(文/3sNews主筆 龍薇)翻開(kāi)聯(lián)想前高管陳文暉的履歷，大家多聚焦于他的亮眼業(yè)績(jī)及如坐直升機(jī)式的迅速擢升：1996年畢業(yè)于清華的他加入聯(lián)想，1997年主設(shè)的聯(lián)想天琴電腦上市首日創(chuàng)下單日6000臺(tái)訂單的輝煌戰(zhàn)績(jī)(當(dāng)時(shí)聯(lián)想電腦月均銷量約為4萬(wàn)臺(tái))，2005年開(kāi)始負(fù)責(zé)整合聯(lián)想與IBM臺(tái)式電腦研發(fā)團(tuán)隊(duì)，提前18個(gè)月完成IBM臺(tái)式電腦業(yè)務(wù)扭虧為盈的任務(wù)，2006年被任命為聯(lián)想集團(tuán)副總裁，2008年開(kāi)始負(fù)責(zé)聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)，從2011年開(kāi)始用不到一年時(shí)間，使聯(lián)想智能手機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額從不足1%迅速提升到13%。而他本人卻喜歡用“三進(jìn)三出”作為他聯(lián)想職業(yè)生涯的概括，其中有初入職場(chǎng)的初生牛犢不怕虎，有經(jīng)歷國(guó)際化業(yè)務(wù)的淬煉及重生，有從研發(fā)轉(zhuǎn)向銷售營(yíng)銷、IT轉(zhuǎn)向移動(dòng)互聯(lián)的角色切換及歷練，也有對(duì)個(gè)人認(rèn)知、職業(yè)發(fā)展的迷茫及探索。這十八年的聯(lián)想生涯讓他對(duì)個(gè)人發(fā)展及追求有了清晰的認(rèn)知及信心。

深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司董事長(zhǎng)兼CEO陳文暉

　　2014年初，時(shí)任聯(lián)想集團(tuán)副總裁、移動(dòng)終端事業(yè)部總經(jīng)理的陳文暉，所管轄的手機(jī)、平板業(yè)務(wù)正處于巔峰時(shí)期，他卻在此時(shí)選擇離開(kāi)聯(lián)想，開(kāi)始了人生的第二次創(chuàng)業(yè)。消息傳出內(nèi)外部紛紛表示不解，他只是笑笑說(shuō)，他不過(guò)是選擇了遵從內(nèi)心。蟄伏一年后，他又出現(xiàn)在公眾的視線，新的身份是深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司董事長(zhǎng)兼CEO。

　　作為一名久經(jīng)沙場(chǎng)的IT及通訊行業(yè)的老兵，他沒(méi)有利用近水樓臺(tái)的便利條件，加入互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大軍，而是看中了另一片熱土——同樣是備受追捧的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，確切地說(shuō)，他選擇的是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。面對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)過(guò)熱、發(fā)展過(guò)快、泡沫過(guò)大的聲音不絕于耳，無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)或許不是一個(gè)最佳選擇的局面，他大笑而過(guò)，說(shuō)了句——這行業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有看起來(lái)那么熱鬧。

　　工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)仍處于發(fā)展萌芽期

　　在他看來(lái)，如今這個(gè)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論從市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)或是工業(yè)化制造能力，都遠(yuǎn)未達(dá)到一個(gè)成熟化市場(chǎng)的基本要求。即便是被大疆推向風(fēng)口浪尖的航模無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，也并沒(méi)有達(dá)到消費(fèi)級(jí)應(yīng)有的市場(chǎng)規(guī)模，更不用提資本市場(chǎng)鮮有關(guān)注的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域了。一方面，現(xiàn)有工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品對(duì)于操控人員專業(yè)技能要求很高，很大程度上抑制了用戶需求，造成市場(chǎng)無(wú)法快速增長(zhǎng)。另一方面，目前的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品多從航模產(chǎn)品轉(zhuǎn)化而來(lái)，產(chǎn)品的工業(yè)化程度、標(biāo)準(zhǔn)化程度很低，無(wú)法形成大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)，這就造成了產(chǎn)業(yè)鏈不完善、產(chǎn)品質(zhì)量和一致性差，服務(wù)不到位等問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致市場(chǎng)規(guī)模無(wú)法快速發(fā)展的惡性循環(huán)。

