6月11日，地理信息開發(fā)者大會無人機(jī)航測分論壇開幕，這是地理信息開發(fā)者大會四年來首次開設(shè)無人機(jī)航測分論壇，來自無人機(jī)管理機(jī)構(gòu)、無人機(jī)廠商企業(yè)家、無人機(jī)行業(yè)從業(yè)者等數(shù)百名到場參與。

　　會上，來自大會主辦方3sNews內(nèi)容總監(jiān)兼泰伯智庫負(fù)責(zé)人王悅承發(fā)布了中國民用無人機(jī)企業(yè)TOP50。王悅承指出，無人機(jī)已經(jīng)成為位置與空間領(lǐng)域的風(fēng)口。截至6月10日，無人機(jī)企業(yè)2015年的融資額已經(jīng)比2014年增長266%。據(jù)泰伯智庫的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年獲得投資的無人機(jī)企業(yè)只有3家，但截至6月10日2015年獲得投資的無人機(jī)企業(yè)已經(jīng)有7家。以下為演講實(shí)錄（未經(jīng)王悅承本人核實(shí)）：

　　王悅承：首先代表主辦方歡迎大家的到來，無人機(jī)現(xiàn)在非常火爆。今天我在這里給大家做一個簡單的報(bào)告，這個報(bào)告是我從非技術(shù)角度，從商業(yè)角度來看看我們這個行業(yè)的發(fā)展。今天我要在這個報(bào)告里頭提到50家值得關(guān)注的企業(yè)，這里頭在座很多的企業(yè)很可能都在這個榜單里面，如果有的企業(yè)名單還沒在這個榜單里面，可以隨時跟我聯(lián)系。

　　今天，我會將更多的重點(diǎn)將放在企業(yè)及一些投資機(jī)會分析上。其實(shí)，消費(fèi)級市場和行業(yè)級市場其并沒有絕對的界限。民用無人機(jī)市場產(chǎn)業(yè)鏈，包括普洛特，航天遠(yuǎn)景公司都能從榜單上找到。我把這個榜單分成三個類型，一個是硬件與軟件組件的提供商，二是無人機(jī)制造商，三是服務(wù)提供商，里面沒有一個絕對的劃分，大家可以把它作為一個參考。從中可以看出來在農(nóng)業(yè)和航測這個領(lǐng)域，企業(yè)相對來集中。

　　通過研究分析三百多家國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)的信息之后，我們從中選取出50家最值得關(guān)注的公司。我們一同看看，這些企業(yè)都有什么樣的共性。雖然我們很難保證這50家企業(yè)能代表國內(nèi)最先進(jìn)的水平，但是我們能看到他們一些共性。

　　從這50家企業(yè)成長時間來看，大部分活躍在當(dāng)前國內(nèi)無人機(jī)市場都是在2005年-2009年期間成立的，這說明什么問題呢? 經(jīng)過這些年的積累，我們這個行業(yè)終于慢慢迎來了一個風(fēng)口。從這些企業(yè)的分布上，我們可以看到北京、廣東這兩個是無人機(jī)優(yōu)秀企業(yè)的集中地，為什么河南、湖南、山東的無人機(jī)企業(yè)在會有那么多?從無人機(jī)機(jī)型來看，有些企業(yè)幾種類型的都可以做。

　　從去年到今年，無人機(jī)市場一下子被點(diǎn)燃了，它的點(diǎn)燃當(dāng)然有應(yīng)用方面的需求，但更多的是，投資在驅(qū)動這個市場的發(fā)展。除了拿到融資的企業(yè)之外，很多上市公司也紛紛在布局，包括傳統(tǒng)的軍工企業(yè)也在積極地往民用無人機(jī)領(lǐng)域來去擴(kuò)展。例如，剛剛在6月初發(fā)生的信中利對湖北易瓦特一個億的投資，我聽說，投資方在兩三年前曾與北方天途接觸，但當(dāng)時估值覺得數(shù)字太高了，所以沒有去投。昨天，當(dāng)我告訴他北方天途融資三千萬的時候，對方表示比他原來預(yù)想的還要高。為什么愿意投無人機(jī)這個領(lǐng)域?說明無人機(jī)處在風(fēng)口。

　　前些年，這50家企業(yè)的市場規(guī)模都不是很大。但到2015年6月份，整體市場規(guī)模增長了266%，說明無人機(jī)成為了一個迅速擴(kuò)大的蛋糕，意味著大家能分到更多份額。綜合這50家企業(yè)的營收情況，2014年無人機(jī)相關(guān)的收入大概是10個億，不單單是包括硬件的收入，還包括軟件的收入，到2020年，我們預(yù)測整個行業(yè)無人機(jī)相關(guān)的收益估計(jì)約200億。這是一個保守的預(yù)測，也希望給大家一些啟發(fā)。

　　這個是從無人機(jī)應(yīng)用的復(fù)雜性和它的可行性的角度來做的一個圖。農(nóng)業(yè)適合航測這個領(lǐng)域，是無人機(jī)最能得到大規(guī)模應(yīng)用的領(lǐng)域之一，能源領(lǐng)域也在大規(guī)模推進(jìn)，航測也在迅速的推進(jìn)，快遞應(yīng)用也在做，但是復(fù)雜性更高，難度更大，因?yàn)樯婕暗胶芏嗟娜藱C(jī)交互。

　　這是一個簡單的SWOT分析，無人機(jī)的優(yōu)勢是成本較低，碳排放量減少，覆蓋偏遠(yuǎn)地區(qū)，市場受創(chuàng)新推動。無人機(jī)有一個比較扎實(shí)的基礎(chǔ)，但國家在低空法規(guī)缺失太多，有待完善;在無人機(jī)生產(chǎn)制造上，無人機(jī)缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)。特種載荷需要較高研發(fā)成本。機(jī)會在新興市場，基于無人機(jī)的新服務(wù)開發(fā)、無人機(jī)軟件和開發(fā)工具的成熟、太陽能等技術(shù)成熟、可提升續(xù)航時間。也存在四個方面的挑戰(zhàn)，缺乏安全機(jī)制、技術(shù)創(chuàng)新壓力，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)不完善。

　　以上就是我拋磚的一個報(bào)告，希望下面有更多精彩觀點(diǎn)的出現(xiàn)，一起推動無人機(jī)事業(yè)的發(fā)展。謝謝大家!