從5月1日開始，諾基亞新任命的CEO Rajeev Suri將正式上任，結束了此前CEO代理的局面。剝離了設備與服務部門之后，我們最熟悉的諾基亞品牌手機將會逐漸退出歷史舞臺，留給諾基亞公司的是網絡設備、專利組合、Here地圖三大業(yè)務。紐約時報、Read Write都認為，諾基亞的未來在Here地圖。

　　在這三個業(yè)務當中，盡管網絡設備占據90%的收入，但這塊業(yè)務成長空間十分有限，而且離消費者有點遠。地圖則不一樣，隨著越來越多的行業(yè)接入網絡，并且移動化時代的到來，地圖在各行各業(yè)都將不可或缺，前景巨大。

　　諾基亞Here地圖來自于2008年的一樁收購，81億美元將美國數字地圖技術公司Navteq收入囊中，造就了諾基亞史上最大的并購案。如今Here地圖收錄了近200個國家的地圖數據，并在34個國家提供實時路況信息，客戶遍布傳統(tǒng)和科技公司。

　　諾基亞的雄心很簡單，開發(fā)出最詳細和最新的數字地圖，其本身已經擁有優(yōu)秀的技術和數據資源。不過它的影響力目前仍然停留在非個人手持設備行業(yè)，比如車載、物流、運營商等。Here地圖在全球車載導航系統(tǒng)市場上的份額超過80%，聯(lián)邦快遞、亞馬遜、雅虎、甲骨文、德國電信也使用著這項服務。

　　Here地圖也一直在移動終端上發(fā)力，接入微軟的移動平臺，可惜效果寥寥。

　　目前，蘋果、Google以及其他地圖商統(tǒng)治著移動平臺，因為他們有大量的預裝設備出貨。而今隨著CarPlay、Google開放汽車聯(lián)盟的出現，移動互聯(lián)開始往車載等傳統(tǒng)行業(yè)滲透，Here地圖也將迎來壓力。

　　糟糕的是，盡管Here地圖客戶眾多，但它的營收表現并不出色。去年諾基亞地圖業(yè)務營收僅為12億美元，占公司營收的7%，但部門人數卻占據總員工數的11%，業(yè)務虧損了2.12 億美元。

　　新CEO的重任一方面是改善財務狀況，避免汽車廠商、其他傳統(tǒng)公司轉向蘋果、Google；另一方面需要更多的往消費終端滲透，加強與微軟、亞馬遜、三星等廠商的合作。其實Here地圖在競爭格局中有天然的優(yōu)勢，因為無論是三星還是汽車廠商、或者其他行業(yè)的公司，都不希望過多的被蘋果、Google 控制，會更歡迎Here地圖。

　　據說微軟曾經力爭將Here地圖也收走，卻遭到諾基亞拒絕，改為授權。這說明諾基亞對于Here地圖相當之重視，它將是諾基亞品牌未來在消費端最重要的存在方式，并可據此轉型為移動互聯(lián)網公司。（王超文）