在百度地圖、高德地圖接連受挫O2O后，不少人開始質(zhì)疑，互聯(lián)網(wǎng)地圖未來的方向究竟在哪里？近日，搜狗地圖總經(jīng)理孔祥來在接受媒體采訪時表示：“關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)今后的發(fā)展方向，有這樣幾個關(guān)鍵詞：應(yīng)用方面是‘進車’，不論是通過自主硬件創(chuàng)新還是直接裝進車機，所有的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商都會謀求進入車內(nèi)，占領(lǐng)行車這個用戶使用場景；而技術(shù)方面是‘語音’，包括語音識別和語義理解，語音交互的扁平化，這一點和前面說的‘進車’是高度相關(guān)的；數(shù)據(jù)方面則是‘逆襲’，即互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商會向位于上游的地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域進軍，謀求建立自己高度可控的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)和更新維護體系。”

　　O2O并非入口唯一選擇 車聯(lián)網(wǎng)將成明年重點

　　在百度、高德、圖吧紛紛發(fā)力O2O交鋒的時候，搜狗地圖則始終聚焦深耕地圖的初衷-出行導(dǎo)航。孔祥來表示，“就目前O2O態(tài)勢而言，人們總會選擇最直接的入口來獲取服務(wù)，地圖現(xiàn)在最需要的是‘進車’，占領(lǐng)行車這個用戶場景，比如布局車聯(lián)網(wǎng)，嘗試汽車與手機互聯(lián)方案，這是明年的一個重要方向。”

　　據(jù)孔祥來透露，搜狗在車聯(lián)網(wǎng)方面有了重大突破，明年將在某款知名車型中作為導(dǎo)航解決方案亮相。

　　語音交互將成重點 車載導(dǎo)航將被顛覆

　　隨著特斯拉等新型汽車的出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合正在加速。傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航正在被免費的手機導(dǎo)航代替。由于車載導(dǎo)航的封閉性，無法與CarPlay、Android Auto等互聯(lián)網(wǎng)巨頭推出的 車載系統(tǒng)進行交互，在加上手機導(dǎo)航的免費殺手锏，因此車載導(dǎo)航已經(jīng)難逃被手機導(dǎo)航顛覆的命運。

　　作為導(dǎo)航最重要的交互方式，語音技術(shù)成為手機導(dǎo)航進車的門檻?？紫閬肀硎?目前，搜狗地圖正與搜狗語音部門進行協(xié)作，并已經(jīng)在搜狗地圖手機版加入了語音識別功能，用戶一點搜索框，就可以直接用語音搜索POI名稱，有效地解放了雙手和雙眼，極大提升了用戶駕車的安全性。“根據(jù)北郵、重郵等第三方的評測，搜狗語音助手是目前最好的語音輸入軟件，識別率很高，并支持多種方言輸入，所以搜狗地圖目前的語音輸入可以說是行業(yè)的一個標桿。”

　　孔祥來介紹道，在語音識別之外，搜狗地圖將來還會把語義理解及語音交互引進來，使整個地圖的交互發(fā)生很大的變化，“現(xiàn)在地圖和導(dǎo)航的交互不是特別合理，還是需要觸控開啟語音輸入，這對開車場景來說比較危險，搜狗地圖的愿景是，將來用戶只需要喊一聲搜狗或者打一個響指就可以進行語音輸入，搜狗地圖就能理解用戶意圖并做出相關(guān)反應(yīng)。”

　　UGC將顛覆地圖數(shù)據(jù)供求關(guān)系 實時更新更近一步

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)地圖的重要性逐漸增強，目前數(shù)據(jù)提供商的更新周期已經(jīng)無法跟上用戶需求快速前進的腳步。因此搜狗地圖等地圖服務(wù)商開始發(fā)力UGC,期望通過建立有效的反饋機制，對現(xiàn)有的數(shù)據(jù)模式進行改變，跟上越來越快的節(jié)奏。

　　據(jù)孔祥來介紹，搜狗地圖已經(jīng)與數(shù)據(jù)提供商形成了互動，除了上游圖商提供的數(shù)據(jù)，搜狗地圖自身也會不斷分析更多用戶的出行方式，并據(jù)此判斷路況及周邊設(shè)施的變化，再將此種判斷交給數(shù)據(jù)廠商前去證實，而后形成全新的數(shù)據(jù);此外，搜狗地圖正在嘗試導(dǎo)入賬號體系，向社會化地圖進軍，“一旦有了賬號體系，每一個用戶就有了自己的身份，并產(chǎn)生自己的數(shù)據(jù)沉淀，比如他喜歡去哪兒玩，他收藏什么地方，獲得什么樣的積分、勛章等等這些東西，都會呈現(xiàn)出來，搜狗地圖就可以根據(jù)用戶特性向其推薦更個性化的出行服務(wù);而朋友圈關(guān)系的進入，將使得那些機器解決不了的搜索請求得到解決，并提供給用戶更精準更實時的路況及周邊服務(wù)信息，將地圖的實時更新更進一步。