6月10日，北京國家會議中心，以“構(gòu)筑地理信息新生態(tài)”為主題的2015年全球地理信息開發(fā)者大會 (WGDC2015)在此拉開帷幕。WGDC自2012年起開始舉辦，四年時間里，伴隨著中國地理信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，WGDC已經(jīng)成為位置與空間領(lǐng)域最具影響力的技術(shù)創(chuàng)新盛會。

　　在6月11日上午的“智享汽車生活”車聯(lián)網(wǎng)分論壇上，上海語鏡汽車信息技術(shù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人閔敢做了題為《互聯(lián)網(wǎng)地圖的猜想》的演講。

　　以下為演講實錄：

　　大家上午好!在這個點給大家分享壓力非常大，前方有很多專家，每個專家履歷出來都非常高大上，我給大家分享一下。我今天來不是作為車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表來的，我是作為地理信息開發(fā)者，我們在09年就開始用高德地圖API做相關(guān)開發(fā)，今天希望通過我們這幾年創(chuàng)業(yè)過程中的想法和大家分享一下。提到車，提到移動，就離不開地圖，地圖是天然的就和車連在一起的。

　　以下內(nèi)容很多大家覺得不好的東西都是科技邊角料產(chǎn)生的，不是我們的。這是一篇舊文，當(dāng)時看到這個新聞的時候我本人非常失望的，當(dāng)時我們看是否就意味著高德在開發(fā)者這塊，或者支持這塊會有削弱，因為它們以前一直做O2O，現(xiàn)在媒體都是標(biāo)題黨。大家可以看到作為最新最早在互聯(lián)網(wǎng)上有有所突破的一個圖商，由于各種各樣原因經(jīng)歷了一些變化，媒體就開始這么說了。

　　我們再看第二個，這是當(dāng)時高德之后的變化，高德和百度的API對開發(fā)者來說都是非常友好的，不管是功能還是各方面都是非常不錯的，但是由于市場上的種種原因，這個領(lǐng)域有了很多新的變化，我們稱之為多板塊地震帶，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司不買一家地圖都感覺輸?shù)袅?，阿里和騰訊手上握了好多這樣的資源。百度不知道最后買到?jīng)]有，好像沒有特別大的，他們的評論也是很損的。細(xì)節(jié)不再講了，我很猶豫要不要把這個片子放出來。

　　這是我們的猜想，當(dāng)時發(fā)布這個新聞的時候，業(yè)界震動很大，各種猜想，深圳的廠商應(yīng)該都睡不著了，強強聯(lián)合感覺就什么都不能做了。也有人問我趣駕出來你們還活不活，我們只有堅持繼續(xù)做，也沒有辦法。競爭壓力是一直存在的。

　　我們又看到這樣一個信息，凱立德的同事看到這個信息也是覺得有意思，整個領(lǐng)域又迎接來了新玩家，你和BAT競爭手里必須買張地圖，小米去年進(jìn)來了，小米進(jìn)來之后馬上凱立德獲得了來自平安的投資，具體信息大家可以網(wǎng)上查，各家土豪競相追捧凱立德。高德風(fēng)投正好的時候很多人問凱立德，你們這家公司是不是快不行了，你們地圖還收錢，但是凱立德用實際證明了還不錯，很多人開始關(guān)注起來了。

　　我介紹以上內(nèi)容原因是因為我們通過在市場上的觀察，包括我們這幾年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，多板塊的地震帶我們大家是有機會的，大家在這塊創(chuàng)業(yè)機會非常好的，可以說現(xiàn)在這個時代是作為地理信息開發(fā)者來說是前所未有好時代。現(xiàn)在通信不是問題，傳感不是問題，唯一限制大家的就是大家的想象力。

　　我們對于整個產(chǎn)業(yè)怎么看的?我們的產(chǎn)品是叫微密，我們公司經(jīng)常被誤認(rèn)為是車聯(lián)網(wǎng)，我們這個產(chǎn)品是在車上的，但是我們定義為路上的語音網(wǎng)絡(luò)和語音情境計算的公司，我們做了一款硬件，一定是免費的，發(fā)現(xiàn)用戶接受度還可以，大家也喜歡這種方便社交的模式。

