不管谷歌和蘋果如何競(jìng)爭(zhēng)，他們?cè)谖譅栁諼C90上找到了融合，兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)合作意味著沃爾沃汽車的車主可通過(guò)車載觸摸顯示屏與目前兩大最廣泛應(yīng)用的智能手機(jī)平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)，Sensus智能車載交互系統(tǒng)的強(qiáng)悍程度可見一斑。

　　今年年初發(fā)來(lái)，以智能汽車、無(wú)人駕駛等為代表的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用吸引了大量的目光，但作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也受到種種制約，目前還停留在概念階段。

　　科技巨頭發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)

　　科技巨頭正在不停地向作為終極移動(dòng)終端的汽車產(chǎn)品探出觸角。

　　在谷歌推出Android Auto平臺(tái)之后不久，LG公司7月1日發(fā)布聲明，稱正式加入谷歌發(fā)起的開放汽車聯(lián)盟(Open Automotive Alliance，簡(jiǎn)稱OAA )。

　　在6月25日舉行的Google開發(fā)大者大會(huì)上，LG展示了其最新研發(fā)的音頻、視頻、導(dǎo)航車載系統(tǒng)解決方案。在7月1日的聲明中，LG表示這套系統(tǒng)將會(huì)在明年正式上市。該系統(tǒng)可以將駕駛員的智能設(shè)備(比如LG智能手機(jī))同支持谷歌A ndroid Auto平臺(tái)的車輛連接，實(shí)現(xiàn)控制導(dǎo)航軟件和撥打電話等諸多功能。

　　據(jù)了解，谷歌的安卓汽車系統(tǒng)(Android Auto)包括谷歌音樂(lè)播放(Google Play Music)、谷歌地圖(GoogleMaps)以及語(yǔ)音觸發(fā)短信等功能。值得注意的是，谷歌的安卓汽車系統(tǒng)并非一種嵌入式信息娛樂(lè)系統(tǒng) ，而是一種“投射式”系統(tǒng)，亦即使用谷歌安卓操作系統(tǒng)的智能手機(jī)可以通過(guò)汽車自身的顯示屏幕進(jìn)行操控。

　　早在今年1月6日，谷歌公司就宣布和多家車企以及芯片制造商英偉達(dá)(Nvdia)共同成立開放汽車聯(lián)盟OAA。公開資料顯示，目前OAA聯(lián)盟已經(jīng)擴(kuò)大到40多家企業(yè)，包括沃爾沃、大眾、現(xiàn)代、奧迪、福特等車企，三星、英偉達(dá)和德爾福等供應(yīng)商和IT企業(yè)也赫然出現(xiàn)在名單中，現(xiàn)在則加入了LG。

　　業(yè)界人士認(rèn)為，谷歌宣布推出安卓汽車系統(tǒng)Android Auto，將同蘋果公司新開發(fā)的CarPlay系統(tǒng)展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　今年3月3日，蘋果公司正式宣布，與法拉利、奔馳及沃爾沃等合作推出CarPlay車載系統(tǒng)，iPhone用戶可以用更直觀、安全的方式來(lái)接打電話、使用地圖、聽音樂(lè)與查看信息。

　　除了法拉利、奔馳和沃爾沃之外，寶馬、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍、斯巴魯、鈴木和豐田等公司也將隨后推出搭載CarPlay系統(tǒng)的車型。

　　最新的消息是，蘋果車載系統(tǒng)CarPlay7月2日又新增了阿巴斯、阿爾法羅密歐、奧迪、克萊斯勒、道奇、菲亞特、吉普、馬自達(dá)和Ram九家合作伙伴。

　　搶食2000億“蛋糕”

　　從今年年初開始，以智能汽車、無(wú)人駕駛等為代表的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用就吸引了大量的目光。

　　為開發(fā)汽車內(nèi)部更多的新應(yīng)用，美國(guó)汽車制造商福特汽車最近幾天正聯(lián)合英特爾研發(fā)推進(jìn)ProjectMobii項(xiàng)目，通過(guò)采用現(xiàn)有車輛傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)提升駕駛員和乘客的車內(nèi)駕駛體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，ProjectMobii項(xiàng)目又被稱為Mobile Interior Imaging，主要是采用人臉識(shí)別軟件提供私密控制。除此之外，福特還將在汽車外面安裝多個(gè)攝像頭，其中包括用于汽車轉(zhuǎn)向、車道偏離、盲點(diǎn)監(jiān)控及避免發(fā)生碰撞的攝像頭。

