通過綜合運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、3S技術(shù)等現(xiàn)代信息化技術(shù)手段，建設(shè)兩江新區(qū)基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)庫及專題數(shù)據(jù)庫，作為智慧城市的基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)平臺。政府可以通過它推動信息技術(shù)在“規(guī)、建、管”中的充分融合和應(yīng)用；企業(yè)可以通過它獲取客流量、店鋪密集度信等商業(yè)數(shù)據(jù)；民眾可以通過它得

　　記者從重慶市地理信息中心獲悉，作為國家財政部、商務(wù)部支持的兩江新區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)改革試點項目之一，總投資達1.13億元的“智慧兩江”地理信息服務(wù)云平臺項目經(jīng)過2年建設(shè)，目前已經(jīng)取得階段性成果，其總體架構(gòu)已經(jīng)完成，開始進入實質(zhì)性驗收。目前，作為該項目示范應(yīng)用之一的兩江新區(qū)公眾服務(wù)導(dǎo)航系統(tǒng)(www.liangjiang.gov.cn)已經(jīng)通過兩江新區(qū)網(wǎng)發(fā)布啟用，其良好的用戶體驗、精準(zhǔn)信息采集正成為政府服務(wù)市民生活的新途徑之一，對重慶乃至國內(nèi)城市探索智慧城市建設(shè)具有重要意義。

　　政府部門要做城區(qū)規(guī)劃？連鎖商店期望分析各分店營業(yè)狀況？自駕游想找條快捷通道？開車上班哪條路不堵？準(zhǔn)備找家小店嘗嘗地道的重慶小面？……只要輕輕一點屏幕，所有關(guān)于地理空間信息的需求都能在一瞬間全部得到滿足。這就是“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺帶來“云服務(wù)、大數(shù)據(jù)”應(yīng)用體驗，可迅速為決策提供依據(jù)，同時方便日常生活。

　　據(jù)悉，“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺是重慶市規(guī)模最大的城市綜合信息大數(shù)據(jù)平臺之一，也是兩江新區(qū)智慧城市示范項目之一。

　　技術(shù)：快速建模，數(shù)據(jù)、立體影像全面獲悉

　　看！星光大道上的路燈、人和小學(xué)的操場、財富中心的商店櫥窗、兩江幸福廣場周邊的車站……記者打開電腦屏幕的瞬間便“穿行”在兩江新區(qū)四通八達的街道，一切景象都如此立體而清晰展現(xiàn)在眼前。

　　這可不是什么“穿越劇”，也不是電腦游戲“模擬人生”，而是“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺利用自主研發(fā)的“基于規(guī)則驅(qū)動的城市建筑三維快速建模”技術(shù)，生成的兩江新區(qū)范圍內(nèi)的房屋建筑以及工業(yè)園區(qū)模型。其細節(jié)精細，包括公園、路燈、樹木等元素都使用三維仿真，形象立體。

　　在搜索欄中輸入“龍湖西苑小區(qū)”，具體的地址和全景影像盡收眼底。拉一下鼠標(biāo)，就能測量附近的餐廳、茶室距離;圈一下范圍，人口和經(jīng)濟相關(guān)信息立刻顯示，有助智能部門實現(xiàn)建筑、人口、經(jīng)濟的一體化管理。在高清三維模型的支撐下，民眾足不出戶就能夠獲悉周邊情況，過足逛街癮。

　　“快速建模技術(shù)對兩江范圍內(nèi)的道路沿線進行了高密度實景地理信息數(shù)據(jù)采集，形成了實景與三維模型聯(lián)動。較之傳統(tǒng)的城市建筑手工建模方式，快速建模技術(shù)在成本和時間方面有極大的提升，節(jié)約了建模經(jīng)費，縮短了建模周期。”重慶市地理信息中心“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺項目的有關(guān)負責(zé)人錢文進介紹說。

　　“云”上構(gòu)建基礎(chǔ)平臺，智慧兩江“耳聰目明”

　　“云”是對互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說法，“云服務(wù)”則是對信息的集中化和虛擬化管理。好比一個大水庫，客戶可按照自己的需求，像擰開水龍頭用水一樣在互聯(lián)網(wǎng)平臺上獲取資源。

　　智慧城市不是空中樓閣，必須建立在海量、精確的地理信息數(shù)據(jù)上。因此，建立龐大的動態(tài)地理信息數(shù)據(jù)庫，獲取全方位地理信息資源，對于智慧城市的建設(shè)至關(guān)重要。“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺，以“云服務(wù)”的思路進行構(gòu)建，對所有軟硬件、數(shù)據(jù)進行集中管理。它的基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫中收集了覆蓋兩江新區(qū)1200平方公里的1:2000、1:10000數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)和不同比例尺地形數(shù)據(jù)、不同分辨率遙感影像數(shù)據(jù)以及建成區(qū)范圍內(nèi)約180公里三維模型數(shù)據(jù)等。

