（文／3sNews高級(jí)編輯 陳啟臨）很多應(yīng)用的開(kāi)發(fā)者總說(shuō)技術(shù)不是問(wèn)題、服務(wù)和模式才是關(guān)鍵。其實(shí)不盡然，仍然有很多現(xiàn)存的技術(shù)門(mén)檻擺在眼前。

       比如本文想強(qiáng)調(diào)的定位導(dǎo)航技術(shù)是其中之一。大多數(shù)應(yīng)用都要獲取用戶的位置以捕捉行為做到精準(zhǔn)化信息推送，或是提供其他LBS功能，但根據(jù)需要，開(kāi)發(fā)者往往結(jié)合地圖定位SDK進(jìn)一步做深度開(kāi)發(fā)，此外還得照顧手機(jī)功耗等一大堆頭疼的事。若不考慮到技術(shù)細(xì)節(jié)，會(huì)讓不少服務(wù)失去了原本該有的智能體驗(yàn)。

       對(duì)于開(kāi)發(fā)者們的問(wèn)題，實(shí)際上谷歌地圖早在2013年5月推出過(guò)融合定位服務(wù)（Fused Location Provider），意在幫助開(kāi)發(fā)者們最大限度減少LBS應(yīng)用的開(kāi)發(fā)門(mén)檻，例如谷歌FLP能幫助開(kāi)發(fā)者自動(dòng)匹配適合的定位方案從而有效降低終端能耗，能根據(jù)用戶的定位和移動(dòng)軌跡分析分析運(yùn)動(dòng)情況，以及提供地理圍欄等方面的支持。但因?yàn)榇蠹宜獣缘脑?，中?guó)開(kāi)發(fā)者想在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)一款LBS應(yīng)用，并不能選擇谷歌的服務(wù)。

       但需求是可觀的，這也是為何高德公司看到了這一點(diǎn)，并在近日宣布推出FLP技術(shù)。高德同樣注意到開(kāi)發(fā)者在進(jìn)行應(yīng)用中的LBS功能開(kāi)發(fā)時(shí)遇到的種種問(wèn)題，進(jìn)而推出和谷歌地圖類似的解決方案，提供包括融合定位、地理圍欄、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)的三大類API接口。具體來(lái)看，其中的這些能力應(yīng)該都是開(kāi)發(fā)者所關(guān)注的：

       第一，開(kāi)發(fā)者的LBS技術(shù)門(mén)檻將進(jìn)一步降低。融合定位的優(yōu)勢(shì)在于自動(dòng)判斷用戶所在的場(chǎng)景，并給出最優(yōu)的定位導(dǎo)航方法或組合方法，比如室外環(huán)境下經(jīng)常接收GNSS衛(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)和基站信號(hào)；進(jìn)入室內(nèi)主要切換到Wi-Fi或藍(lán)牙來(lái)定位；進(jìn)入隧道需要用到智能終端自帶的慣性傳感器等。開(kāi)發(fā)者們以往需要自行配制應(yīng)用場(chǎng)景的切換，現(xiàn)在相關(guān)的技術(shù)都“轉(zhuǎn)包”給了高德FLP來(lái)作出判斷，并根據(jù)需要隨時(shí)切換到適合的定位導(dǎo)航方式。

       第二，基于上述FLP技術(shù)能力，將降低智能設(shè)備在進(jìn)行定位導(dǎo)航請(qǐng)求時(shí)的功耗。融合定位能夠在條件允許的情況下自動(dòng)以低功耗的方式進(jìn)行定位。

       第三，提供了底層化的“地理圍欄”支持?；贕NSS硬件本身的Geofence能力，開(kāi)發(fā)者可以直接利用高德FLP中的標(biāo)準(zhǔn)化Geofence API接口調(diào)用地理圍欄服務(wù)，無(wú)需自行在定位SDK中實(shí)現(xiàn)Geofence功能的邏輯；而當(dāng)一款ROM支持地理圍欄功能時(shí)，則能幫助實(shí)現(xiàn)從系統(tǒng)層到應(yīng)用層交互的位置提醒。

       第四，借助融合定位和智能終端自帶的傳感器，能有助于準(zhǔn)確記錄用戶的運(yùn)動(dòng)軌跡，并推斷用戶的基本的行動(dòng)狀態(tài)，包括判斷用戶是走、是跑、還是搭乘交通工具，對(duì)健康類應(yīng)用的開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，他們能更準(zhǔn)確地獲知用戶的運(yùn)動(dòng)量情況，并給出用戶最適合的健康建議和互動(dòng)服務(wù)。

       高德有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人還進(jìn)一步向3sNews透露，通過(guò)與主流的智能終端定位導(dǎo)航芯片廠商的合作，高德還會(huì)分階段地將導(dǎo)航衛(wèi)星長(zhǎng)期軌道預(yù)測(cè)服務(wù)、SUPL（用于移動(dòng)電話和定位服務(wù)器之間進(jìn)行通信的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)）加速服務(wù)、定制化網(wǎng)絡(luò)定位輔助GNSS加速服務(wù)（通過(guò)網(wǎng)絡(luò)定位快速固定初始化位置，縮短GNSS芯片的首次啟動(dòng)TTFF時(shí)間）等，這些服務(wù)將分階段地集成在高德FLP中，以不斷增強(qiáng)LBS應(yīng)用智能化、低功耗的融合定位導(dǎo)航的體驗(yàn)。

       看起來(lái)，高德想通過(guò)FLP想攻克所有關(guān)于定位導(dǎo)航的技術(shù)難點(diǎn)，并進(jìn)一步“籠絡(luò)”開(kāi)發(fā)者們的心了。