　　歷來(lái)以安全著稱的沃爾沃汽車則將重點(diǎn)放到了自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展上，認(rèn)為自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)密不可分，車聯(lián)網(wǎng)也就自然成為沃爾沃汽車的一個(gè)重要組成部分。

　　基于自己的人機(jī)交互系統(tǒng)，沃爾沃推出了Volvo On Call隨車管家，該服務(wù)提供挽救生命的緊急救援和安保方面的服務(wù)，除此以外，服務(wù)還涵蓋了道路救援、緊急救援、防盜警報(bào)以及被盜車輛定位等方面。

　　顯然，車聯(lián)網(wǎng)成為了目前汽車行業(yè)發(fā)展的“標(biāo)簽”之一。德國(guó)電信戰(zhàn)略車聯(lián)網(wǎng)高級(jí)副總裁Horst Leonberger甚至大膽放言，到2017年，20%至30%的汽車會(huì)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，到2022年，所有的車都會(huì)納入車聯(lián)網(wǎng)。

　　根據(jù)全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)GSMA與市場(chǎng)研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全球市場(chǎng)規(guī)模為390億歐元。而就中國(guó)市場(chǎng)而言，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的分析師認(rèn)為，未來(lái)五年，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模接近2000億元。

　　業(yè)界人士稱，正是如此龐大的市場(chǎng)“蛋糕”吸引了諸如蘋果、谷歌、沃爾沃、福特等巨頭紛紛布局。

　　前途并不平坦

　　不過(guò)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也受到種種制約，目前還停留在概念階段。

　　首先，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。為了能搭上車聯(lián)網(wǎng)這趟快車，很多企業(yè)紛紛按自己的客戶要求設(shè)計(jì)車載智能系統(tǒng)，但各企業(yè)又不愿開放自己的系統(tǒng)。

　　“今天的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，真正產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)形態(tài)沒(méi)有定，所以造成了大家不同角度切入。”諾基亞成長(zhǎng)基金執(zhí)行董事郭路稱，未來(lái)幾年之內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)依然是個(gè)多個(gè)入口相互博弈的過(guò)程。但車聯(lián)網(wǎng)本身就是一個(gè)開放的網(wǎng)絡(luò)格局，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一讓車聯(lián)網(wǎng)無(wú)法前行。

　　其次，產(chǎn)品同質(zhì)化傾向嚴(yán)重。目前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的功能多為導(dǎo)航和娛樂(lè)服務(wù)，缺乏針對(duì)駕駛員的實(shí)用性應(yīng)用。同時(shí)，廠商多集中在開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)硬件產(chǎn)品而忽視了服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。

　　此外，在民用車市場(chǎng)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的激活率普遍偏低，用戶規(guī)模較小，廠商盈利模式尚不清晰。

　　據(jù)了解，目前車聯(lián)網(wǎng)的盈利方式主要包括定期付費(fèi)、推送廣告、定位合作商戶三大項(xiàng)，然而國(guó)內(nèi)汽車大約只有5%具有真正的聯(lián)網(wǎng)功能，聯(lián)網(wǎng)功能激活率不到30%。這導(dǎo)致了大部分以乘用車終端為目標(biāo)群體的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入不敷出，總是在一個(gè)死循環(huán)中打轉(zhuǎn)，無(wú)法形成良性的商業(yè)模式。

　　看來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)雖然承載了汽車智能化這樣一個(gè)非常美好的愿景，但實(shí)現(xiàn)的路途似乎并不那么容易。

　　目前主要的六種車聯(lián)網(wǎng)解決方案

　　沃爾沃Sensus系統(tǒng)

　　谷歌剛剛發(fā)布Android Auto，沃爾沃汽車就宣布要加入，這是由于沃爾沃正想推廣自己的Sensus智能車載交互系統(tǒng)。之前，沃爾沃汽車已推出搭載了蘋果CarPlay系統(tǒng)的沃爾沃XC90 SUV。

　　整合Android Auto后的沃爾沃汽車將車內(nèi)體驗(yàn)提升到新的高度，通過(guò)大尺寸中控觸摸顯示屏，為熟悉安卓智能手機(jī)應(yīng)用和桌面應(yīng)用的車主提供更熟悉、便捷的操作和服務(wù)。

　　寶馬iDrive系統(tǒng)

