7月18日，阿里巴巴對外宣布高德的私有化工作正式完成，進(jìn)入工作整合階段。“阿里將傾集團(tuán)資源全力幫助高德繼續(xù)做大做強。”同時宣布的消息還有，阿里巴巴集團(tuán)CEO陸兆禧出任高德公司CEO，高德成立移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部，由俞永福擔(dān)任總經(jīng)理，向陸兆禧匯報。原高德CEO成從武則出任CEO特別顧問。

　　這么做的微妙之處在于，扳回一城。此前業(yè)內(nèi)總體面對阿里貫穿數(shù)年、颶風(fēng)一般的收購方式，一個下意識的反應(yīng)就是：阿里要上市，買公司就是為了提升估值，像貪吃蛇一樣不斷疊加。回溯到2月10日阿里剛宣布全盤接手高德軟件時，這種輿論曲線已經(jīng)開始進(jìn)入階段性的上揚。

　　而這次“進(jìn)入工作整合階段”的聲明，并委派心腹陸兆禧直接入主，至少證明單純的“物理疊加”、不可能滿足馬云的胃口。相對的，對他來說，最大的戰(zhàn)役也一定不是體現(xiàn)在收購企業(yè)的談判上，而是產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”的有機整合上。

　　地圖上的 “絞肉機”

　　在弄清阿里和高德正在進(jìn)行一場什么樣的整合之前，首先需要了解的是，高德真的是一個狠角色。

　　截止2013年12月底，“高德地圖”用戶數(shù)突破2億，“高德導(dǎo)航”用戶數(shù)增至9800萬，手機用戶總量在2014年已破3億，月活躍用戶則超過1億。

　　所有人都知道，優(yōu)質(zhì)的地圖與線下資源數(shù)據(jù)，這就是阿里決心鯨吞高德的核心原因。阿里延伸到移動端的淘寶、天貓等核心業(yè)務(wù)，以及傾注巨資的淘點點和剛近整合的UC、神馬搜索，都被認(rèn)為是能與地圖線上線下結(jié)合、未來有利可圖的移動業(yè)務(wù)。

　　地圖在移動互聯(lián)網(wǎng)時代最大的機會便是在于它有可能成為一個巨大的營銷展示平臺。任何涉及到生活服務(wù)的電商都不可避免的要和位置發(fā)生聯(lián)系，一方面能像當(dāng)年搜索引擎一樣為合作伙伴帶去流量，另一方面融合了深度內(nèi)容的地圖數(shù)據(jù)就不再是原來的死數(shù)據(jù)，而變成對用戶有著巨大黏性的有價值信息。

　　但同時，正由于地圖加速了傳統(tǒng)世界的互聯(lián)網(wǎng)化，其中所蘊含的巨大價值，使得從2011年開始，大眾點評、高德、騰訊、百度、阿里等原本完全不同的公司，圍繞相同的戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)起“凡爾登戰(zhàn)爭”(一戰(zhàn)時著名戰(zhàn)役，因其極其重要，導(dǎo)致戰(zhàn)況慘烈,傷亡超過100萬，因此又得名“絞肉機戰(zhàn)爭”)。

　　眾多互聯(lián)網(wǎng)線上企業(yè)參與的線下移動生活大戰(zhàn)，本來與原有業(yè)務(wù)形態(tài)就差異極大，許多環(huán)節(jié)必須依靠線下隊伍地推生啃，很難再享受到那種線上四兩撥千斤的流量導(dǎo)入式快速增長了。所以才會看到互聯(lián)網(wǎng)巨頭們拼命搶食、瓜分地圖和線下資源數(shù)據(jù)類企業(yè)的盛景。

　　聯(lián)想到高德當(dāng)年與四維圖新扛著重型設(shè)備，搶著點兒測繪、采集數(shù)據(jù)，說是“絞肉機”一般的競爭一點也不為過。這種慘烈競爭后獲得的數(shù)據(jù)是極其寶貴的，通常就算與外部廠商分享、合作也會在很長程度上有所保留。

　　阿里完全整合高德，至少算是架了一座能翻越而過的橋，不用再從血池中從頭拼殺了。

　　LBS聚變中樞

　　關(guān)于整合，一個理所當(dāng)然的想法是，線上+線下的業(yè)務(wù)聚合，阿里的全業(yè)務(wù)加上高德地圖資源后就能全部延伸到線下了。

　　成從武在去年剛接受阿里入股時就曾有針對整合形態(tài)的描述：

　　一是根據(jù)用戶過去本地消費的行為，推送個性化服務(wù);

　　二是基于地理位置，將線上線下打通。用戶可以通過高德地圖搜索商戶、商品名稱，將附近有這件商品的店面展現(xiàn)出來，也可能通過電子支付，送貨到家。

　　目前來看，這兩種說法還是略理想化的遠(yuǎn)景。第一種行為，大數(shù)據(jù)和個性化推薦從算法技術(shù)到隱私習(xí)慣都沒有完全做好準(zhǔn)備;第二種更加務(wù)實，高德深入線下的能力和阿里的資源都強悍無比，但在線上流量的分發(fā)上還顯得有些效率低下。