　　擁有多年業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的他，敏銳地察覺(jué)到這其中的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，只要能夠解決傳統(tǒng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)操控難、產(chǎn)品無(wú)法規(guī)?；a(chǎn)的問(wèn)題，潛在的客戶需求得到滿足，必將推動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的普及應(yīng)用，進(jìn)而迎來(lái)行業(yè)的爆炸式增長(zhǎng)。

　 深受聯(lián)想柳傳志的管理理念“建班子、定戰(zhàn)略、帶隊(duì)伍”影響，陳文暉邁出的創(chuàng)業(yè)第一步即是“搭班子”。他拉上好友朱驊(安翔動(dòng)力創(chuàng)始人)、老部下楊萬(wàn)麗(原聯(lián)想集團(tuán)副總裁)聯(lián)合創(chuàng)立了飛馬機(jī)器人公司。

　　朱驊，畢業(yè)于北航，資深航模愛(ài)好者，科技部輕小型無(wú)人機(jī)遙感應(yīng)用專家。2006年起與中國(guó)科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室合作研究民用無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)，2008年創(chuàng)立北京安翔動(dòng)力科技有限公司，研究掌握了用于民用無(wú)人機(jī)的自動(dòng)駕駛儀、復(fù)合材料工藝、組合航攝相機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)的核心知識(shí)及多項(xiàng)發(fā)明專利。曾帶領(lǐng)無(wú)人機(jī)作業(yè)隊(duì)為“5.12汶川地震”災(zāi)后應(yīng)急救援工作提供重要數(shù)據(jù)支持，并多次參與國(guó)家科技部、國(guó)土資源部、國(guó)家海洋局、中國(guó)科學(xué)院、中央電視臺(tái)等國(guó)家與行業(yè)專項(xiàng)科研工作。

　　楊萬(wàn)麗，畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)，原聯(lián)想集團(tuán)研發(fā)副總裁，TD聯(lián)盟常務(wù)理事，廈門十大科技杰出人才，具有豐富的通信行業(yè)背景及資深的研發(fā)管理、工業(yè)生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，曾主導(dǎo)芯片廠商聯(lián)發(fā)科與聯(lián)想手機(jī)的合作，推動(dòng)聯(lián)發(fā)科第一個(gè)3G智能手機(jī)芯片平臺(tái)的產(chǎn)品化，在通信及電子行業(yè)極具口碑及影響力。

　　既有多年的無(wú)人機(jī)行業(yè)及專業(yè)的核心技術(shù)積累，又有成熟的IT工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)于市場(chǎng)、客戶需求的精準(zhǔn)把握，這個(gè)堪稱國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)超豪華陣容的明星團(tuán)隊(duì)，立刻受到資本市場(chǎng)的關(guān)注，公司成立伊始即獲得6300萬(wàn)的天使投資。2015年2月，深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司正式成立，公司致力于為客戶提供便捷易用的超小型無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

　　為體驗(yàn)而生，測(cè)繪領(lǐng)域黑馬—飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)F1000

　　在談及對(duì)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的理解時(shí)，“專業(yè)無(wú)人機(jī)最重要的是用戶體驗(yàn)，”陳文暉一下子脫口而出，令筆者有些意外——因?yàn)樵谝酝牟稍L中，各大無(wú)人機(jī)廠商負(fù)責(zé)人一般都以“安全性第一”作答。顯然，做消費(fèi)電子產(chǎn)品出身的陳文暉有著與眾不同的思維方式。消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品無(wú)疑是以用戶體驗(yàn)為先，但這種理論能套用在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品上嗎?他認(rèn)為，行業(yè)之間有通用的共性，用戶至上的金科玉律，放之天下而皆準(zhǔn)。陳文暉舉了個(gè)例子，現(xiàn)有的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)都需要配備遙控器操控，有些起飛還需借助彈射架輔助，這對(duì)實(shí)際操作人員的專業(yè)技能要求極高，無(wú)形之中增加了用戶的作業(yè)成本，抑制了用戶的需求，產(chǎn)品的普及速度自然大打折扣。講到這里，他補(bǔ)充說(shuō)明，安全性無(wú)疑也是影響工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的決定性因素，高安全性的產(chǎn)品背后需要合理的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)、嚴(yán)格的可靠性測(cè)試作為保障。

　　基于原有無(wú)人機(jī)核心技術(shù)累積及市場(chǎng)需求分析，飛馬機(jī)器人150人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷近一年的潛心研發(fā)，推出號(hào)稱為最易用的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品——飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)F1000。

　　如何沖出同質(zhì)化的怪圈?

