?。ㄎ?3sNews高級編輯龍薇）日前，四維圖新旗下子公司世紀(jì)高通正式對外發(fā)布了中國首個車載“智慧云路徑·Cloud Online Routing”服務(wù)，旨在提升車載導(dǎo)航服務(wù)。

　　智慧云路徑是一款能基于云端計算最優(yōu)路徑并將路線直接下發(fā)至用戶車載導(dǎo)航儀上的服務(wù)，相比傳統(tǒng)的路徑導(dǎo)航，智慧云路徑不僅可以幫助車主以最快速便捷的路線到達(dá)目的地，而且能夠協(xié)助提升整個路網(wǎng)的綜合利用效率，改善城市整體交通。如今，智慧云路徑已搭載于寶馬i3電動車?yán)?，這是國內(nèi)首次實現(xiàn)車載智慧云路徑的商用化服務(wù)。

　　云端的智慧

　　據(jù)世紀(jì)高通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智慧云路徑與傳統(tǒng)導(dǎo)航最大的區(qū)別，就在于它不是在車輛終端進(jìn)行路徑計算和導(dǎo)航，而是選擇在云端計算。通過云端存儲的海量用戶的出行軌跡，以及交通流量、紅路燈和限行等多種路況數(shù)據(jù)，融入了更多的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，并參考了本地司機(jī)駕駛路線和行為習(xí)慣，為用戶提供一條時間和距離上更優(yōu)更合理的路徑，幫助車主更加精準(zhǔn)地預(yù)測到達(dá)目的地所需時間。

　　智慧云路徑的另一大亮點在于，在進(jìn)行路徑規(guī)劃和導(dǎo)航時完全不受地圖版本的限制。傳統(tǒng)路徑，是基于本地的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行路徑規(guī)劃。地圖數(shù)據(jù)的版本和更新度會直接導(dǎo)致路徑的計算結(jié)果。但是，智慧云路徑根據(jù)云端的數(shù)據(jù)計算路徑，不受車主本地地圖版本的限制，即使沒有更新地圖數(shù)據(jù)，智慧云路徑也同樣可以發(fā)送最新最優(yōu)的路線給終端車主享用。

　　智慧云路徑也適用于電動車

　　駕車，往往并不是唯一的選擇。因此，智慧云路徑可以為車主提供駕車、公交、地鐵、步行的多模換乘交通方式。駕車到附近有停車場的公交或地鐵站點，然后利用公共交通到達(dá)目的地附近，最后提供步行到達(dá)目的地的行走路線。

　　多模換乘服務(wù)不僅適用于普通車輛，也適用于電動車，其可根據(jù)車輛當(dāng)前電量，通過分析道路的坡度、曲率和可通行速度等因素，推算出剩余電量下能夠行駛的最遠(yuǎn)范圍，提供最近充電樁的位置信息，并能為用戶提供合理的多模換乘路線，確保用戶能夠準(zhǔn)時抵達(dá)目的地。

　　關(guān)于世紀(jì)高通

　　世紀(jì)高通是一家出行信息服務(wù)提供商，在2008年率先實現(xiàn)了動態(tài)交通信息的全國商用化服務(wù)，于2007年被四維圖新收購。