3sNews訊 繼美國反壟斷機(jī)構(gòu)聯(lián)邦貿(mào)易委員會于9月初正式批準(zhǔn)德國三家汽車廠商寶馬、戴姆勒和奧迪對諾基亞地圖資產(chǎn)HERE地圖的收購之后，德國反壟斷機(jī)構(gòu)聯(lián)邦卡特爾局(Bundeskartellamt)亦為這起收購案掃除了障礙，于10月初正式批準(zhǔn)相關(guān)交易。

　　德國聯(lián)邦卡特爾局局長安德里斯·蒙德特(Andreas Mundt)表示，“我們調(diào)查關(guān)注的問題是，這起收購是否會導(dǎo)致其他汽車制造商的數(shù)字地圖被區(qū)別對待，以及造成HERE地圖的競爭對手TomTom未來被汽車制造商和供應(yīng)商拒絕開展合作。經(jīng)過調(diào)查，我們可以排除上述兩種可能性。因?yàn)?，在汽車?yán)铮蛻粢廊豢梢詫omTom的數(shù)字地圖作為參考選擇，而在做出選擇的時候，仍然能知道它們位于哪里。此前，TomTom與此次的收購方只是保持著少量的業(yè)務(wù)關(guān)系，這不會影響它繼續(xù)向其他汽車制造商銷售自己的產(chǎn)品。”

　　除了Google之外，HERE地圖和TomTom是僅有的兩家可以提供覆蓋歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEA)范圍導(dǎo)航數(shù)據(jù)的圖商。由于Google發(fā)展無人駕駛汽車的戰(zhàn)略，因此它更有可能成為汽車制造商而非潛在的數(shù)字地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商。同樣，蘋果公司在該領(lǐng)域也有相應(yīng)的規(guī)劃，只是目前并沒有公開。

　　2015年8月，由寶馬、戴姆勒和奧迪組成的財團(tuán)以28億歐元(約合30.7億美元)的價格收購了HERE地圖。