野獸騎行CTO 高嘉陽

　　6月10日，北京國家會議中心，以“構筑地理信息新生態(tài)”為主題的2015年全球地理信息開發(fā)者大會 (WGDC)在此拉開帷幕。WGDC自2012年起開始舉辦，四年時間里，伴隨著中國地理信息產業(yè)的快速發(fā)展，WGDC已經(jīng)成為位置與空間領域最具影響力的技術創(chuàng)新盛會。6月11日下午，創(chuàng)業(yè)與投資分論壇成功舉辦。

　　在創(chuàng)投論壇的創(chuàng)業(yè)者報告環(huán)節(jié)，來自地理信息與跨界移動互聯(lián)網(wǎng)領域的創(chuàng)業(yè)者們對其創(chuàng)業(yè)進行了分享。以下是野獸騎行CTO高嘉陽的演講實錄。

　　高嘉陽：我們在做一款騎行，專注于去哪里騎?跟誰騎?這次我來這個展會跟大家分享的幾個點，野獸是如何利用從軟件、手機或者我們自己發(fā)布的智能手機收回的數(shù)據(jù)當中，如何抽取有價值的數(shù)據(jù)?會在什么點上更有趣?關注于中國騎行的路線，我們有軟件端，可以下載，我們后期也會根據(jù)自己的智能硬件，把一輛自行車變成一輛智能的自行車，在算法上有很多的優(yōu)化，包括數(shù)據(jù)挖掘中有很好玩的點。第一個點在騎行過程當中的數(shù)據(jù)并不是最關鍵的，最關鍵的是什么時候停下來，停在哪里?很多算法上我們有很多的實踐，因為現(xiàn)在市面上有七八家同時在做騎行軟件的APP中，我們兩個月就可以獲取14萬用戶的關鍵，14萬用戶在騎行領域當中是過去一個團隊一年到兩年的。優(yōu)化我們用了非常好的體驗，我們用一個算法將近一萬多個點壓縮到了五十個點，把路線描述的很清晰，這樣就省掉了地圖加載的時間，省掉了一些不必要的消耗，讓我們在分析用戶歷史數(shù)據(jù)的時候，會用很小的計算代價來處理復雜的數(shù)據(jù)，包括存儲上也是給了我們非常大的幫助，我們的存儲的數(shù)據(jù)會在容量上有非常多的節(jié)省。其實我在PP里準備了幾個很好玩的算法，現(xiàn)在沒有辦法展示，我建議大家查一下地理信息的算法，哪怕到初創(chuàng)公司沒有很牛的算法大牛，上面有60個算法，可以剪輯一下。

　　我先介紹一下VPP看一下算法，大部分的都可以在BEAST來實現(xiàn)，把這個算法和參數(shù)加上一個場景，就可以融合到你的應用當中或者你的其他的使用環(huán)境當中。

　　首先來介紹一下我們公司，這是市場的一些情況，并不是大家關注的一些內容。這是我們解決的一些問題，什么是智能和野獸，左邊是野獸的騎行APP，右邊是智能騎行中控。這是我們的軟件，提供了幾個功能，騎行的記錄，數(shù)據(jù)美圖分享，排行榜，騎行路線、游記，騎行新手指南，騎行挑戰(zhàn)，讓體的騎行更有趣。

　　這是我們的UI，我們很相信的一點，互聯(lián)網(wǎng)所有的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，所有的人類都是追求美的，所以在做APP的時候，我們都會做一款非常漂亮，非常有設計感的APP，可以把騎行的數(shù)據(jù)形成簡單的分析報表，分享到他的社交圈，形成微社交。這是我們做的勛章，這些勛章我們做成實物，當用戶真正拿到勛章，達到一定程度以后，我們會把實體的勛章發(fā)給他們。

　　這是硬件，提供APP所有的騎行伴侶，包括速度、里程、實時展示這些數(shù)據(jù)，不知道大家有沒有騎車，我們可以把這個碼表無縫的潛入到自行車里面，不影響你的美觀，而且我們會提供一些防丟的東西。包括導航也是在其中，因為騎車的時候，掏出來看是很復雜的，通過百度或者通過高德或者通過谷歌的算法，把整個路線到硬件端，這樣你的手機可以非常的省電。

　　我們?yōu)槭裁慈プ鲆豢钪锌?，而不是一個整車?我們主要覺得首先從存量市場上來看，如果你買一臺智能的整車，我們不如把直接原有的車加上智能模塊變成智能自行車。從增量市場來看，其實傳統(tǒng)的自行車廠商，在機械結構上是有很多雞肋的，在雞肋的過程當中，新興的創(chuàng)業(yè)公司做整車是沒有辦法在很快的時間內做出一個機械結構非常好的自行車，所以我們更傾向于過去買一臺質量可靠的，真正性能好的自行車來整合我們的智能中控。這個APP是我的合伙人的，這是他的微信，大家有什么疑問可以聯(lián)絡我們，這是我們的口號，野獸騎行不安分，謝謝大家。