電子地圖已經(jīng)成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新入口，而在這個(gè)入口上，早就有多家巨頭蹲守著捕獲一切機(jī)會(huì)。高德投身阿里，百度地圖依靠自身數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)愈來(lái)愈強(qiáng)，SOSO地圖更名為騰訊地圖，這三個(gè)巨頭在電子地圖這一所謂移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的“殺手級(jí)”應(yīng)用上開(kāi)始投入無(wú)窮的精力和創(chuàng)造熱情。其“定位”到“周邊生活”，從“街景”到“打車(chē)”，一切能夠依附在坐標(biāo)上的信息全都有條不紊地粘合上去，成為各種LBS——測(cè)繪和地理信息人的想法都被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了，而可惱的是人家根本不認(rèn)為自己屬于“測(cè)繪地理信息”一類。但承不承認(rèn)只是小問(wèn)題，大問(wèn)題是這三位在這里一堵，后面的人，甭管你是國(guó)企還是民企，都沒(méi)戲了，怎么辦?

　　怎么辦是個(gè)問(wèn)題?!前些日子我參加了一個(gè)“時(shí)空信息云平臺(tái)研討會(huì)”，在演講后的交流環(huán)節(jié)，有位領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)“三中全會(huì)提出要讓市場(chǎng)發(fā)揮資源配置的決定性作用，在這種形式下，天地圖該怎么辦?”剛聽(tīng)到這個(gè)問(wèn)題我是一愣，這問(wèn)題也忒大了，而且也極不好回答，因?yàn)槟阆氲降膭e人未必沒(méi)有想過(guò)，甚至想過(guò)已經(jīng)試過(guò)，但總有這樣那樣的問(wèn)題罷了。

　　但咱們還是得回答不是，畢竟這些問(wèn)題我不是完全沒(méi)琢磨過(guò)。2011年時(shí)，我被當(dāng)時(shí)被稱為“中國(guó)的Google Maps”所感召而投書(shū)《測(cè)繪報(bào)》，當(dāng)時(shí)我看到的是一份極為詳細(xì)的地圖數(shù)據(jù)：將基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行框架處理后抽取出來(lái)的信息遠(yuǎn)比市場(chǎng)化測(cè)繪來(lái)的多，這讓人極為振奮，因?yàn)橛辛藬?shù)據(jù)就有了一切——這是測(cè)繪人根深蒂固的想法;2012WGDC大會(huì)上，我又聽(tīng)到了關(guān)于平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式的豪言壯語(yǔ)，那其中給我們描繪了一幅遠(yuǎn)景藍(lán)圖：要成為國(guó)內(nèi)主要的數(shù)據(jù)提供商。但然后，就很少看到然后了，除了微博上偶爾發(fā)條數(shù)據(jù)更新的通知，天地圖在市場(chǎng)上幾乎失語(yǔ)了。我不知道失語(yǔ)的原因，但看到了失語(yǔ)的結(jié)果，即幾乎完全喪失了個(gè)人用戶市場(chǎng)。不要用每天多少I(mǎi)P訪問(wèn)和數(shù)量來(lái)試圖證明什么，都移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代了，評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)該換換了。

　　在直接面向大眾的市場(chǎng)被巨頭們瓜分后，剩下的人該干什么?我們可以看看墻外的例子嘛，Google Maps、Bing Maps和Here Map如火如荼，并沒(méi)有影響Mapbox、CartoDB等定制化地圖服務(wù)商的生存，尤其是最具“文藝范”的Mapbox，更是為包括Foursquare、Github、金融時(shí)報(bào)等企業(yè)用戶定制具有企業(yè)特色的地圖，很多地圖堪稱藝術(shù)品——而他們使用的數(shù)據(jù)，不過(guò)是OSM而已——在中國(guó)OSM數(shù)據(jù)可是無(wú)比的貧乏。也就是說(shuō)，地圖服務(wù)商們走了旁邊的一條路，既然無(wú)法直接在大眾市場(chǎng)上與巨頭們競(jìng)爭(zhēng)，那么服務(wù)特定商家，以他們?yōu)槊浇閬?lái)發(fā)布地圖，也是一種不錯(cuò)的方式。

　　而這，也是我當(dāng)時(shí)的回答：第一，面向企業(yè)做地圖定制服務(wù);第二，更謙卑的市場(chǎng)化推廣。（文丨本刊專欄作者 蔣波濤）