6月18日下午，圍繞北斗導航系統(tǒng)，來自綿陽的幾撥團隊正在馬不停蹄地奔波：四川九洲集團程旗副總經理帶領團隊飛往北京去完成北斗課題的答辯、四川長虹佳華信息產品有限責任公司副總裁魏愛輝搭乘高鐵從北京出發(fā)去會見客戶。

　　在這一系列動作背后，難掩綿陽在北斗衛(wèi)星導航產業(yè)中的發(fā)展雄心：要由2013年的不足2億，發(fā)展到2020年的100億。問題隨之而來：綿陽有何優(yōu)勢?北斗衛(wèi)星導航產業(yè)能否承載這樣的發(fā)展寄托?

　　前景廣闊：北斗猶如產業(yè)之“鹽” “提味”增效全靠它“北斗能干什么?”面對這個問題，魏愛輝停頓了一下，“不如改問‘北斗不能干什么’，這樣還好回答一些。”

　　在他眼里，北斗導航產業(yè)分為“狹義”和“廣義”兩部分，前者局限于北斗的硬件、軟件等系統(tǒng)，后者內涵則非常豐富，涵蓋依托北斗建立的各種服務系統(tǒng)，幾乎可以應用于各行各業(yè)。

　　以其負責的養(yǎng)老關愛平臺為例，老人如果遭遇身體不適等情況，只需一按便攜終端上的呼叫鍵，就能與服務后臺取得聯(lián)系，并得到及時的救助。“前提在于對老人的定位。”魏愛輝說。

　　北斗的位置服務功能，猶如產業(yè)催化劑，不僅可以提高行業(yè)管理水平，甚至可以創(chuàng)造出新的產業(yè)發(fā)展空間。在傳統(tǒng)的交通、旅游、醫(yī)療等產業(yè)中加入北斗系統(tǒng)，才有資格談智慧管理，更進一步則是智慧城市。“加入北斗這一點‘鹽’，整個產業(yè)的‘味道’就提起來了。”魏愛輝說。

　　根據(jù)2013年《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》預計，到2020年，我國整個衛(wèi)星導航產業(yè)規(guī)模將超過4000億元，這為北斗提供了巨大的發(fā)展空間。

　　成立聯(lián)盟：團結上下游企業(yè) 打響四川北斗產業(yè)旗號導航產業(yè)前景廣闊。在業(yè)內人士看來，相比于已占據(jù)95%國內市場份額的GPS系統(tǒng)，北斗還有許多路要走，關鍵是團結上下游企業(yè)，組團發(fā)展。

　　2013年11月，由九洲集團牽頭的四川北斗衛(wèi)星導航產業(yè)聯(lián)盟成立，標志著省內相關資源的初步整合，包括上游核心元器件，以及中游的終端制造、系統(tǒng)集成。

　　“聯(lián)盟可以協(xié)調資源，還可以共同完成一些基礎平臺的開發(fā)，從而避免重復建設。”四川九洲電器集團有限責任公司總經理助理、副總工程師苗東說。

　　近日，九洲集團與四川省測繪地理信息局、四川省旅游發(fā)展集團、綿陽科技城發(fā)展投資集團等單位共同成立的四川省北斗導航與位置服務公司進入最后的籌備階段。這一平臺承擔了整合聯(lián)盟資源，未來打造一個千億級產業(yè)的發(fā)展寄托。

　　通過組團發(fā)展，在近期綿陽市《關于七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展情況的調研報告》中估計，到2020綿陽北斗衛(wèi)星導航產業(yè)產值將達到100億元，屆時將占全省行業(yè)產值的六分之一。

　　進軍下游：應用服務是北斗的突破口為什么北斗導航在現(xiàn)實生活中見到的不多?關鍵在于缺少應用。北斗導航產業(yè)當中，芯片及硬件與服務運營比例大致應為3:7，但目前仍以硬件為主。

　　新成立的北斗導航與位置服務公司將扮演服務“載體”，先從旅游、交通等應用領域入手，為其提供計算、存儲和網絡資源，進而帶動整合相關資源。“未來九洲集團將由硬件生產商逐步向整體服務方案提供商轉變。”苗東說。

　　通過這一平臺，基于北斗衛(wèi)星導航技術而引發(fā)的“智慧風暴”已初露端倪：在九黃線智慧旅游項目中，將北斗導航與流媒體、移動通信技術相結合，可以實現(xiàn)景區(qū)的數(shù)字化管理，能夠精確統(tǒng)計不同時段游客數(shù)量、還能智能調度觀光車、完成景區(qū)環(huán)境監(jiān)測等功能。

　　未來，依托這一平臺，還可以將基于北斗導航的服務推廣到國民經濟的很多領域，例如在公交車、出租車、校車、客運車輛上加裝車載北斗設備，可以更好地監(jiān)控車輛的運行態(tài)勢。“可以說，北斗是智慧城市的重要支撐。”苗東說。