　　這就像是打牢地基的同時擴增了水庫，政府部門、企業(yè)、社會公眾隨時可以通過登錄“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺，擰開“水龍頭”，獲取多種多樣、個性化的功能服務(wù)，如站在“云”端上看兩江，眼觀六路、耳聽八方。

　　該平臺對數(shù)據(jù)集成的處理還避免了以往由不同業(yè)務(wù)部門各自獨立采集處理地理信息數(shù)據(jù)帶來的弊端，有效減少了多部門重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象。兩江新區(qū)健康水系統(tǒng)構(gòu)建決策支持系統(tǒng)、兩江新區(qū)規(guī)劃管理與分析系統(tǒng)、兩江導(dǎo)航公眾服務(wù)系統(tǒng)、政府決策指揮服務(wù)系統(tǒng)等都在這同一個平臺上實現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的采集和交換，而不用各設(shè)數(shù)據(jù)庫，極大的節(jié)約了財政資金。地理信息中心的有關(guān)專家?guī)臀覀兯懔艘还P賬：如果按照以往每個業(yè)務(wù)部門用于數(shù)據(jù)采集和處理費用500萬元、地理信息服務(wù)軟件100萬元進行計算，僅僅通過平臺提供的統(tǒng)一的地理信息數(shù)據(jù)資源和地理信息服務(wù)，十個業(yè)務(wù)部門的節(jié)省數(shù)就近六千余萬元。

　　這些智能技術(shù)是怎樣作用于現(xiàn)實工作、生活中呢？錢文進回答說：“通過應(yīng)用示范系統(tǒng)。”他所指的應(yīng)用示范，屬于“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺的重點建設(shè)內(nèi)容之一，其中包括數(shù)字規(guī)劃、智慧建筑、智慧交通、智慧城市管理、公眾服務(wù)等五個應(yīng)用示范。數(shù)字規(guī)劃應(yīng)用示范系統(tǒng)可實現(xiàn)規(guī)劃信息綜合管理、規(guī)劃方案智能評估及規(guī)劃執(zhí)法輔助決策等功能。智慧交通應(yīng)用示范系統(tǒng)能對交通狀態(tài)信息進行智能處理、流量仿真并實時發(fā)布。公眾服務(wù)應(yīng)用示范系統(tǒng)能為社會公眾提供信息查詢、位置服務(wù)等高效的地理信息服務(wù)。

　　應(yīng)用：三維一體統(tǒng)籌管理，建設(shè)規(guī)劃科學(xué)化

　　“智慧城市”的一大特點是無所不在的信息與城市系統(tǒng)的協(xié)作，即利用信息達到城市資源優(yōu)化配置。隨著兩江新區(qū)建設(shè)逐步深化，如何全方位服務(wù)于政府的招商引資、宏觀決策、精細管理以及城鄉(xiāng)統(tǒng)籌這一功能定位目標(biāo)，就成了十分迫切的問題。依托于“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺的“兩江新區(qū)二三維一體化城鄉(xiāng)規(guī)劃應(yīng)用示范系統(tǒng)”便應(yīng)運而生。

　　地下設(shè)施的管理，對于建設(shè)規(guī)劃一直是一個復(fù)雜的課題。兩江新區(qū)二三維一體化城鄉(xiāng)規(guī)劃應(yīng)用系統(tǒng)將地上建筑、地下管線，地下空間數(shù)據(jù)進行了一體化處理，在同一個畫面中，實現(xiàn)地表設(shè)施、地下空間的同步查看，包括地下管線的基本信息、具體施工情況、甚至當(dāng)前地下車庫的使用情況都可以直接通過查詢一目了然。由此能有效避免在城市設(shè)計中因為信息分散而造成的施工偏差。

　　之所以能做到這一點，是因為“智慧兩江”地理信息云平臺創(chuàng)造性地提出了“時間、空間、屬性”新三維概念，將“空間維、時間維、屬性維”等信息在同一建筑實體上綜合集成，以滿足城鄉(xiāng)統(tǒng)籌方面建設(shè)的需要。

　　“拖動時間軸，還能夠看到自掛牌成立以來到現(xiàn)在，兩江新區(qū)的建設(shè)變遷情況。包括多年的影像資料、建筑物模型、相應(yīng)的人口與經(jīng)濟數(shù)據(jù)，幫助用戶直觀了解兩江新區(qū)發(fā)展過程。”錢文進說。城市變遷能夠反映整個城市規(guī)劃建設(shè)的過程和成效。兩江新區(qū)二三維一體化城鄉(xiāng)規(guī)劃應(yīng)用示范系統(tǒng)以時間維度為橫向標(biāo)尺，以空間、屬性管理為縱向標(biāo)尺，以時間軸為基線，采用時間變遷的方式，將多年相關(guān)要素信息進行了串聯(lián)整合。

