（文/3sNews高級(jí)編輯 陳啟臨）網(wǎng)絡(luò)地圖已經(jīng)是人們最常使用的信息服務(wù)之一。作為一類(lèi)高頻次的服務(wù)，人們對(duì)地圖導(dǎo)航的需求和要求也越來(lái)也高，比如地圖數(shù)據(jù)的豐富程度、準(zhǔn)確性和更新率就是用戶(hù)非常關(guān)注的。針對(duì)這一點(diǎn)，數(shù)字地圖服務(wù)提供商四維圖新以傳統(tǒng)地圖數(shù)據(jù)的采集和生產(chǎn)為基礎(chǔ)，并借鑒了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的模式和經(jīng)驗(yàn)，嘗試以日為單位向車(chē)廠、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商以及其他對(duì)地圖數(shù)據(jù)有需求的客戶(hù)們提供數(shù)據(jù)。

       已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行200多天，正規(guī)模地在四維圖新地圖生產(chǎn)部門(mén)推行使用的FastMap，正是上面提到的新地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式的工作平臺(tái)。在剛剛舉辦完的四維圖新用戶(hù)大會(huì)上，3sNews見(jiàn)到了這個(gè)平臺(tái)，并和該平臺(tái)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行了一次交流，探秘這種互聯(lián)網(wǎng)式的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式。

       可以說(shuō)，F(xiàn)astMap是基于云的協(xié)作式地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)平臺(tái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，它實(shí)時(shí)連接外業(yè)采集人員和內(nèi)業(yè)處理人員的工作任務(wù)，即當(dāng)外業(yè)采集人員上傳數(shù)據(jù)后，更新信息能立即同步到數(shù)據(jù)處理中心的電腦，內(nèi)業(yè)人員可以立即審核這些數(shù)據(jù)是否合格，從而提高數(shù)據(jù)處理的效率，這與以往內(nèi)外業(yè)人員缺乏信息化的溝通大不相同。

       具體來(lái)看，一個(gè)負(fù)責(zé)外業(yè)的數(shù)據(jù)采集員，要通過(guò)安裝了FastMap的手機(jī)，接受一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)的采集任務(wù)的項(xiàng)目。

       這張任務(wù)地圖中最醒目的紅色點(diǎn)，代表了外業(yè)人員在當(dāng)前需要前往那些位置采集位置信息；不太顯眼的灰色點(diǎn)，表示該地不需要采集，略過(guò)即可；藍(lán)色則代表采集員對(duì)紅色點(diǎn)位置采集、錄入并上傳信息后，用藍(lán)色重新進(jìn)行替代標(biāo)注。

        而這張地圖中，出現(xiàn)了空心紅色點(diǎn)，這代表該位置下的建筑物中，存在多個(gè)POI，比如好幾家店鋪、企業(yè)等需要被采集和驗(yàn)證。

       在這里要解釋一下一部分讀者可能提出的疑問(wèn)，即外業(yè)人員為什么一定要采集那些標(biāo)注紅色點(diǎn)的位置，為什么會(huì)有灰色點(diǎn)不用特意去采集呢？答案所包含的因素是復(fù)雜多樣的，但FastMap的一位技術(shù)負(fù)責(zé)人李興濤向3sNews總結(jié)了三點(diǎn)因素。

       第一點(diǎn)，四維圖新依托多年積累的數(shù)據(jù)采集經(jīng)驗(yàn)，對(duì)道路建筑中經(jīng)常更新的POI和很難改變的POI，有先一輪的把握，比如一條不太景氣的商業(yè)街或商場(chǎng)總面臨商鋪的變遷，相反一條街或商場(chǎng)生意都不錯(cuò)，商鋪往往很難有太大的改變，另外歷史色彩濃厚的老街，也很少有太大的改變。這樣，外業(yè)人員往往不需要總采集那些不常改變的街道或建筑，并專(zhuān)注于更容易發(fā)生變化的目的地采集數(shù)據(jù)。

       第二點(diǎn)，外業(yè)人員要采集哪些數(shù)據(jù)，還主要依托于客戶(hù)的需求。例如互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商的需求，往往和四維圖新的數(shù)據(jù)自主采集目的一致，但可能也有客戶(hù)專(zhuān)注于冷僻地點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集，這意味著即便這條街或建筑不怎么改變，外業(yè)人員也得要時(shí)常跑幾趟了。

       第三點(diǎn)，四維圖新通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息挖掘，以及通過(guò)來(lái)自第三方合作伙伴提供的信息，獲知有哪些POI已經(jīng)發(fā)生了改變，在得到這些信息后，四維圖新的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)部門(mén)會(huì)生成采集任務(wù)項(xiàng)目，讓采集人員盡快驗(yàn)證改變的真實(shí)性。

