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杰發(fā)王文信

杰發(fā)科技總經(jīng)理、原聯(lián)發(fā)科技中國區(qū)總經(jīng)理王文信帶來的《強強聯(lián)手,為用戶創(chuàng)造價值》的主題演講,他先介紹了從聯(lián)發(fā)科技汽車事業(yè)部到杰發(fā)科技的歷程,希望借助與四維圖新的合作能夠繼續(xù)深耕這一領(lǐng)域。王總認為自動...

杰發(fā)科技總經(jīng)理、原聯(lián)發(fā)科技中國區(qū)總經(jīng)理王文信帶來的《強強聯(lián)手,為用戶創(chuàng)造價值》的主題演講,他先介紹了從聯(lián)發(fā)科技汽車事業(yè)部到杰發(fā)科技的歷程,希望借助與四維圖新的合作能夠繼續(xù)深耕這一領(lǐng)域。王總認為自動駕駛等汽車相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展與國外不同,整個市場的迭代很快。

王總認為四維圖新的應(yīng)用服務(wù)、OEM市場和WeDrive產(chǎn)品方面,與杰發(fā)科技的優(yōu)勢互補,將會極大地提高雙方的實力,為車聯(lián)網(wǎng)貢獻更大力量。

各位嘉賓,各位同行,各位朋友,今天很高興有這個機會參加這個盛會,在這里四維圖新和我們公司形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,當然這個聯(lián)盟最終我們希望能夠給用戶帶來更多的價值,帶來更高的便利。雙方就象剛才程總所說,其實是互補,互利,我們算是強強聯(lián)手的狀況。剛才大家也從很多的嘉賓,他們的演講里面大概提到,整個車變成載體,后面有很多應(yīng)用,這些應(yīng)用其實包括在自動駕駛、使用者方面都有很多的藍圖,這些藍圖其實回歸到后面都必須有一個載體。所謂載體就是下面最基本硬件,這個硬件由IC作為基石,我今天從IC角度跟大家稍微分享一下我們公司在上面一些基本想法。
    還是簡單跟大家介紹一下我們公司,我們公司現(xiàn)在在公司里面排名去年12位目前上半年的統(tǒng)計是13位,因為今年大家知道整個業(yè)界有很大的并購行動,這個讓里面的排名有很大的不一樣,包括以前汽車領(lǐng)域,包括很多公司都進行并購,導致我們往下掉一級,但我們實力還是在這里。我們最早純粹只是這里的排名,可能就是20位之外,慢慢一路往上走。隨著我們的規(guī)模一直不斷擴大,現(xiàn)在不僅僅在這上面排名頂尖的,包括在所有把IDM等所有公司加起來,我們都是在前面,這個大概也是我們一個心路歷程。
    但問題是我們這樣的業(yè)績是怎樣做到呢?我們公司是橫跨很大領(lǐng)域的公司,早期最早是從光驅(qū)開始,最早伴隨著PC產(chǎn)業(yè)的成長,PC產(chǎn)業(yè)這個時候也很多都要配備一個光驅(qū),我們從這個領(lǐng)域開始,我們做好這個領(lǐng)域就是1997年公司成立開始切入,這個光驅(qū)可以怎么進一步成長?我們也看到國內(nèi)很多商機在VCD,我們從光驅(qū)切入到DVD產(chǎn)業(yè)里面,這產(chǎn)業(yè)里面累積很多技術(shù),從這個技術(shù)進一步結(jié)合到手機上面,哪個時候手機帶著這個技術(shù),因此讓整個讓用戶體驗往上提高了,市場也增長了。我們在這里橫跨很多平臺,不同于其他的IC公司,我們可能是一個技術(shù)非常廣泛,所涉領(lǐng)域也非常廣,而且IC這種東西做好了可以用到各個平臺上面,所以面對是一個全球性的戰(zhàn)爭,你要做就要做到很精,否則就會被市場淘汰。我們在這個領(lǐng)域耕耘了多年,我們的行業(yè)排名一直往上走,我們公司之所以排名前面的原因大概就是這樣。
