【編者按】回望2015，資訊轟炸下的我們，實在會忽略、忘記一些事情。恰逢新舊更替，3sNews作為中國空間信息產(chǎn)業(yè)第一新媒體將進入盤點季：圍繞空間信息幾大領域、幾大主題奉上一份年度大餐。這篇文章是盤點系列之二?；仡櫴菫榱瞬煌?，更是為了讀懂未來。更多盤點文章，歡迎關(guān)注3sNews官方微信公眾號。

　　2015年，民用無人機可謂異軍突起，備受關(guān)注。從與汪峰一起上頭條，到闖入美國白宮，再到無人機企業(yè)融資規(guī)模屢創(chuàng)新高，“無人機”幾乎成為全民關(guān)注的年度熱詞?；仡欉^去的這一年，民用無人機領域有許多看點，可以總結(jié)為六個關(guān)鍵詞，甚至可以稱之為六大怪象，分別是：

　　一、驚恐

　　2015年，整個無人機產(chǎn)業(yè)遭遇了三重驚恐事件。

　　第一重驚恐事件發(fā)生在美國。1月26日，一架微型無人機落在美國白宮院內(nèi)。據(jù)特工處一名發(fā)言人說，這不是一樁恐怖襲擊事件。要知道“9.11”事件之后，美國當局在華盛頓周圍劃了30英里禁飛區(qū)，身為情報機構(gòu)職員的肇事者卻明知故犯。一句“無人機駕駛員醉酒惹事”的理由顯然不夠堂皇。縱然，該事件為大疆搶下了一周的頭條，但卻讓其如臨大敵，為了避免事件重演，大疆表態(tài)將更新固件，禁止其在華盛頓特區(qū)的禁飛區(qū)內(nèi)起飛，一旦無人機發(fā)現(xiàn)自己飛越“邊界”，會立即啟用返回指令，飛離禁飛區(qū)。

　　第二重驚恐事件發(fā)生在中國。6月，我國多部委聯(lián)合下發(fā)公告，宣布對符合條件的三類軍民兩用無人駕駛航空飛行器實施臨時出口管制措施。時隔不久，商務部又發(fā)布了《關(guān)于加強部分兩用物項出口管制的公告》。一個多月里，兩道出口禁令讓國內(nèi)市場驚恐萬狀。據(jù)悉，這些公告主要是出于國家安全的考慮，以避免高性能的大型無人機落入不法分子手中，也對無人機技術(shù)進行了保護。公告限制對象絕大多數(shù)是軍用無人機，但仍有一些民用無人機廠商叫苦不迭，諸如武漢智能鳥、韋加航通、廣州極飛等公司的產(chǎn)品技術(shù)指標達到標準，其出口創(chuàng)匯業(yè)務不免受到重挫。

　　第三重驚恐事件發(fā)生在網(wǎng)絡上。11月，英國無人機創(chuàng)業(yè)團隊研發(fā)的Zano無人機項目宣告破產(chǎn),該項目曾以340萬美元一舉創(chuàng)下眾籌平臺Kickstarter歐洲項目眾籌記錄，但仍未改寫倒閉的噩運……紅極一時的Zano曾被寄予了顛覆行業(yè)的厚望：體量小，價格低，簡易便攜。但顯然，爬得越高，摔得越慘，Zano在現(xiàn)有技術(shù)條件下難以起飛，甚至有媒體質(zhì)疑其可能是一個騙局。項目發(fā)起公司2011年才開始涉足無人機領域，負責人也只是自學了飛控系統(tǒng)編程，這樣的班底如何擔當顛覆行業(yè)的重任？除了留下了一個爛攤子，還引爆了無人機愛好者們的集體恐慌：眾籌無人機項目，會不會卷走大筆款項后紛紛跑路？還有多少像Zano一樣的創(chuàng)業(yè)公司？

　　二、井噴

　　2015年，無人機產(chǎn)業(yè)正處于風口之上，投融資出現(xiàn)井噴。根據(jù)泰伯智庫《2015民用無人機市場研究報告》顯示，截至2015年6月，無人機企業(yè)2015年的融資額比2014年增長266%。投融資在第三季度達到頂峰，共完成20余筆投融資項目，涉及金額高達1億多美元。