　　其實(shí)，對(duì)于無(wú)人機(jī)產(chǎn)品而言，易用性早已不是新概念，各大廠商也紛紛拋出“傻瓜式”“全自動(dòng)”等口號(hào)，想必大家早已耳熟能詳。如今，作為一款“姍姍來(lái)遲”的新產(chǎn)品，飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)F1000又冠以最易用的名頭為宣傳點(diǎn)，難道只是圖一個(gè)憑空捏造的噱頭?還是它真地沖出了無(wú)人機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化的怪圈?面對(duì)筆者將信將疑的態(tài)度，陳文暉表示，與市面上現(xiàn)有的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品相比，飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)F1000圍繞“易用”做足功夫，降低了用戶的使用門檻，具備了突破無(wú)人機(jī)領(lǐng)域現(xiàn)有困境的潛質(zhì)。

　　首先，無(wú)操控手、無(wú)遙控器、無(wú)工具拆裝。飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)F1000無(wú)需專業(yè)人士操控，普通人經(jīng)過(guò)兩小時(shí)培訓(xùn)即可單人操控作業(yè)。飛機(jī)無(wú)需遙控器，作業(yè)全程通過(guò)電腦控制，手拋起飛，自動(dòng)滑降或傘降，一鍵返航等功能都給作業(yè)者帶來(lái)極大的便利性。機(jī)身結(jié)構(gòu)化、模塊化設(shè)計(jì)，單人無(wú)需工具即可完成拆裝。這大大降低了對(duì)操控人員的技術(shù)門檻，也節(jié)省了培訓(xùn)飛控手的相關(guān)費(fèi)用。

　　其次，創(chuàng)新型一次性降落傘。在陳文暉看來(lái)，工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)配備降落傘的廠商不在少數(shù)，但全面考慮降落傘問(wèn)題的廠商寥寥無(wú)幾。要知道完降落傘使用過(guò)后如何折疊問(wèn)題，事關(guān)下一次的飛行安全，而飛馬公司提供的一次性降落傘就破解了這一難題，用戶只需更換降落傘模塊即可迅速完成飛行前的準(zhǔn)備工作，實(shí)現(xiàn)在任何場(chǎng)地條件下的起降，能夠滿足應(yīng)急情況下的飛行需求。即便有了這樣一勞永逸的自動(dòng)傘降方案，飛馬無(wú)人機(jī)仍可以實(shí)現(xiàn)平整的地面上的自動(dòng)滑降。

　　再次，一站式軟件支持。盡管國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展得異常迅猛，但硬件方面占去大半風(fēng)頭，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)配套軟件方面仍是軟肋。這就造成了這樣一種困境：用戶購(gòu)買完一款工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，不得不去另行購(gòu)買一套處理軟件，或者還要學(xué)會(huì)一套之捆綁銷售的配套軟件的使用方法。他表示，飛馬公司自主開(kāi)發(fā)的這款無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)獲取及處理的一站式智能軟件系統(tǒng)，包括航線規(guī)劃、地面監(jiān)控、飛行質(zhì)檢、影像預(yù)處理、一鍵拼圖等多項(xiàng)實(shí)用功能，如果只是常規(guī)的航測(cè)應(yīng)用，那么無(wú)需另行購(gòu)置其它的配套軟件，方便易行，并降低了后續(xù)的使用成本。

　　最后，云服務(wù)管理。作為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域第一家提供云服務(wù)的廠商，飛馬公司為何愿意費(fèi)盡心思提供這項(xiàng)“額外”的服務(wù)?陳文暉強(qiáng)調(diào)，用戶體驗(yàn)為先，易用的操作基于此，云服務(wù)管理亦是基于此。無(wú)需人為操作，無(wú)人機(jī)與地面站相連之后，包括飛行記錄、航線規(guī)劃、飛機(jī)健康分析、故障診斷、固件升級(jí)等數(shù)據(jù)信息都會(huì)自行上傳到云端，無(wú)論是在PC、平板，還是手機(jī)端操作都能實(shí)現(xiàn)，從而切實(shí)保證了用戶的體驗(yàn)。