    當然每個公司成長都不一樣,我們也看到汽車市場有一個巨大轉(zhuǎn)變,也是一個巨大的契機,所以我們在這里在2011年開始啟動做汽車電子這個項目,在2013年我們成立杰發(fā)科技,專注于汽車領(lǐng)域,我們也看到杰發(fā)科技的英語就是這樣,這就標榜他在這個領(lǐng)域。任何事情都有一個階段性,我們從無到有,從要找一個起點,我們起點還是借助與我們整個領(lǐng)域最強的部分,我們借助這個部分作為切入點,而且國內(nèi)是一個巨大蓬勃發(fā)展的市場,這個市場給我們相當大突破點,所以我們也是在國內(nèi)作為一個突發(fā)點,已經(jīng)取得了60%以上的市場份額,在后裝市場。除此之外我們也在其他新領(lǐng)域在進行布局,我們也希望借助跟四維圖新的合作,能夠彼此有一個更高的高度,能夠有一個更好的結(jié)果。
    杰發(fā)科技我們切入這個平臺,這個平臺當初我們看到什么?因為任何一個市場,如果一成不變是沒有機會,上面臨時者會千方百計在這個市場上擁有他既有的優(yōu)勢,我們看到這個市場有變化,變化在哪里?我們可以看到從最早期,開始隨著駕駛的需要,把這個導進去?,F(xiàn)在汽車互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,我們也在進行非常廣泛的應(yīng)用。我們可以看到上面有越來越多的功能,這已經(jīng)是一個平臺,不算是一個很簡單的模塊在這里而已。所以這個改變我想就會帶來很多的市場機會,所以從杰發(fā)科技我們切入這個領(lǐng)域,大家知道一個市場如果有這個量在,其實大家都會蜂擁而入,但要進入這里我們必須還是要讓消費者買單。
    想要消費者買單,你東西的性價比就要好,不是功能強大就可以了,而是要性價比,性價比如何進一步做低?芯片就是非常必不可少的領(lǐng)域,因為可以把很多東西進一步集成,可以把很多東西進一步集合在一起,但還是維持一樣的高性能,但IC的圖片,IC的生產(chǎn)制造現(xiàn)在已經(jīng)是非常高的進入障礙,因為投入成本很高。所以不是很多公司想要進去就有辦法,但如果做好了,其實才能讓這個市場真正快速鋪開。如果我們在眾多領(lǐng)域擁有技術(shù),其實我們認為這個量也會起來,現(xiàn)在就是有人進入這個領(lǐng)域把他做出來。
    這是一個平臺,大家剛才也提到很多觀點,無論是在什么樣的領(lǐng)域,什么樣的場景,但最終必須要有下面幫你搞掂連接、格式,所有設(shè)備連接,這必須有人以此為支撐。當然我們知道在汽車領(lǐng)域,這已經(jīng)是一個平臺,這個平臺除了傳統(tǒng)的的之外,其實就是兩大趨勢,一方面就是剛才大家已經(jīng)講了很多,就是如何連,你是藍牙連接還是WIFI連接,還是3G還是4G,還是以什么格式來連,其實傳統(tǒng)的也包含很多格式。這一方面大家也提到了很多,現(xiàn)在大家都往自動駕駛看,自動駕駛也依托很多基本技術(shù),剛才講了車道偏離、盲點偵測等各式各樣的功能都必須要有人來解決這些問題,辨認出基本圖形,然后后面進行具體處理。你跟外面的連接,你車里面使用跟機器、車子本身的設(shè)備,還有與車子之間的互聯(lián),這些都需要一定的基本屬于來做。
    我們公司有很多積累,可以讓這些變成現(xiàn)實,我們可以加速其發(fā)展,剛才講了因為看到這樣一個契機,所以再加上一些法規(guī)的推動,讓這個市場變化,會更加加速,也逼著所有人往這個方向走,包括在美國,也啟動了法規(guī),你以后的新車都需要配備后視,這就代表前面也需要有這個東西,有了這個東西很多應(yīng)用就要展開了,因為這個東西可以帶來很多應(yīng)用,而且很多量就會開始發(fā)生。傳統(tǒng)車子可能還是配備CD,現(xiàn)在很多都配備導航或者其他新技術(shù)了,我想這些都是大家可以看到的。因為技術(shù)的演進加上法規(guī)的推動讓這個市場變化更加快速。
