亚洲熟妇av一区二区三区,亚洲av中文无码乱人伦在线视色,亚洲人成网站色www,亚洲欧美日韩国产综合在线一区 ,亚洲av之男人的天堂网站

分享
Scan me 分享到微信

李德毅:真正的競爭是跨界創(chuàng)新

7月10日,受邀作“大數(shù)據(jù)時代的跨界創(chuàng)新”智慧城市專題報告的中國工程院院士李德毅,從智能汽車講起,道出“大數(shù)據(jù)時代的跨界創(chuàng)新”的重要意義。市領(lǐng)導(dǎo)劉海蕓、壽偉光、傅建榮、毛志鳴聆聽報告會。沒有大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用,就沒有智慧城市

  只要向汽車輸入一個目的地,輕輕按一下按鈕,它就會自動載客前往,駕駛者的雙手和大腦得以解放,在車內(nèi)可以看電影、喝茶、處理公務(wù)……全部智能控制的汽車還能實現(xiàn)“零碰撞、零傷亡”。7月10日,受邀作“大數(shù)據(jù)時代的跨界創(chuàng)新”智慧城市專題報告的中國工程院院士李德毅,從智能汽車講起,道出“大數(shù)據(jù)時代的跨界創(chuàng)新”的重要意義。市領(lǐng)導(dǎo)劉海蕓、壽偉光、傅建榮、毛志鳴聆聽報告會。

  沒有大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用,就沒有智慧城市

  從去年開始,市委、市政府將智慧城市建設(shè)作為我市一項重點工作,并列入推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的八大戰(zhàn)略支撐當中。目前,我市分別被住建部、科技部、工信部、國家測繪地理信息局、國家旅游局確定為國家智慧城市試點市。智慧城市的標志是大數(shù)據(jù),沒有大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用,就沒有智慧城市。我市作為一座資源型經(jīng)濟城市,如何構(gòu)建城市產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、資源大數(shù)據(jù)、社會發(fā)展大數(shù)據(jù),并以此進行跨界創(chuàng)新,從而推動我市信息產(chǎn)業(yè)和高端裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,同樣也是擺在全市人民面前的一項重要課題。

  李德毅說,大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為未來競爭的戰(zhàn)略資源,數(shù)據(jù)驅(qū)動著產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新,也驅(qū)動著商業(yè)模式創(chuàng)新。創(chuàng)新思維的開放,以數(shù)據(jù)打造生態(tài)鏈,顛覆著傳統(tǒng)的時代生存進化模式。大數(shù)據(jù)挖掘、分析、科學(xué)使用已經(jīng)成為了新商業(yè)形態(tài)的重要支撐。如何有效地組織管理數(shù)據(jù),提供商業(yè)解決方案,已經(jīng)不是單純的 IT 技術(shù)問題,而是與企業(yè)未來發(fā)展前途攸關(guān)的關(guān)鍵性問題。

  機器人將成人類重要伴侶

  “今后,無論是搬運、碼垛、研磨、拋光等灰頭土臉的工業(yè)機器人,還是精細靈巧的微電子產(chǎn)品線上的機器人,將隨處可見。”李德毅斷言,機器人將是人類社會走向智慧生活的重要伴侶。

  李德毅預(yù)計,到2015年,我國人口中60歲以上的老年人將達到2.16億,年均增長800多萬,14歲以下兒童2.2億,青少年4.4億,殘疾人8500萬……這9億多人都是移動機器人的潛在使用者。如果每個移動機器人價值1萬元,就是9萬億的產(chǎn)值,相當于4個省的 GDP 總和,如果是10萬元,就是40個省的 GDP 總和。

  如今,機器人不僅是我們生產(chǎn)線上代替藍領(lǐng)的工業(yè)機器人,李德毅表示,以達芬奇機器人為代表的多手臂、可遙控的微創(chuàng)手術(shù)工具,在從泌尿外科到心臟病的一系列手術(shù)中成功使用,大大激發(fā)了人們?nèi)パ邪l(fā)柔軟、小巧、安全和智能的醫(yī)療機器人。同時,還有服務(wù)機器人、太空機器人、國防機器人等。

  “在這個世界上,機器人總數(shù)會超過我們身邊的寵物嗎?會超過我們?nèi)祟惖目倲?shù)嗎?”李德毅預(yù)測,到2030年,一個生物人將會有10個機器人為他服務(wù)。機器人的總數(shù)會超過人類。

  李德毅說,跨界碰撞和開放創(chuàng)新誕生的職能機器人產(chǎn)業(yè),或許是抓住歷史機遇的一場盛宴,隨著機器人革命的到來,大量產(chǎn)業(yè)工人、文秘人員、醫(yī)生、服務(wù)員將升級轉(zhuǎn)型成為工業(yè)機器人和服務(wù)機器人的創(chuàng)造者、管理者或使用者。

  李德毅說,汽車電子和汽車數(shù)字化已經(jīng)相當成熟,車輛動力學(xué)性質(zhì)也相當完善。在此基礎(chǔ)上的輪式機器人,主要不是改變車輛的動力學(xué)性質(zhì),而是實現(xiàn)智能駕駛。“自動駕駛已成為全球一流汽車業(yè)新的技術(shù)標桿,希望我國汽車行業(yè)不再錯失機遇。”

  真正的競爭是跨界競爭

  移動互聯(lián)網(wǎng)和云計算環(huán)境造就大數(shù)據(jù)時代,學(xué)科交叉加速,產(chǎn)業(yè)前沿延伸,新興商業(yè)涌現(xiàn),傳統(tǒng)意義的學(xué)科界別、產(chǎn)業(yè)界別、商業(yè)界別日趨模糊,包括機器人在內(nèi)的許多“四不像”的技術(shù)和產(chǎn)品,“四不像”的學(xué)科、產(chǎn)業(yè)和商業(yè),也許成為創(chuàng)新的主要形態(tài),正是它們造就了現(xiàn)代社會的時代特征。

  李德毅鼓勵我市企業(yè)家,要多想別人想不到的地方,嘗試跨界創(chuàng)新,從行業(yè)交叉的角度做“四不像”產(chǎn)品??茖W(xué)技術(shù)從來就是世界性的、時代性的,所有的創(chuàng)新都是自主的、原創(chuàng)性的,中外概莫能外,只有原創(chuàng)性的技術(shù)才能使我們成為新的產(chǎn)品和市場規(guī)則的重要制定者和主導(dǎo)者。

  “真正的競爭是跨界競爭,動搖業(yè)界霸主的原動力常常是跨界的顛覆技術(shù);始終關(guān)注著業(yè)內(nèi)競爭對手的雙方,在被跨界顛覆時常常一片愕然。”他鼓勵我市企業(yè)家要自下而上地想問題,從大數(shù)據(jù)出發(fā),真正用產(chǎn)品去解決一些問題,唯有這樣才能讓企業(yè)產(chǎn)品贏得市場認可。

喜歡您正在閱讀的內(nèi)容嗎?歡迎免費訂閱泰伯每周精選電郵。 立即訂閱

參與評論

【登錄后才能評論哦!點擊

  • {{item.username}}

    {{item.content}}

    {{item.created_at}}
    {{item.support}}
    回復(fù){{item.replynum}}
    {{child.username}} 回復(fù) {{child.to_username}}:{{child.content}}

更多精選文章推薦