昨日上午，強(qiáng)生公司發(fā)布了“城市道路車速實時監(jiān)測暨智能動態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)”。該系統(tǒng)不久將正式投入應(yīng)用。

　　屆時，強(qiáng)生古北花苑的車主們還未出小區(qū)，便能提前知道附近高架道路或者地面道路的擁堵情況、平均車速等交通信息。

　　可實時測出　車速等情況

　　據(jù)了解，通過在強(qiáng)生公司5000輛出租車上使用的智能化裝置，該系統(tǒng)將進(jìn)行定位、收集車輛速度等信息，經(jīng)過計算機(jī)運算處理后，可在

　　“現(xiàn)在江寧路北端顯示淡藍(lán)色，說明比較暢通，平均時速為26.91公里?！弊蛱焐衔?時20分，強(qiáng)生公司總工程師項祖強(qiáng)在大屏幕前向早報記者演示“城市道路車速實時監(jiān)測系統(tǒng)”的實時信息。

　　系統(tǒng)顯示，15分鐘內(nèi)有8輛裝有智能化車載終端的強(qiáng)生出租車經(jīng)過這一路段，系統(tǒng)根據(jù)計算得到了該處的實時車速。

　　早報記者從該系統(tǒng)上發(fā)現(xiàn)，全市的每段道路都有往返兩個方向的長箭頭，箭頭由不同顏色顯示。

　　而這些箭頭共分成紅、橘紅、橙黃、黃、深藍(lán)、淺藍(lán)和綠色7個層次，紅色代表該路段每小時車速在0至5公里之間，依次顏色以每5公里遞增，綠色箭頭的路段表示每小時車速在30公里以上。

　　而當(dāng)鼠標(biāo)點擊到某一段道路時，早報記者發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)立即顯示出該道路上的車速值。

　　據(jù)強(qiáng)生公司總工程師項祖強(qiáng)透露，未來兩個月內(nèi)，強(qiáng)生古北花苑將率先在小區(qū)出口處安裝這樣的道路車速“晴雨表”。

　　可將信息發(fā)送至交通情報板

　　“當(dāng)相關(guān)條件具備時，系統(tǒng)可將相關(guān)信息發(fā)送到市區(qū)主要路口和高端商務(wù)樓的顯示牌上，就像目前高速道路上安裝的顯示牌一樣?！表椬鎻?qiáng)告訴早報記者，如此一來，駕駛員看到后就可主動避讓擁堵路段，選擇快捷的道路行駛。

　　“今后，車主有望可以通過電話的形式告知調(diào)度中心當(dāng)前所在地和目的地，調(diào)度中心再通過短消息的形式，告知車主當(dāng)前最暢通的線路。”強(qiáng)生公司負(fù)責(zé)人表示，這樣的問詢功能，預(yù)計將在今年年內(nèi)實現(xiàn)。

　　早報記者同時還了解到，根據(jù)公司遠(yuǎn)期目標(biāo)，預(yù)計到2010年世博會前，市民只需發(fā)手機(jī)短信到指定服務(wù)平臺，便能接收到來自權(quán)威部門的導(dǎo)路和服務(wù)以及實時路況信息。

　　“目前本市路況信息新一輪采集工作已經(jīng)展開，而今后幾年內(nèi)，本市智能交通體系發(fā)展力度仍將繼續(xù)加大。”市交通信息中心工程師顧承華建議，強(qiáng)生公司可考慮與政府機(jī)構(gòu)合作，將該系統(tǒng)整合進(jìn)公共服務(wù)平臺。屆時，市民只需打個電話或發(fā)條短信，就能選擇既快又短的出行捷徑。

　　“這套智能系統(tǒng)如果應(yīng)用得好，在經(jīng)過改進(jìn)完善后，可對政府部門組織大型活動等交通組織配置方面，產(chǎn)生積極作用。”市運管處處長李鳴表示。

　　另據(jù)項祖強(qiáng)介紹，目前該系統(tǒng)的裝機(jī)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000輛，這一數(shù)據(jù)預(yù)計在今年底將達(dá)到7500輛。

　　“現(xiàn)在，系統(tǒng)中的車輛發(fā)回的定位、速度等信息都是最近15分鐘內(nèi)的，我們準(zhǔn)備將截取樣本量的時間從15分鐘逐漸縮短，由此就能更實時地反映出道路的交通狀況。”項祖強(qiáng)說。