筆者一貫的認(rèn)為，作為一個(gè)入口，地圖雖然受限諸多的條件因素，但價(jià)格，比其他社交溝通、生活服務(wù)類，價(jià)值還是偏向“物美價(jià)廉”的。

　　借魯迅先生說(shuō)的一句話，“世上本沒(méi)有路，走的人多了也便成了路”，也許移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)本無(wú)所謂入口，只是上的人多了也自然而然變成了入口了，地圖很重要，但注意的是，地圖始終不是最大的那條路。