   　此外，該無(wú)人機(jī)采用的是索尼α5100相機(jī)，可實(shí)現(xiàn)比例尺1:1000的精度，足以滿足用戶的精度需求，可適用于礦山、房地產(chǎn)、海岸線監(jiān)測(cè)、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。

　　除了產(chǎn)品具備了優(yōu)異的技術(shù)指標(biāo)，陳文暉還介紹說(shuō)，飛馬無(wú)人機(jī)提供5000公里航程的質(zhì)保以及第三者責(zé)任險(xiǎn)保障。對(duì)于配件，用戶可隨時(shí)購(gòu)買，自行安裝，無(wú)需返廠調(diào)試，這與飛馬公司始終堅(jiān)持的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程不無(wú)關(guān)系。

　　了解到這是一款軟硬件一體化的航測(cè)解決方案，且在產(chǎn)品化設(shè)計(jì)、工業(yè)化生產(chǎn)上有明顯優(yōu)勢(shì)，筆者好奇地問(wèn)道產(chǎn)品售價(jià)。陳文暉神秘的說(shuō)，售價(jià)暫時(shí)保密，但可以保證的是，此款產(chǎn)品給客戶提供的價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其售價(jià)。筆者感受到，F(xiàn)1000必將成為測(cè)繪領(lǐng)域的一匹黑馬，在國(guó)內(nèi)航測(cè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

　　單一產(chǎn)品，能否撬動(dòng)整個(gè)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)?

　　也許正如陳文暉所言，如今以這樣一款極具顛覆力的產(chǎn)品切入工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)最合適不過(guò)了，但這樣一款產(chǎn)品如何能滿足多樣化的用戶需求?對(duì)此，他這樣回應(yīng)道，“如果一個(gè)產(chǎn)品都做不好，推出再多的系列也枉然。產(chǎn)品線對(duì)應(yīng)的是細(xì)化的用戶需求，而開(kāi)辟新產(chǎn)品的前提是保證公司的投入產(chǎn)出比率。但目前來(lái)看，整個(gè)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)還沒(méi)有發(fā)展到如此程度，因此，下大氣力做好當(dāng)前的產(chǎn)品才是當(dāng)務(wù)之急。”正所謂術(shù)業(yè)有專攻，飛馬公司舍棄了國(guó)內(nèi)廠商偏愛(ài)豐富產(chǎn)品線的慣用做法，而策略性地選擇在一款產(chǎn)品上做足文章。“當(dāng)年，大疆正是因精靈無(wú)人機(jī)而名聲大噪的”他補(bǔ)充說(shuō)道。

　　提到大疆，自然少不了他對(duì)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的看法。陳文暉坦言，多旋翼無(wú)人機(jī)是目前個(gè)人無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主流。俗話說(shuō)，沒(méi)有金剛鉆攬不了瓷器活，他認(rèn)為大疆公司掌握了整個(gè)個(gè)人無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的命脈，其它無(wú)人機(jī)廠商還要量力而行。倘若跟風(fēng)而上的話，公司實(shí)力與資源很難與之匹敵。

　　1%的成功率

　　“明年，我們的銷售目標(biāo)非常有挑戰(zhàn)，但不是遙不可及!”在問(wèn)及公司的發(fā)展計(jì)劃時(shí)，陳文暉自信滿滿地說(shuō)道，“其實(shí)，我們的目標(biāo)遠(yuǎn)不止此。”其實(shí)，從他的言談中，筆者也能參透他的“野心”——要做工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)導(dǎo)者，但這樣的話，他并沒(méi)有講明，因?yàn)樵谒磥?lái)，做好眼前事，才是他當(dāng)下最為關(guān)注的事情。

　　曾經(jīng)飽嘗創(chuàng)業(yè)艱辛的陳文暉面對(duì)如今的二次創(chuàng)業(yè)，感慨良深。他認(rèn)為，無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)大軍中，三個(gè)人中有兩個(gè)人是一時(shí)頭腦發(fā)熱，99%的創(chuàng)業(yè)公司最終難逃一死。

　　筆者按耐不住好奇心，問(wèn)道：“您認(rèn)為自己是那1%的成功創(chuàng)業(yè)者嗎?”“當(dāng)然有可能呀。”他故作神秘地笑著回答了最后一個(gè)問(wèn)題。一切皆有可能，但還要付諸全力以赴——筆者暗自思忖著轉(zhuǎn)身離開(kāi)了，心中多了些許的期待。