(文/3sNews高級(jí)編輯 龍薇)3D Robotics公司CEO克里斯·安德森(Chris Anderson)曾說過，“我們正經(jīng)歷一場(chǎng)真正的革命”。他說得沒錯(cuò)，這場(chǎng)由無人機(jī)掀起的大革命正在席卷全球。提到這場(chǎng)無人機(jī)革命，那就要追溯到8年前，講一講美國加州一個(gè)年方20的墨西哥移民與航模直升機(jī)的故事。

　　這段經(jīng)歷有點(diǎn)不堪回首

　　當(dāng)時(shí)，剛從墨西哥移民而來的佐迪·穆諾茨·巴達(dá)爾斯(Jordi Munoz Bardales)，在美國等待綠卡期間，拆開了任天堂游戲機(jī)，卸下里面的移動(dòng)傳感器，并把它安裝到一個(gè)價(jià)值18美元的微型控制器上。這是一臺(tái)開源的小計(jì)算機(jī)，他特地為其編程，以保障它的航模穩(wěn)定性。一直以來，航模飛行器都很難駕馭，但年輕的穆諾茨卻做出了一架人人都能操控的無人機(jī)裝備。

　　這段經(jīng)歷，穆諾茨說，有點(diǎn)不堪回首。實(shí)際上，在來到美國前，他一直有個(gè)航空夢(mèng)想：他希望在墨西哥國立理工學(xué)院航空工程專業(yè)學(xué)習(xí)。但由于被校方拒絕兩次加上經(jīng)濟(jì)條件有限，他只能在一所普通的大學(xué)就讀計(jì)算機(jī)工程專業(yè),但未滿兩個(gè)學(xué)期，就輟學(xué)了。由于他的美國女友懷孕，他便跟隨她來到美國。

　　在申請(qǐng)移民手續(xù)的過程中，他不能出境，不能上學(xué)，也不能工作。百無聊賴之際，他開始學(xué)習(xí)微型控制器。他認(rèn)為微型控制器中的學(xué)問很深，蘊(yùn)藏著無限的潛能。后來，他找到了一個(gè)如何拆卸任天堂游戲機(jī)的教程。于是，他學(xué)會(huì)了如何計(jì)重，如何計(jì)算加速度，如何進(jìn)行定位。碰巧，他有一架很難操控的航模遙控直升機(jī)。他想，為什么不拆了研究研究?反正也是無所事事。

　　“痛快地給了我500美元”

　　在穆諾茨看來，直到無人機(jī)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的操控下開始運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，一切荒誕的付出才有了意義。他頑皮地說，當(dāng)時(shí)他把這套系統(tǒng)掛到網(wǎng)上賣了40美元，其不足5美元的成本，讓他感到收獲了一筆巨額財(cái)富。

　　后來，穆諾茨在網(wǎng)上變賣掉了他的二手游戲機(jī)，換來350美元，用來投入他的下一個(gè)項(xiàng)目，即研發(fā)一架可以自主飛行的航模。他經(jīng)常在一個(gè)DIY無人機(jī)交流社區(qū)上分享他DIY無人機(jī)的照片視頻，還有一些代碼，由此收獲了大批的粉絲。時(shí)任《連線》雜志主編克里斯·安德森，既是這個(gè)社區(qū)的創(chuàng)建者，同時(shí)也是他的一個(gè)粉絲。盡管取得了一定的成績(jī)，一心鉆研無人機(jī)技術(shù)的穆諾茨卻時(shí)常遇到困境。

　　他回憶道：“當(dāng)時(shí)克里斯寫郵件給我，問我需要什么，我回答他‘錢’，然后他就痛快地給了我500美元。”

　　直到2009年，穆諾茨才在車庫中設(shè)計(jì)完成了一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這被稱之為無人機(jī)的大腦。曾有媒體報(bào)道，穆諾茨至少經(jīng)歷了500次的失敗之后，才讓他的無人機(jī)飛了起來。正是他這種執(zhí)著的創(chuàng)客精神，讓當(dāng)時(shí)已經(jīng)成名的克里斯·安德森一眼就看中了這個(gè)未來的合伙人。于是，同年晚些時(shí)候，穆諾茨和安德森二人創(chuàng)建了3D Robotics公司, 他們的第一批產(chǎn)品中就采用了穆諾茨在車庫中研制出來的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　夢(mèng)想當(dāng)飛機(jī)師的普通技術(shù)男

