(文/3sNews 高級編輯 龍薇)從學生時代起就同樣癡迷于航模的五個小伙子，發(fā)起了國內(nèi)首個航測無人機眾籌項目。3sNews采訪了該創(chuàng)業(yè)項目的領隊劉暢。

　　五個人——劉暢，謝福林，李伯宇，饒師宇，王云桃，曾就讀于西南科技大學土木、測繪、機械、電氣等專業(yè)。其中，領隊劉暢畢業(yè)于2013年，25歲，剩下的幾位均是他的學弟。他們都是西南科技大學航模協(xié)會的成員。

　　從航模到測繪無人機

　　他們所做的是一個名為makeflyeasy小面積航測無人機的項目，該無人機以APM飛控為核心，進行系統(tǒng)集成、優(yōu)化，主要應用于礦業(yè)采集、精準農(nóng)業(yè)、應急響應、建筑地籍、考古等領域。劉暢表示，他們要用簡單、高效的方式提供專業(yè)的DEMS和正射影像圖。

　　據(jù)劉暢稱，該無人機擁有減震的結(jié)構(gòu)設計，弱化了震動對IMU的影響，并升級了PMU模塊，在保障飛控和舵機供電的條件下，不對電子羅盤產(chǎn)生干擾;優(yōu)化了主控、GPS模塊、指南針模塊、PMU模塊、數(shù)傳模塊的布局和走線，讓飛機有一個寬松的電磁環(huán)境。

　　地面站用于設置飛行任務，支持上百個3D航點。規(guī)劃好航測區(qū)域后，軟件根據(jù)相機、鏡頭、飛行高度自動計算出每張照片覆蓋的面積，拍攝的張數(shù)、照片精度以及飛行航線?？梢允謩有薷南嗥闹丿B率、飛行緩沖的距離，讓用戶得到更加精準的正攝影像圖。

　　配合Pix4Dmapper軟件，疊加飛控的POS數(shù)據(jù)，自動將無人機獲取的航空影像，轉(zhuǎn)換為GIS和CAD軟件中的高精度，可定制的成果。采用 rayCloud editor來瀏覽，提高評估，解譯成果的質(zhì)量和精度，并且可以直接在rayCloud editor中量測、矢量化、分類和操作GIS和CAD功能。從數(shù)據(jù)獲取到最終提交成果給客戶，只需幾個小時的時間。

　　為何選擇航測無人機?

　　該創(chuàng)業(yè)團隊的領隊劉暢表示，他們絕非頭腦一熱的跟風族。幾個從小就癡迷于航模的大學生湊在一起玩航模，搞研發(fā)，并且還玩出了名堂來。他們參加“科研類全國航模比賽”，斬獲了包括一等獎在內(nèi)的若干獎項。

　　即便其中幾人畢業(yè)以后，分別從事不同領域的工作，但仍保持著密切的聯(lián)絡。當他們在相應領域有了一定的工作積累之后，五個人又不約而同地想到了創(chuàng)業(yè)。

　　為何看重航測無人機?劉暢說，一方面，小面積航測無人機在工業(yè)、農(nóng)業(yè)領域有著廣闊的應用前景;另一方面，市場上現(xiàn)有的小面積航測無人機主要依賴進口，售價偏高，維護困難。于是，他們計劃推出一款平民化的小面積航測無人機makeflyeasy，采用電動供電模式，續(xù)航時間可達1個小時，可以滿足小面積航測的要求。

　　“(在將近1年的時間里，)makeflyeasy的樣機已經(jīng)完成相關測試和驗證，第一批5套飛機已經(jīng)投入小批量試產(chǎn)。通過眾籌平臺按推廣價銷售的訂單，大約5月初可以發(fā)貨。”劉暢說，“希望它的問世，能夠改寫整個航測業(yè)，一如無人機航測顛覆傳統(tǒng)測繪業(yè)一樣。”

　　有機會改寫航測史嗎?

　　據(jù)劉暢表示，makeflyeasy無人機的分辨率可達一個像素點5cm左右，配合地面控制點，可以達到30cm的精度。和體型較大的航測無人機相比，makeflyeasy無人機更加專注于小面積測繪，也就是20平方千米以下區(qū)域的測繪工作，尤其是分布較為分散的小區(qū)域。

　　與動輒數(shù)十萬的測繪專業(yè)無人機相比，這款無人機產(chǎn)品造價十分低廉。不僅如此，方便攜帶、操作簡單、效率高、出圖快、外業(yè)費用低，也是其優(yōu)勢。一旦成功地進行規(guī)模量產(chǎn)，他們將有機會改變動輒花費數(shù)十萬購置航測設備的歷史。

　　據(jù)劉暢表示，樣機已成功地應用在土地確權(quán)、建筑選址等方面，目前的客戶主要是航測公司以及相關外貿(mào)公司。

　　資金鏈一度短缺

　　盡管這個團隊已成功研發(fā)了樣機，并已投入測試使用，但由于宣傳力度不夠，眾籌數(shù)額過低，他們一度陷入資金鏈短缺的困境。劉暢坦言，后期會存在資金短缺，整個團隊也在竭盡全力進行社會推廣，以尋求合作伙伴。

　　這個被譽為國內(nèi)首個航測無人機的眾籌項目，目標只有5000元。目前，該項目募集到了18721元的啟動資金。

　　消費級無人機在航拍領域的競爭非常激烈，他們選擇了小眾的航測領域，希望切實解決行業(yè)應用問題。但他也看好消費級無人機的市場前景，他認為將會有更多的潛在應用價值可以挖掘。

　　劉暢說，他們的無人機自主創(chuàng)新的能力還比較低，主要的研發(fā)工作是系統(tǒng)集成。“如果市場反響很好，我們在產(chǎn)品迭代上會加大研發(fā)投入，我們對技術(shù)很有信心。”