?。ㄎ?3sNews高級編輯 龍薇）在第二屆世界互聯(lián)大會期間，劉強東表示，希望在明年1月底，京東能拿到國家相關(guān)部門的許可，進行無人機在縣城的測試。

        無人機可以讓西部、農(nóng)村也享受到東部、城市一樣的商品與服務(wù)

　　無疑，京東最強大的就是引以為豪的物流配送體系。而今年最讓劉強東開心的，是京東把自己的物流網(wǎng)絡(luò)從年初的一、二、三線城市，到年底已經(jīng)拓展到了六線城市，這為未來5到10年的發(fā)展，打下了基礎(chǔ)。“中國商品向來西部比東部貴、農(nóng)村比城市貴，京東希望讓西部、農(nóng)村也享受與東部、城市一樣的商品和服務(wù)。”劉強東這樣說道。

　　劉強東說，希望在明年1月底，京東能拿到國家相關(guān)部門的許可，進行無人機在縣城的測試。未來在每個縣城，都會配備無人機，用無人機從縣城起飛，到各個鄉(xiāng)村進行配送，“我們測算了一下，用無人機的話，配送到農(nóng)村的成本是5塊錢，而現(xiàn)在人工配送農(nóng)村的成本則需要20塊到30塊錢，這樣就解決了農(nóng)村物流配送的難題，也能讓農(nóng)村的消費者享受到和北京、上海相同的價格和服務(wù)”。

       無人機物流，繞不開的話題

　　盡管早在2014年9月，京東已在中關(guān)村地區(qū)進行了無人機物流測試，但由于無人機物流仍處于灰色地帶，包括京東在內(nèi)的幾大電商都未將無人機物流付諸正式運營，似乎都停留在作秀的層面上。但如今劉強東能夠在公開場合這樣表態(tài)，也側(cè)面說明了政府部門對無人機物流的包容態(tài)度，即便無人機管控新規(guī)尚未出臺，但這也將為電商們開啟無人機物流新篇章開創(chuàng)了一個良好的開端。

　　然而，丑話說在前頭。雖然劉強東表示，無人機送貨到村里，不過五元成本（興許只算個電費和無人機折舊費，其余費用都忽略不計了），但卻帶來了巨大的安全隱患，風(fēng)險成本以數(shù)萬元來計，都不為過。一旦無人機墜毀，即便沒有砸到人，砸到花花草草，也不好嘛!而況，一臺無人機的造價還有好幾大千呢。此外，無人機送快遞還面臨這樣的難題：電池續(xù)航時間短，載重量小，速度慢......盡管京東不差錢，但這些問題都值得推進無人機物流業(yè)務(wù)前三思而后行。