　　即便創(chuàng)造了一款具有重要意義的無人機(jī)，穆諾茨卻始終認(rèn)為，他自己只是一個(gè)喜歡玩樂高玩具(LEGOs)和夢(mèng)想當(dāng)飛機(jī)師的普通技術(shù)男。“其實(shí)，我當(dāng)時(shí)甚至都沒聽說過無人機(jī)這個(gè)詞，”穆諾茨回答，“我把它叫作機(jī)器人直升機(jī)。”

　　對(duì)于如何看待無人機(jī)與航模之間的區(qū)別，穆諾茨解釋說，航模直升機(jī)技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，憑借人工操作，很難操控航模的平衡與前進(jìn)，時(shí)常會(huì)墜落。但無人機(jī)卻有所不同，它將這種機(jī)械復(fù)雜性轉(zhuǎn)嫁到軟件上，軟件完成了復(fù)雜的感知和定位功能，以確保無人機(jī)的穩(wěn)定航行。通常而言，要操控一架航模直升機(jī)需要用戶竭力去保持平衡，但無人機(jī)卻可以懸停在那里，穩(wěn)穩(wěn)地飛行，來去自由，誰都可以操作。正是這種簡(jiǎn)易便捷的操作，使得無人機(jī)迅速走紅，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)也迅速崛起。

　　融資金額超過1億美元

　　如今，3D Robotics公司被認(rèn)為是美國本土最大的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)制造商，每年?duì)I業(yè)額數(shù)千萬美元，擁有300名員工，并且融資金額已超過1億美元。

　　盡管如此，3D Robotics公司卻面臨著強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。法國巴黎的無人機(jī)企業(yè)Parrot公司利用售價(jià)在100至500美元之間的拍照無人機(jī)占領(lǐng)了低端市場(chǎng)，而行業(yè)的主導(dǎo)地位則被深圳的大疆創(chuàng)新公司牢牢占據(jù)，其拍照無人機(jī)產(chǎn)品備受歡迎，售價(jià)在1000美元左右。上周，大疆公司剛剛發(fā)布了最新的無人機(jī)產(chǎn)品。為了與之競(jìng)爭(zhēng)，3D Robotics公司也于本周發(fā)布了新款無人機(jī)產(chǎn)品，名為Solo，售價(jià)1000美元。據(jù)悉，該公司研究這款四旋翼無人機(jī)新品，耗時(shí)18個(gè)月之久，花費(fèi)了1000萬美元的研究費(fèi)用。只要安裝好iPhone 或者 iPad，就可以通過操控桿遠(yuǎn)程控制攝影機(jī)的鏡頭和無人機(jī)本身，讓拍攝變的更簡(jiǎn)單和自動(dòng)化。值得一提的是，Solo是一個(gè)開源的平臺(tái)，無論在軟件和硬件上，都允許開發(fā)者進(jìn)行改進(jìn)。

　　從一名在車庫里默默鉆研的技術(shù)男，搖身一變成為經(jīng)營一家市值數(shù)億美元的無人機(jī)企業(yè)副總裁，穆諾茨說并不知道自己正在做什么。盡管如此，他和他的團(tuán)隊(duì)還是下了最大的賭注。“我們?cè)噲D根據(jù)市場(chǎng)需求，讓無人機(jī)產(chǎn)品滲透到日常生活，涵蓋到生活的方方面面，再去看看人們有何反應(yīng)。就這樣，我們邊走邊學(xué)，沒什么比這更困難的了，這才是經(jīng)營無人機(jī)企業(yè)遇到的最大的障礙。”

　　對(duì)于無人機(jī)涉及到的隱私問題，穆諾茨坦言，人們對(duì)于隱私的顧慮在所難免，但當(dāng)人們了解到無人機(jī)做的事情，親眼看到無人機(jī)的表現(xiàn)，人們通常會(huì)轉(zhuǎn)念一想，也許它也沒有想象得那樣糟糕，我能試試看嗎?或者有人直接會(huì)有購買一架無人機(jī)的沖動(dòng)。

　　“人們會(huì)逐漸改變觀念。當(dāng)務(wù)之急，就是要讓人們接觸到無人機(jī)技術(shù)。我覺得人們將會(huì)逐漸習(xí)慣無人機(jī)技術(shù)，隱私問題也就不再是困擾，只是需要時(shí)間，來讓人們逐步熟悉它。”穆諾茨說。