(文/3sNews高級編輯 龍薇)近日，F(xiàn)acebook宣布，該公司第一架完整的無人機已制造完成。然而，該無人機卻不用于銷售生產(chǎn)，只是為了實踐其高空無人機互聯(lián)網(wǎng)計劃。即便如此，F(xiàn)acebook的首架無人機完工，也并不意味著Facebook在高空爭奪戰(zhàn)中搶占先機，因為谷歌早已開始天陽能無人機的測試了。

　　Facebook表示，這架無人機的翼展達(dá)到了波音737的水平，將向全球最偏遠(yuǎn)的地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。這架無人機將于今年晚些時候在美國進(jìn)行測試。Facebook互聯(lián)工程主管耶爾·麥古爾(Yael Maguire)表示，這架無人機重量約為880磅(約合400千克)，飛行高度將達(dá)到20至30公里，高于商用飛機的飛行高度，因此不會受到天氣的影響。

　　麥古爾表示，這架無人機的制造耗費了14個月時間，一次飛行可以長達(dá)90天。這架無人機將捆綁氦氣球，從而漂浮在空中。這架無人機的翼展為42米。

　　帕里克表示，由于飛機必須持續(xù)飛行，以停留在空中，因此這些無人機將會在半徑3公里的區(qū)域內(nèi)做環(huán)形飛行。在白天，無人機將飛行在30公里的高度，而夜間將下降至20公里的高度，以節(jié)約能源。

　　Facebook無人機為地面設(shè)備提供互聯(lián)網(wǎng)　　這些無人機是名為Aquila的項目的一部分，該項目的目標(biāo)是為全球10%沒有任何互聯(lián)網(wǎng)連接的人口提供服務(wù)。一年前，F(xiàn)acebook啟動了Internet.org項目，向全球2/3的人口提供可靠的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。帕里克表示，F(xiàn)acebook并不計劃銷售這些無人機，而是將使用這些無人機去開拓互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

　　麥古爾表示，在美國對這款無人機進(jìn)行測試時，F(xiàn)acebook尚未遭遇關(guān)于政策和法律的障礙。Facebook是首家推出飛行在這一高度的無人機的公司，該公司已成立了一支團(tuán)隊，與政策制定者合作，針對這一領(lǐng)域制定規(guī)則。

　　關(guān)于高空無人機互聯(lián)網(wǎng)計劃

　　透過架設(shè)高空的熱氣球或無人機，成為網(wǎng)絡(luò)接點，為發(fā)展中國家提供廉價及穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連線，這不是Facebook的專利。

　　實際上，谷歌也一直在暗中緊鑼密鼓地部署這一計劃。去年4月，谷歌以高價收購泰坦航空，排擠掉了同樣覬覦已久的Facebook公司，在這場高空戰(zhàn)役中，搶占了先機。

　　然而，盡管有了泰坦航空的太陽能無人機，谷歌的高空互聯(lián)網(wǎng)計劃仍不夠順利。今年6月，谷歌Project Loon的一架大型太陽能無人機Solara 50在新墨西哥州測試基地試飛時失敗墜毀，所幸并未造成人員傷亡。

　　因此，即便是Facebook制造完成了第一架太陽能無人機，從谷歌的前車之鑒看來，這只是萬里長征的第一小步。