呂炳山展示“傳家寶”

　　《正太鐵路五百里測(cè)繪圖》局部

　　新聞到底  正太鐵路百年前什么樣子？

　　新聞閃回 紀(jì)念正太鐵路修建110周年之際，省會(huì)歷史學(xué)者、文獻(xiàn)收藏家王律收藏的一本法文版《正太鐵路》影集中，收錄了80幅有關(guān)正太鐵路沿途清代時(shí)的照片，其中石家莊區(qū)域的有30幅，填補(bǔ)了石家莊近代歷史影像資料的空白。

　　《正太鐵路百年影像文獻(xiàn)珍藏展》昨天開幕。在為期5天展覽中，展出的100多件文獻(xiàn)史料中，除了多數(shù)出自王律先生收藏的法文版《正太鐵路》影集外，還有網(wǎng)友小魚先生收藏的《正太鐵路五百里測(cè)繪圖》，石市趙聯(lián)忠先生收藏的法文碑刻拓片等。專家們認(rèn)為，這樣的展覽在石市尚屬首次。

　　測(cè)繪圖揭示東端起點(diǎn)為何選在石家莊

　　昨天的展覽，大約出自1903年的《正太鐵路五百里測(cè)繪圖》成為亮點(diǎn)之一。

　　據(jù)收藏它的網(wǎng)友小魚先生介紹，100多年前，在正式確認(rèn)石家莊站為正太鐵路東端起止點(diǎn)的這幅地圖上，可以清楚地看出，正太線上的石家莊站與盧漢鐵路(即京漢鐵路)上的枕頭站分別為不同的兩個(gè)站點(diǎn)，并且漢字上面的威格瑪拼音注音也完全不同。同時(shí)，東西方向正太鐵路的東部起止點(diǎn)石家莊站，與南北方向的京漢鐵路并沒有十字交叉或者重合。這些細(xì)微之處，也直接印證了之前晚報(bào)報(bào)道的正太鐵路石家莊站與京漢鐵路枕頭站確實(shí)無關(guān)。

　　在這張地圖的另一部分上，可以看到正太鐵路東端起止點(diǎn)分別暫定為石家莊和十里鋪。其實(shí)，按現(xiàn)代人的觀點(diǎn)來分析，“十里鋪線”即圖中的“北線”，穿越京漢鐵路且與正定府南北方向的官路相交，無論從哪一方面來說，都更符合修筑正太鐵路的初衷。當(dāng)然，經(jīng)費(fèi)問題除外，而這也恰恰是俄法兩國(guó)借貸銀行最在意的事情。所以，我們只能感嘆，是清末國(guó)弱民貧的那段特殊歷史的特殊條件，使石家莊在與十里鋪的競(jìng)爭(zhēng)中最終勝出，從而成為屹立在華北西部平原上的一座新興的大城市?？梢赃@么說，是歷史選擇了石家莊。

　　百年前的法文單詞難住了法國(guó)老師

　　在展覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，有一位特殊的參觀者，他的中文名字叫馬修，法國(guó)波爾多人，今年34歲了，來石家莊已經(jīng)有3年多了，現(xiàn)任河北師范大學(xué)法語老師。因展覽的照片上的說明都是法文，所以他熱心地充當(dāng)起了大家的翻譯，“這幅圖是太原府的北城門”、“這句話是在說這座橋有多長(zhǎng)”……由于照片拍攝的年代太久遠(yuǎn)，部分單詞到現(xiàn)在都已經(jīng)不用了，所以翻譯起來困難重重，最難翻譯的還是出現(xiàn)的地名，照片上出現(xiàn)他不知道的地名時(shí)，他就和參觀者共同探討，然后在地圖上一一找出來，整整一上午，他不厭其煩地為一位又一位的參觀者翻譯。在忙碌了一上午之后，中午還加班為太原晚報(bào)記者翻譯了這套影集的前言部分，

　　“我不了解這段歷史，不知道當(dāng)年法國(guó)修建正太鐵路的目的，但今天看到石家莊人這么重視法文版的《正太鐵路》影集，我感到很高興!”馬修說，他很喜歡石家莊，跟學(xué)生們相處得也非常好。

　　一正太鐵路工人的后代帶來“傳家寶”

　　昨天上午，來石市博物館參觀的人絡(luò)繹不絕，中老年人居多，大都是帶著“尋根”的心愿來的。

　　現(xiàn)年68歲的呂炳山先生，手捧一個(gè)大鏡框，里面一張發(fā)黃的老照片引起眾多媒體的關(guān)注。

　　原來，他是石家莊東三教村人，100年前，他爺爺曾修過正太鐵路，并被擢升為管理人員，月工資18塊大洋、6袋白面。爺爺憑這些收入，養(yǎng)活一家六口人，還買了房子和田地。這張照片是爺爺和鐵路工人一起照的合影。如今，爺爺已去世多年，可這張照片成了傳家寶，一直被子孫保存到現(xiàn)在。