       通過(guò)FastMap，外業(yè)人員采集的數(shù)據(jù)也是多樣的，下面列舉兩個(gè)。

       比如，某個(gè)POI少了地址信息。采集人員依托手機(jī)的定位功能和四維圖新自有的底圖數(shù)據(jù)，為該P(yáng)OI添加具體的位置。

       再者，某個(gè)POI的位置與真實(shí)情況不符，外業(yè)人員需要根據(jù)具體情況，對(duì)POI的準(zhǔn)確位置重新標(biāo)注。

       和傳統(tǒng)“步采”相同的是，對(duì)于遇到的新POI，仍然需要拍攝照片，并隨其他信息一同上傳到內(nèi)業(yè)部門(mén)。

       外業(yè)人員將所有采集到的數(shù)據(jù)，同步傳輸給內(nèi)業(yè)人員，在對(duì)應(yīng)的平臺(tái)，內(nèi)業(yè)人員要對(duì)這些信息進(jìn)行審核驗(yàn)證。

       兩輪驗(yàn)證通過(guò)的數(shù)據(jù)，進(jìn)入“已提交”狀態(tài)，此時(shí)每一條信息都成為準(zhǔn)成品，隨后以對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)提供給相應(yīng)的客戶(hù)，比如車(chē)廠、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商等，由他們自主掌握何時(shí)在產(chǎn)品中更新數(shù)據(jù)。

       盡管互聯(lián)模式?jīng)]有從本質(zhì)上顛覆地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)模式，并且離不開(kāi)輔助移動(dòng)測(cè)量等快速方式對(duì)宏觀信息進(jìn)行大規(guī)模的采集，但李興濤向3sNews表示，經(jīng)過(guò)這200多天的實(shí)踐，內(nèi)外業(yè)合作對(duì)地圖信息的處理量呈倍數(shù)增長(zhǎng)，這無(wú)論是對(duì)客戶(hù)還是最終用戶(hù)，都是有益的。

       “核心地圖＋”，是首席架構(gòu)師石清華在四維圖新用戶(hù)大會(huì)上提出的理念，該理念依托于更先進(jìn)的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)工藝，最大限度地滿(mǎn)足各行各業(yè)對(duì)高實(shí)效、高質(zhì)量地圖數(shù)據(jù)的需求，向最終用戶(hù)提供基于地理位置的服務(wù)。

       因而在石清華看來(lái)，“核心地圖＋”其實(shí)就是讓優(yōu)質(zhì)的地圖生產(chǎn)力，連接更多的行業(yè)、更多的服務(wù)，支撐它們的快速發(fā)展。而此時(shí)的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力，經(jīng)歷了一年一更新、半年一更新、季度一更新、月度一更新，到現(xiàn)在的按日乃至實(shí)時(shí)推送更新，它能否如所預(yù)期地驅(qū)動(dòng)更多細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，仍有待時(shí)間，以及更多的案例來(lái)證明。

       目前，為進(jìn)一步鞏固“核心地圖＋”的核心能力，另一個(gè)實(shí)驗(yàn)性的應(yīng)用項(xiàng)目叫“地圖·尋寶”，現(xiàn)在在360的安卓應(yīng)用市場(chǎng)，任何人都能下載它，因?yàn)檫@正是一款面向大眾群體的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)眾包應(yīng)用，人們可以成為業(yè)余的外業(yè)采集員，接受各種各樣的任務(wù)，獲得積分進(jìn)而兌換現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

       盡管目前下載量十分有限，且應(yīng)用內(nèi)的服務(wù)仍需完善，但石清華仍然看好眾包地圖的潛力。他告訴3sNews，“地圖·尋寶”是四維圖新以一款具體的產(chǎn)品對(duì)眾包地圖的探索，但探索眾包地圖，這并不是唯一的方式。

       “我們還可以把地圖眾包開(kāi)放給我們的合作伙伴。”石清華說(shuō)。這完全可以讓我們想象，比如來(lái)自四維圖新股東方騰訊的那些粘性的騰訊系產(chǎn)品，基于其的位置屬性，用戶(hù)可以在碎片化的時(shí)間里，上報(bào)和地圖眾包相關(guān)的信息，比如大眾點(diǎn)評(píng)可由用戶(hù)報(bào)告新開(kāi)或更迭的店鋪，已經(jīng)和四維圖新全面合作的滴滴出行，也許在不久的將來(lái)也能允許用戶(hù)坐在車(chē)?yán)?，上?bào)地圖數(shù)據(jù)。

       當(dāng)然，未來(lái)所有的眾包數(shù)據(jù)將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳到內(nèi)業(yè)中心，得到高效地處理。正如我們已經(jīng)有理由預(yù)見(jiàn)，除了傳統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)采集方式,地圖眾包或?qū)⒊蔀镕astMap生產(chǎn)體系的重要組成部分，成為“核心地圖＋”重要的一脈支柱。