　　高效、優(yōu)質(zhì)的信息輸出，服務(wù)經(jīng)濟與民生

　　“智慧兩江”不僅僅是“技術(shù)智能”的兩江，更是“以人為本”的兩江。為民眾提供更好的出行、交通、醫(yī)療方面的信息服務(wù)，為市場主體健全資源共享機制，提升政府的惠民能力，是智慧兩江地理信息云服務(wù)平臺的應(yīng)有之義。

　　隨著城鎮(zhèn)化進程加快、城市人口增多，中國城市擁堵問題越來越受到廣泛關(guān)注。出租車是城市道路的最多使用者，也是擁堵問題的最深切感受者。“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺通過采集出租車車載終端或傳感器系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實時了解兩江新區(qū)范圍內(nèi)幾乎全部主要道路的交通路況，堵車或順暢一目了然，結(jié)合各種道路監(jiān)控系統(tǒng)和交警指揮控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)，形成“智慧交通”管理系統(tǒng)。對于民眾，能夠查詢到什么時段什么地段擁堵嚴(yán)重，為出行便利提供建議;對于交管部門，能夠提前進行疏導(dǎo)和管制預(yù)警，有利于提高道路管理能力。記者進入兩江新區(qū)網(wǎng)與重慶地理中心合作推出的兩江公共導(dǎo)航系統(tǒng)頻道，可以方便查閱餐飲、購物、住宿、出行、汽車、教育、醫(yī)療、房產(chǎn)、旅游、金融、文體、娛樂、生活服務(wù)、公共服務(wù)設(shè)施、行政機構(gòu)、企事業(yè)單位等詳細資料。對投資者來說，兩江新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局、重點發(fā)展區(qū)域、生產(chǎn)基地、兩江新城、基礎(chǔ)設(shè)施、兩江機構(gòu)等最新實時資料也一目了然，非常方便。

　　智能手機已經(jīng)很普及，多數(shù)民眾的智能手機都裝載了地圖應(yīng)用程序。開車線路、周邊餐飲、景點信息，隨手打開任何一版手機地圖，這些宏觀信息都會有，但如果放大局部，尋找一家小小的店鋪，或者一些偏僻、冷門的地點，常用的地圖偶爾也會開小差。這種導(dǎo)航導(dǎo)不到細微地方的情況，很可能是因為數(shù)據(jù)太舊、不全。“相比于大家常用的知名電子地圖，基于兩江地理信息云服務(wù)平臺開發(fā)的‘兩江導(dǎo)航’會更準(zhǔn)確。我們專心且集中做兩江新區(qū)范圍內(nèi)的導(dǎo)航。”錢文進說，“‘兩江導(dǎo)航’對于初到兩江的外地游客，就像是一個專業(yè)導(dǎo)游，哪里有好吃的、好玩的，它能夠提供準(zhǔn)確的信息和路線指導(dǎo)。”

　　除了政務(wù)、生活之外，地理信息云服務(wù)平臺的共享技術(shù)還在商業(yè)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用空間。以一家連鎖超市為例，作為地理信息云服務(wù)平臺的用戶，該超市想要知道：“新店選址前期如何快速了解陌生市場？成熟商圈如何挖掘客流潛力？物流配送怎樣降低成本，高效運轉(zhuǎn)？消費者心理怎樣準(zhǔn)確把握？廣告、促銷策略怎樣才能更精準(zhǔn)有效？”相關(guān)數(shù)據(jù)都可以通過地理信息云服務(wù)平臺在多方數(shù)據(jù)的整合和分析之后，提供給用戶做投資參考。

　　隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展的加速，預(yù)計到2030年，城市人口可能多達10億，我們會不可避免地受到土地、空間、能源等資源短缺的約束，傳統(tǒng)的技術(shù)手段和管理方法將難以解決交通擁堵、醫(yī)療資源緊張、環(huán)境污染、城市監(jiān)管等問題。以“新三維”信息為基礎(chǔ)的“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺通過使用新一代信息技術(shù)和智能化手段，對重新調(diào)整城市結(jié)構(gòu)和運行方式，優(yōu)化社會環(huán)境有重大意義。

　　“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺，包括數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、公共服務(wù)系統(tǒng)、共享交換系統(tǒng)及運行維護系統(tǒng)四個子系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了實體兩江與虛擬兩江的同步有機融合、海量數(shù)據(jù)的自動獲取與集成管理、信息資源的協(xié)同共享交換，為兩江新區(qū)建設(shè)智慧城市搭建了基礎(chǔ)信息平臺。“智慧兩江”地理信息云服務(wù)平臺自2012年起開建，總投資為11370萬元，目前已處于啟動驗收階段，未來工作將圍繞全面支撐兩江新區(qū)“智慧城市”建設(shè)開展，建立兩江新區(qū)各類信息的集散中心，為民眾創(chuàng)造更和諧、便捷、互聯(lián)互動的生活與發(fā)展空間。(付斯穎)