　　寶馬的iDrive是智能駕駛控制系統(tǒng)“intelligent-Drive system”的縮寫。

　　iDrive的8個(gè)主菜單分別為車內(nèi)氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(lè)(CD/電視等)、導(dǎo)航、信息、寶馬服務(wù)支持、功能設(shè)置和幫助菜單。其中經(jīng)常使用的前4個(gè)主菜單可通過(guò)圓形旋鈕向上下左右四個(gè)方向推拉控制器進(jìn)入。

　　同時(shí)，iDrive具備記憶功能，駕駛者可以把某種設(shè)置儲(chǔ)存，信息就自動(dòng)儲(chǔ)存在汽車“鑰匙”中。但寶馬在新7系上推出iDrive系統(tǒng)時(shí)，由于操作相對(duì)較為復(fù)雜，曾引起巨大爭(zhēng)議。

　　福特AppLink

　　福特的車聯(lián)網(wǎng)主角則是其AppLink手機(jī)應(yīng)用控制系統(tǒng)。在今年的GMIC大會(huì)上，福特聯(lián)手百度和高德，共同開發(fā)AppLink的開源版本SmartDeviceLink(以下簡(jiǎn)稱“SDL”)。

　　AppLink能夠借助藍(lán)牙或USB接口，在手機(jī)與車輛之間搭建數(shù)據(jù)連接，讓用戶可以通過(guò)車載語(yǔ)音、中控觸屏或物理按鍵，控制手機(jī)上的各種應(yīng)用程序。

　　福特稱，開發(fā)者只需在手機(jī)應(yīng)用中加入一個(gè)模塊，就能接入AppLink系統(tǒng)。除了與百度和高德聯(lián)合推動(dòng)SDL項(xiàng)目外，福特還發(fā)布了專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的12款A(yù)ppLink應(yīng)用，包括百度地圖、高德導(dǎo)航、微博車載助手、豆瓣電臺(tái)和天氣通等。

　　蘋果Carplay

　　蘋果進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，一時(shí)引起了不小的轟動(dòng)，更加速了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)酵。

　　Carplay，即蘋果的車載娛樂(lè)系統(tǒng)，它可以將iPhone與汽車自身系統(tǒng)結(jié)合，通過(guò)觸碰汽車屏幕或說(shuō)話即可實(shí)現(xiàn)電話、短信、導(dǎo)航和音樂(lè)等功能。

　　谷歌Android Auto系統(tǒng)

　　面對(duì)蘋果CarPlay系統(tǒng)，谷歌原有的車載系統(tǒng)無(wú)法與其匹敵，為此谷歌發(fā)布Android Auto系統(tǒng)并與蘋果的Carplay系統(tǒng)展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　谷歌公司宣布成立汽車聯(lián)盟，和通用汽車、本田汽車、奧迪汽車、現(xiàn)代汽車等車企，以及芯片制造商英偉達(dá)共同成立OAA聯(lián)盟，旨在將開源系統(tǒng)安卓植入汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)。谷歌的Android Auto系統(tǒng)并非一種嵌入式信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而是一種“投射式”(Projected)系統(tǒng)，這意味著使用谷歌安卓操作系統(tǒng)的智能手機(jī)可以通過(guò)汽車自身的顯示屏幕進(jìn)行操控。

　　諾基亞Here Auto

　　曾經(jīng)的手機(jī)巨頭在現(xiàn)在自己的手機(jī)前景不明的情況下孤注一擲地選擇了車聯(lián)網(wǎng)，這足以表明車聯(lián)網(wǎng)對(duì)巨頭們吸引程度。諾基亞計(jì)劃利用其與汽車制造廠商的合作關(guān)系，將地圖服務(wù)擴(kuò)展為更加復(fù)雜的汽車聯(lián)網(wǎng)和信息娛樂(lè)服務(wù)，并想借此成為平臺(tái)的提供者。

　　諾基亞推出了全新的聯(lián)網(wǎng)駕車解決方案Here Auto。它由嵌入式車載導(dǎo)航服務(wù)Here Auto、云端數(shù)據(jù)服務(wù)Here Auto Cloud以及手機(jī)應(yīng)用Here Auto Companion組成。據(jù)悉無(wú)論在是否聯(lián)網(wǎng)的情況下，所有安裝了Here Auto軟件的車載導(dǎo)航設(shè)備將都具備語(yǔ)音導(dǎo)航功能。除此之外還有2D、3D地圖以及街景衛(wèi)星圖像。在聯(lián)網(wǎng)之后用戶還可以通過(guò)云端服務(wù)獲取即時(shí)信息，交通、天氣等均包括在內(nèi)，預(yù)先下載好的地圖自然也是可以離線使用的。（傅勇）