　　1.0大家非常熟悉了，我一畢業(yè)最早干這件事，當(dāng)時想做非常便宜或者好用的導(dǎo)航儀，但后來做了手機就發(fā)現(xiàn)了數(shù)據(jù)通信價值所在。我們認(rèn)為2.0上面很多家已經(jīng)做了很好的產(chǎn)品，包括四維、高德、凱立德，以互聯(lián)網(wǎng)中心為基礎(chǔ)的，做位置導(dǎo)航，云端下發(fā)，O2O還是沒有定論的事情，大家還在做探索。從我們創(chuàng)業(yè)角度看，我們希望做這兩件事，第一個給大家提供路況信息，我們公司最早創(chuàng)業(yè)的時候就是因為在北京堵在國貿(mào)橋上，司機跟我們講說你這個時候不要去繼續(xù)坐我車，說你走下去到國貿(mào)地鐵站，我第一次走下來一公里到地鐵站，整個橋上橋下基本堵死，這時候就說一定要為路上事情做服務(wù)，給大家信息的參考，不要把時間浪費在路上。

　　還有行為意圖搜索，就是大家開車時候的想法和大家坐在這里的是不一樣的。大家在這里可以看手機、微信、郵件，我們根據(jù)在車上場景給大家一些信息服務(wù)，首先提供社交，一個人關(guān)到車?yán)铮慨?dāng)關(guān)上車門就關(guān)進(jìn)了牢房。這時候人非常孤獨，是需要信息的，由于安全的考慮，自動駕駛沒來之前大家怎么辦，這十多年大家怎么過，這時候如何滿足他這行車過程中的需求。我們分成這么幾塊，一部分是社交相關(guān)的內(nèi)容，還有純娛樂的，娛樂大家可以理解到我們現(xiàn)在正在做的把像YY、9158主播信息放進(jìn)去，除了網(wǎng)上夜總會，車上也得要夜總會，夜晚開車非常無聊的時候，任何一點內(nèi)容都會讓你不困了。我們還會根據(jù)GPS信息，周圍的信息，社會信息，即時信息判斷你現(xiàn)在的情況。比如現(xiàn)在東西向的一條路，向東開提示你打開遮陽板，我們想專注在后邊這端。我們也不想做硬件。

　　四維在這領(lǐng)域里是領(lǐng)導(dǎo)者的地位，有很好的數(shù)據(jù)，有很好的資源做了很多工作。但我們是這么做的，我們要解決這個問題的時候是一定要有自己的數(shù)據(jù)源，有自己最及時的通道獲取數(shù)據(jù)，這樣才能為用戶服務(wù)。具體的這些東西我們網(wǎng)站上都是有的。

　　以上是我們的一些想法，但下面是我們現(xiàn)在具體怎么做的。這是我們現(xiàn)在和很多合作伙伴，包括地圖，包括車機廠，基本上全產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴都是我們的朋友。通過這么一種方式合作，我們做硬件主要是展示一下我們這個平臺是可以用的，把服務(wù)體現(xiàn)出來。我們硬件很多本身是不賺錢的。首先，通過I/0接入方式我們產(chǎn)品就變成了APP，對資源消耗很小，車聯(lián)網(wǎng)，先得上網(wǎng)，提供SIM卡流量，我們現(xiàn)在提供2G卡、3G卡，很快會提供4G卡。我們希望通過這樣的一種服務(wù)，把用戶從離線拉到在線，作為我們來說我們對數(shù)據(jù)的想法和傳統(tǒng)的很多家不一樣，我們認(rèn)為數(shù)據(jù)價值體現(xiàn)在流動在，不體現(xiàn)在數(shù)據(jù)存在家里就有價值，不放給任何人看，天天放在自己家里，這樣的話不能充分發(fā)揮它的價值。數(shù)據(jù)合作上面也是改革的態(tài)度，用戶的數(shù)據(jù)會流經(jīng)很多階段，這些都不影響它的價值，數(shù)據(jù)不是拷貝一次一點價值就沒有了。它是這樣一種情況，這也是我們今年希望和大家和合作伙伴一起做的一件事，我們希望為開發(fā)者、硬件、地圖合作伙伴提供我們的計算，我們就專注于一小塊。硬件我們也不賺錢，也做不好，很多吐槽我們硬件設(shè)計不漂亮，但這些都不重要。我們重要的是專注在后面把IT資源，把后面的計算、后面的場景做得更加深入，做得更加仔細(xì)。產(chǎn)生我們連接更多其它的資源，比如剛才提到的YY，我們和很多廣播臺也都有合作，他們的很多內(nèi)容都可以上來。

　　我今天主要講的內(nèi)容就這些，以下是我的聯(lián)系方式。謝謝大家!

　　(以上內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審核)