    當然國內(nèi)永遠跟世界有一個不太一樣的發(fā)展,我們都是一個跳躍式的模式,因為我們沒有很多的傳統(tǒng)的包袱,早期你DVD,國外還有VCR,這里沒有這些包袱,整個市場切入很快,一下子就進入DVD。固話很多人家里面沒有固話,但國內(nèi)一下子就進入手機時代了,在汽車領(lǐng)域,大家有這個需求生活水平都達到,都有購車需求,一下子讓汽車的需求爆發(fā)出來,但在國內(nèi)這里有很多建設(shè)同步在發(fā)展,有很多出行會碰到問題,使得國內(nèi)也很快切入到導航領(lǐng)域,他還沒有普及傳統(tǒng)已經(jīng)進入新的領(lǐng)域。汽車同仁大家都知道,對品質(zhì)要求很高,你這個技術(shù)導入不是很快速,但市場有需求所以后裝市場就蓬勃發(fā)展起來,而且尋著前裝,各種各樣的東西,很快就讓市場有爆發(fā)式的增長,國內(nèi)中國不僅僅在前裝OEM,其實后面的量起飛得更高,更快。如何讓市場擁有更快速的發(fā)展,我們公司推出很多很高性價比的產(chǎn)品,以前這里有很多模塊,以前我們需要每個進行完成,有很多軟件來完成,但結(jié)合我們當時擁有的技術(shù),我們很多東西在各個領(lǐng)域都有我們進行高度集成,推出跨界,這是業(yè)界第一個跨時代的整合IC,這是第一代,我們第二代也已經(jīng)量產(chǎn),這給同仁帶來就是你的成本進一步下降,你的良率進一步提升,這才能讓市場鋪開。
    所以雖然有各種可能性,但落實到IC,我們強調(diào)還是怎么讓這個市場能夠快速導入,快速能夠被接受,怎么樣提供更高性價比的產(chǎn)品,這些應(yīng)用方面可能系統(tǒng)開發(fā)者,包括各個用戶,你們會很清楚,但所有最基本就是我們怎么樣提供扎實、具有競爭力的方案給大家。
    我們公司提供了第一代產(chǎn)品,第二代產(chǎn)品,第三代?還有未來呢?在這個領(lǐng)域剛才大家也提到其實一個就是聯(lián)網(wǎng),各式各樣的互聯(lián),但我怎么樣讓大家更加方便,讓大家開車、使用都更加方便,所以各式各樣的東西基本上就是我們努力的方向,而這些都基于我們在各個領(lǐng)域積累的這些技術(shù),包括產(chǎn)品的技術(shù)等等技術(shù),讓這個平臺能夠變得更加市場化,通過高度整合。
    另外大家對MPK很清楚,這里有一個方式就是提供這個解決方案,這也是市場自然而然要過來的需求,因為你知道現(xiàn)在技術(shù)越來越先進,現(xiàn)在東西越來越濃縮,集成度越來越高,集成度越來越高,這就代表很多東西就在一顆IC里面,以前可能就是這里買一個模塊,那邊買一個模塊,現(xiàn)在都可以集成在一個IC里面,IC衍生出所有復雜度之后,這些事情如何搞掂?所以必須要有一個比較快的參考解決方案,因為現(xiàn)在不僅僅是IC,IC只是一個基本,我們會在上面提供不一樣的操作系統(tǒng),提供不一樣的解決方案,最后大家搭上各式各樣的軟件、產(chǎn)品。這一部分變化非常多,但最基礎(chǔ)如果都要從最基礎(chǔ)做起,這樣就會耗時甚久,我們可以提供這個產(chǎn)品。整個發(fā)展趨勢,在汽車里面,有很多可能性加入里面,從IC角度,有很高的集成度可以提供給大家,另外一個還需要有一個更好的產(chǎn)品。
    今天是四維圖新和杰發(fā),我們剛好站在互補的兩端,我們有很好的IC技術(shù),有很好的應(yīng)用服務(wù),我們在市場率上占半壁江山,四維圖新也是產(chǎn)品的領(lǐng)先者,現(xiàn)在產(chǎn)品也可以一起結(jié)合,大家達到互利雙贏,今天有這個戰(zhàn)略合作,希望大家共同達成,讓用戶有更好的價值,謝謝各位!

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