（文／3sNews高級編輯 龍薇）在新興的商用無人機(jī)行業(yè)，野心勃勃的舊金山創(chuàng)業(yè)公司Airware意欲一統(tǒng)商用無人機(jī)操作系統(tǒng)的天下。

　　眾所周知，電腦行業(yè)是在發(fā)明了MS-DOS和微軟視窗操作系統(tǒng)之后爆發(fā)的。同理，智能手機(jī)也是在蘋果iOS和谷歌安卓系統(tǒng)誕生之后才得到了廣泛應(yīng)用?？梢?，通用操作系統(tǒng)是企業(yè)登頂折冠的法寶利器。隨著無人機(jī)的興起，無人機(jī)操作系統(tǒng)也成為了群雄逐鹿的競技場，Airware起步較早，已成為其中的佼佼者。

　　近日，Airware發(fā)布了一款名為航空信息平臺的操作系統(tǒng)，希望借此機(jī)會催化無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，并奠定其一統(tǒng)無人機(jī)操作系統(tǒng)天下的基礎(chǔ)。

　　“DOS和微軟視窗操作系統(tǒng)的誕生，使得硬件廠商生產(chǎn)兼容的硬件，軟件廠商研發(fā)相關(guān)的應(yīng)用，形成了一個(gè)良性的生態(tài)系統(tǒng)，這都是前所未有的事情。” Airware公司總裁喬納森·唐尼(Jonathan Downey)說道。

　　但顯然，與電腦和智能手機(jī)并駕齊驅(qū)的比喻有些不妥，畢竟Airware只關(guān)注商用無人機(jī)市場，且操作系統(tǒng)價(jià)格不菲，每架無人機(jī)每年需繳納2500美元的操作系統(tǒng)使用費(fèi)。

　　但Airware堅(jiān)稱，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的無人機(jī)操作系統(tǒng)，可以更簡單地為企業(yè)部署和管理無人機(jī)群。這套系統(tǒng)將支持多種針對不同應(yīng)用的無人機(jī)，不同品牌的無人機(jī)可以用相同的方式定制、部署和運(yùn)行。

　　由此，Airware將會聚合眾多的無人機(jī)廠商，使其能夠采用更多的工具，用更少的操作流程，處理無人機(jī)采集數(shù)據(jù)。Airware也提供規(guī)劃航飛路線以及自主飛行的自動駕駛軟件。

　　“一些無人機(jī)企業(yè)在部署無人機(jī)作業(yè)時(shí)，通常手執(zhí)一臺筆記本電腦，電腦上運(yùn)行著七八種不同的應(yīng)用程序，”唐尼表示，“但通過Airware在云端構(gòu)建系統(tǒng)平臺，并與第三方云服務(wù)整合，諸如后期處理軟件公司Pix4D，無人機(jī)企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)航飛、采集數(shù)據(jù)一體化流程，所有的數(shù)據(jù)都將在同一云端。再通過第三方的整合云服務(wù)，無人機(jī)企業(yè)能夠使用各種處理軟件，以期得到不同的數(shù)據(jù)報(bào)告。”

　　在正式發(fā)布前，Airware的這一平臺產(chǎn)品已進(jìn)行公測，并得到了良好的反饋。其中，無人機(jī)聯(lián)盟主席喬希·考納夫(Josh Kornoff)定制了一些專門用于勘測礦業(yè)的無人機(jī)，他發(fā)現(xiàn)其它的同類型產(chǎn)品要么只是適用于無人機(jī)航天器愛好者，要么適用于陳舊的軍用無人機(jī)系統(tǒng)，都不足以滿足他的需求。有了Airware產(chǎn)品，他計(jì)劃將其所有的無人機(jī)都用上Airware系統(tǒng)。

　　同樣，通用公司執(zhí)行總裁艾利克斯·泰珀(Alex Tepper)也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，Airware平臺產(chǎn)品的可貴之處，正是它在無人機(jī)愛好者與軍用系統(tǒng)之間找到了最有效點(diǎn)。2014年底，通用公司的風(fēng)險(xiǎn)投資部門曾向Airware注資，理由是石油和天然氣領(lǐng)域的客戶們在為能源和交通部門企業(yè)提供服務(wù)之時(shí)，都需要一個(gè)像Airware公司產(chǎn)品這樣靈活的平臺。

　　為了能夠成為商用無人機(jī)市場的通用平臺，唐尼說，Airware關(guān)注的并不是要聚集最多的app開發(fā)者，也不是開發(fā)更多的app，而是要帶來最多的企業(yè)級價(jià)值。

　　如果Airware能夠幫助企業(yè)用戶提升其工作效率，為企業(yè)帶來百萬級收益，那么，無人機(jī)的應(yīng)用部署就取得了跨越式的發(fā)展。“更多的硬件廠商將會加入其中。為了解決產(chǎn)品的兼容行和易用性問題，他們將需要一個(gè)通用的規(guī)范和平臺。”

　　其實(shí)，Airware不僅僅是一個(gè)操作平臺，它還在該平臺上融入了法規(guī)和保險(xiǎn)合規(guī)管理體系。Airware不希望那些大企業(yè)因法規(guī)政策而影響其無人機(jī)業(yè)務(wù)的拓展，因此，Airware公司作為美國無人機(jī)聯(lián)盟中的一員，正與保險(xiǎn)公司商談無人機(jī)操作系統(tǒng)的安全問題。

　　另外一家名叫DroneDeploy的無人機(jī)軟件公司，Airware的想法如出一轍。DroneDeloy公司于3月發(fā)布了移動工具，旨在簡化農(nóng)業(yè)及其它行業(yè)的數(shù)據(jù)自動化采集過程。顯然，二者都瞄準(zhǔn)了云服務(wù)，并將云端作為存儲和處理數(shù)據(jù)的終端。但二者之間的顯著區(qū)別，在于連接無人機(jī)的方式。

　　DroneDeploy公司利用的是3G和4G網(wǎng)絡(luò)，而Airware公司依賴的則是本地?zé)o線連接。唐尼說，Airware發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行工業(yè)巡檢的無人機(jī)操作員，往往在沒有手機(jī)服務(wù)的偏遠(yuǎn)地區(qū)作業(yè)。