　　仔細(xì)看此照片，上方寫道“中華國(guó)有鐵路正太線工務(wù)處工頭第一次考察路線工作留影紀(jì)念”，拍攝時(shí)間是1936年11月9日。合影中的60多人都穿著鐵路制服。

　　懋華亭碑文上的

　　繁體字認(rèn)出來了

　　在昨天的展出中，省會(huì)的一些文獻(xiàn)收藏愛好者紛紛前來助展，并在這個(gè)過程中享受到快樂。

　　家住省會(huì)天然城小區(qū)的趙聯(lián)忠在鐵路工作30多年，自上世紀(jì)80年代，開始收集與鐵路有關(guān)的各類物品。20多年來，他的藏品已達(dá)到3萬多件。去年11月，他將坐落在石家莊老火車站的法文碑刻拓了下來，作為永久收藏品。這尊碑為臥碑，高1.5米，寬1.2米，共9行字，全是法文。由于年代久遠(yuǎn)，部分字已剝落。后請(qǐng)法語老師翻譯，得知上面的文字內(nèi)容大至是“1903-1907年”，這條鐵路由“法國(guó)公司建設(shè)”，還有這家公司的“總經(jīng)理、副總經(jīng)理及工程師名單”。昨天，他把這張拓片帶到展覽現(xiàn)場(chǎng)，并愉快地為大家解讀。

　　石家莊東焦村67歲的謝永剛也帶著自己臨摹的懋華亭碑文來到展覽現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)前來參觀展覽的市民幫他解讀上面的繁體字。鹿泉網(wǎng)友小魚先生幫他進(jìn)行了辨認(rèn)，謝永剛滿心歡喜地一遍遍朗讀：“從來建亭勒石，視為歌功頌德之舉。然成之于眾意，紀(jì)之以實(shí)情，若懋華亭者，殆未可以常例例之……”

　　河北師大力邀

　　《正太鐵路》影集進(jìn)校園

　　太原晚報(bào)記者趙亮和鄧寅明昨天早晨乘坐高鐵來石家莊采訪展覽，“真沒想到!在石家莊看到了《正太鐵路》影集中山西境內(nèi)如此眾多的古代文物”，在這一套圖集里有數(shù)十張正太鐵路山西沿線各州城府縣的車站橋梁、風(fēng)光山水的畫面，還有眾多文物古跡的珍影。”其中最吸引記者趙亮眼球的，是正太鐵路終點(diǎn)太原的十張古代建筑的老照片，正太鐵路是山西境內(nèi)的第一條鐵路，正太鐵路極大地促進(jìn)了晉冀兩省的政治經(jīng)濟(jì)文化等各個(gè)方面的交流與發(fā)展，圖集中出現(xiàn)的古跡現(xiàn)在有的還完整地保留著，例如太原城門，雙塔寺，迎澤公園大橋。趙亮說，這套圖集太珍貴了，回去后一定要向有關(guān)方面說明情況，力邀《正太鐵路》影集到太原展出。

　　河北師范大學(xué)歷史文化學(xué)院谷更有教授也表示，目前他們正在籌備邀請(qǐng)王律攜百年《正太鐵路》影集走進(jìn)他們大學(xué)，讓師生們近距離感受珍貴的歷史場(chǎng)景。

　　正太鐵路興建過程

　　是一部血淚史

　　河北師范大學(xué)歷史文化學(xué)院谷更有教授在參觀展覽后認(rèn)為，正太鐵路對(duì)石家莊城市的形成和工商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，的確是起到了最直接的推動(dòng)作用。但還要看到其興建過程中充滿辛酸的血淚史。積貧積弱的晚清政府，當(dāng)時(shí)已無足夠的財(cái)力應(yīng)付如此龐大的土木工程，只好求助于在華的外國(guó)銀行。這類殖民地銀行不僅向清政府索取高額利息，并且還十分霸道地享有鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理權(quán)。為此，這些西方國(guó)家不僅獲得了高額利潤(rùn)，還牢固地控制了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)命脈。

　　其間，中國(guó)的鐵路工人不停地為爭(zhēng)取“路權(quán)國(guó)有化”進(jìn)行抗?fàn)帲霈F(xiàn)了像王懋功和朱華等愛國(guó)英雄。因此正太鐵路的修建史，還是一部抗?fàn)幨泛蛺蹏?guó)史。了解了正太鐵路修建的背景，就能更加激發(fā)我們奮發(fā)圖強(qiáng)，努力建設(shè)好中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的動(dòng)力。

　　(原標(biāo)題：《正太鐵路五百里測(cè)繪圖》揭秘歷史鐵路東端選址石家莊是為節(jié)省經(jīng)費(fèi))