　　無人機企業(yè)身價陡增，行情也水漲船高。全年融資額最高的十家無人機廠商依次是大疆創(chuàng)新(DJI，A輪7500萬美元)、美國3D Robotics(C輪6400萬美元)、昊翔(Yuneec，A輪6000萬美元)、加拿大Aeryon Labs(C輪4300萬美元)、億航(EHANG,B輪4200萬美元)、法國Parrot(Parrot,C輪3500萬美元)、美國Skycatch(B輪2200萬美元)、CyPhy Works公司(B輪2200萬美元)、基石(Keystone,A輪1540萬美元)以及Lily公司(A輪1500萬美元)。

　　實力雄厚的無人機廠商備受熱捧的同時，無人機初創(chuàng)企業(yè)也贏得了資本的青睞。深圳飛馬機器人獲得了1000萬美元的天使融資，美國DroneDeploy獲得了900萬美元的A輪融資，美國Sky-FUTURES、SKYDIO以及中國致導科技等公司也都獲得了數(shù)百萬美元的融資......此外，湖北易瓦特12月掛牌新三板，成為了首家以民用無人機為主營業(yè)務的新三板上市企業(yè)。

　　投融資的井噴帶來了市場的空前繁榮，各路人馬紛紛加入其中。2015年，以索尼、特斯拉、騰訊為代表的一大批消費電子廠商都透露了進軍無人機領域的計劃，與此同時，以隆鑫通用、宗申動力、通裕重工為代表的國內(nèi)傳統(tǒng)制造廠商也看準時機，將無人機產(chǎn)業(yè)作為推進業(yè)務轉(zhuǎn)型的重要契機。

　　自然，這其中也少不了空間信息企業(yè)的身影。中海達公司投資天津騰云智航科技有限公司，試圖利用無人機業(yè)務扭轉(zhuǎn)業(yè)績下滑局面;北京國遙新天地也宣布聯(lián)手2家無人機初創(chuàng)企業(yè)，即將于2016年1月中旬發(fā)布無人機新產(chǎn)品。

　　三、慢半拍

　　資本的瘋狂追捧、大眾的熱情參與之下，2015年無人機市場是怎樣的局面？

　　如今，無人機產(chǎn)業(yè)形成了啞鈴狀的分布局面。一端是消費級無人機，技術(shù)和投資門檻較低，已成一片紅海;一端是軍用機產(chǎn)品，技術(shù)高、投入大，行業(yè)壁壘突出；中間部分則是民用級無人機，技術(shù)門檻居中，需求量大，但參與者相對較少?？v然工業(yè)級無人機有一些行業(yè)應用，但遠未形成氣候，市場格局不甚明朗，尚無哪家企業(yè)占據(jù)絕對優(yōu)勢。

　　盡管慢了半拍，但工業(yè)級無人機市場2015年暗潮涌動。一方面，以航天科工、中訊四方公司為代表的軍工企業(yè)為了響應軍民融合的政策，并發(fā)揮其技術(shù)實力，將工業(yè)無人機領域選作轉(zhuǎn)型的前沿陣地；另一方面，以大疆為代表的消費級無人機廠商意識到消費級無人機的發(fā)展瓶頸，轉(zhuǎn)戰(zhàn)工業(yè)級無人機領域成為首選。

　　四、顛覆

　　農(nóng)業(yè)和測繪領域成為工業(yè)級無人機的前沿陣地，并以其高效低價的姿態(tài)顛覆了傳統(tǒng)的行業(yè)應用。

　　農(nóng)業(yè)領域領跑民用無人機規(guī)?；瘧?。截至2015年第三季度，在獲得美國FAA商用無人機使用許可的850余家無人機企業(yè)中，有81家從事的是精準農(nóng)業(yè)業(yè)務，主要集中在兩大板塊，一是以地形檢測、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田勘測以及農(nóng)作物監(jiān)測為內(nèi)容的分析業(yè)務，二是以高效率施肥、精準農(nóng)機路線規(guī)劃、灌溉設備監(jiān)測為內(nèi)容的部署操作板塊。

　　2015年，大疆、零度先后發(fā)布了農(nóng)用無人機產(chǎn)品，正式進軍農(nóng)業(yè)植保無人機領域。面對競爭日益激烈的局面，工業(yè)級無人機廠商也不甘示弱。一方面，以安陽全豐、山東衛(wèi)士等企業(yè)為代表的無人機廠商們在全國各地設立了無人機4S店、組建飛防大隊并建立培訓機構(gòu)，有望淘汰手工噴農(nóng)藥的耕作方式;另一方面，以北方天途為代表的無人機廠商試圖以高性價比產(chǎn)品迎戰(zhàn)，計劃推出萬元級的農(nóng)用無人機。