　　所以在阿里的聲明中，會將UC和神馬兩項同樣是通過整合的業(yè)務(wù)單拎出來，表示用這些移動互聯(lián)網(wǎng)上的優(yōu)勢資源“幫助高德在地圖、導(dǎo)航及移動生活服務(wù)領(lǐng)域繼續(xù)做大做強”。這里指的“優(yōu)勢資源”其實就是UC和神馬積累多年的用戶場景和分發(fā)能力。

　　尤其是阿里與UC聯(lián)合推出的神馬搜索，從產(chǎn)品機制上來說對于高德的互補是顯而易見的，神馬+高德的組合也是阿里能夠期望的這次“合聚變”的中樞。手機地圖的搜索框直通線下，強調(diào)的是定向定點，但流量偏小眾，長尾覆蓋不足;移動搜索使用場景廣泛、流量覆蓋龐大，所搜集所得，但對于線下資源的采集則不是他力所能及的事情。

　　因此一個簡單的聚變產(chǎn)品形態(tài)就是：不管你的搜索是否經(jīng)意，都能找到真實世界中你需要的東西。用《三體》中的話說，神馬與高德雙方能夠存在的維度，都從原先各自的“二維”空間提升到了“三維”。這對分別在移動搜索、手機地圖與百度高強度競爭的雙方來說，是非常重要的變化。

　　作為移動互聯(lián)網(wǎng)與PC互聯(lián)網(wǎng)的最重要區(qū)隔之一，基于地理位置(LBS)已經(jīng)被人炒作了很多年，期間甚至出現(xiàn)過“LBS是龐氏騙局”的論調(diào)，因為早年創(chuàng)業(yè)的簽到類應(yīng)用基本全軍覆沒。

　　現(xiàn)在在回過頭來看的話，可以明確的是移動互聯(lián)網(wǎng)不是一個產(chǎn)品，而應(yīng)該是聚變后的一種能力。因此現(xiàn)在將高德當(dāng)作一個獨立地圖產(chǎn)品，來看待其與阿里的整合意義并不大，無視表層交互與底層數(shù)據(jù)的融合，純粹是物理疊加。但如果將高德的進(jìn)入看作是“LBS能力”融入阿里的整體產(chǎn)品線，那就是化學(xué)反應(yīng)。

　　例如大眾點評，此前就是個PC上的垂直媒體，上升空間極其有限，但融入LBS之后則迅速蛻變?yōu)樨灤┮苿踊ヂ?lián)網(wǎng)的O2O巨頭;微信在融入LBS之前，也還沒全對米聊等競爭對手取得絕對的競爭優(yōu)勢，更別說從PC上遷移過來的同門QQ了;陌陌的生人社交則干脆是直接以LBS為強勢競爭力的產(chǎn)品，沒有任何PC上的痕跡。

　　再比如，被阿里和UC都寄予厚望的神馬搜索發(fā)布后一直聲稱要做“最移動的搜索引擎”，而這次與高德的結(jié)合后，神馬將獲得一次在移動特性上質(zhì)的提升機會——絕不僅僅是加進(jìn)了一張中國地圖那么簡單，而是LBS能力的“化學(xué)介入”。

　　各自為戰(zhàn)的局面終結(jié)之后，神馬+高德至少在產(chǎn)品層面上面對百度搜索+百度地圖不會再有明顯短板，而阿里集團(tuán)本就偏向互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游的實體資源，則會進(jìn)一步將百度的競爭維度“從天上拉入到地上”，進(jìn)入慘烈的“絞肉機大戰(zhàn)2.0”。

　　很顯然，馬云現(xiàn)在期望這種“絞肉機2.0”的競爭維度，因為近兩年內(nèi)投資并購的企業(yè)有相當(dāng)一部分屬于傳統(tǒng)行業(yè)的重資產(chǎn)，這是阿里相對于其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的絕對優(yōu)勢所在。因此他也期望阿里集團(tuán)中有人擁有這種能力，首先像一個傳送門一樣，將集團(tuán)內(nèi)龐大的重資源傾泄到互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈終端;再一步，就是讓這種能力成為一種反應(yīng)元素，直接與集團(tuán)內(nèi)的所有資源產(chǎn)生化學(xué)聚變后再產(chǎn)生新的次世代產(chǎn)業(yè)變種，進(jìn)一步拉低競爭維度。

　　現(xiàn)在，高德的進(jìn)入提供了LBS這種基礎(chǔ)連接資源，而神馬+高德的融合情況則決定了阿里需要的“絞肉機戰(zhàn)略”的成型與否。