　　無人機也在測繪領域大放異彩。2015年，無人機與傾斜攝影、三維建模、云計算的組合，改變了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)服務模式，并降低了生產(chǎn)成本，但在實際應用中，采用無人機航測方式的作業(yè)任務并未占到全年航測任務總量的一半份額?；谶@樣的實際情況，以紅鵬天繪、超圖軟件、新興華安等企業(yè)為代表的全國傾斜攝影技術(shù)聯(lián)盟加大了市場投入，通過在十五座城市的十七站宣講，借行業(yè)普及推廣試圖撬動這一新興市場機會。

　　越來越多的企業(yè)開始在測繪無人機業(yè)務上大做文章，企業(yè)之間開展合作都已成為常態(tài)。諸如，美國拓普康定位系統(tǒng)公司宣布與德國無人飛行系統(tǒng)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)定，而航天遠景與適普軟件也進行了資本合并，共同致力于降低無人機航測對硬件的過度依賴。

　　五、新花樣

　　2015年，無人機應用似乎無處不在，而新應用更是花樣迭出。

　　最亮眼的應用當屬無人機與虛擬現(xiàn)實的結(jié)合。二者的結(jié)合，不僅很好地解決無人機操控操控距離限制，通過VR來控制無人機攝像機的視角，實現(xiàn)如同親眼看到的第一視角效果，還可以讓無人機變得真正智能起來，開啟了新飛行時代。

　　最腦洞大開的無人機不僅能上天，還能入海。一家國外創(chuàng)業(yè)團隊研發(fā)了水下無人機，搭配上虛擬現(xiàn)實眼鏡，能夠?qū)⑺碌那榫皩崟r反饋到操控者那里，可以完成水下三維建模的作業(yè)任務。

　　最有價值的應用莫過于緊急救援了。在災難頻發(fā)的2015年，無論是在天津塘沽爆炸案、深圳滑坡事故中，無人機都沖鋒陷陣，立下了汗馬功勞。如今，無人機緊急救援已成為了常態(tài)，但無人機還能發(fā)揮更大作用。諸如美國洛克希德公司研發(fā)出了消防無人機系統(tǒng)，不僅能夠收集數(shù)據(jù)及精確的地理位置，還能接收到指令后飛到目標位置并噴水。

　　自然，最有潛力的應用是無人機物流了。由于種種限制暫時無法落地，但仍無法阻擋全世界人民的熱情。2015年，許多國家都進行了測試與論證，遺憾的是，在付諸實踐的道路上并沒有實質(zhì)性進展，但谷歌和亞馬遜等科技巨頭向FAA提出了為無人機物流劃分專用空域的建議具有重要的建設性意義。

　　六、尷尬

　　2015年，無人機產(chǎn)業(yè)迎來飛速發(fā)展的一年，但仍面臨著先繁榮后規(guī)范的局面。由于牽涉面太廣，各國政府遲遲未出臺無人機管控新規(guī)，局面尷尬。

　　臨近年關(guān)，我國《輕小型民用無人機系統(tǒng)運行暫行規(guī)定》征求意見稿終于發(fā)布。值得一提的是，對于民用無人機的運行管理，劃分為了受電子圍欄管控、接入無人機云和未接入無人機云三種情況，對于無人機的管控指明了大致的方向，也算是向前邁進了一小步。

　　而在美國，F(xiàn)AA從3月起先后為2000余家企業(yè)頒發(fā)了商用無人機許可。如今，已進入批量審批階段。除了規(guī)范商用無人機市場，美國政府對消費級無人機也進行了嚴苛的規(guī)定：無人機機主必須將其無人機在監(jiān)管部門登記備案，如機主不愿配合備案，將會面臨高額罰款及刑罰。即便這些暫行條例、意見稿有撥云見日之勢，但新規(guī)落地還要耐心地等待上一些時日。

　　告別了2015，民用無人機市場在2016年將迎來更為激烈的競爭。兩級分化的趨勢也在所難免，資本將扮演更重要的角色。整個市場的發(fā)言權(quán)或?qū)⒈灰源蠼?D Robotics等為代表的實力雄厚的無人機巨頭所掌控，而那些沒有核心競爭力的中小型無人機廠商將面臨更為嚴峻的市場環(huán)境，越來越多的消費級無人機廠商將把發(fā)展的重心轉(zhuǎn)移到工業(yè)級無人機市場中來。包括飛控、自動避障、人工智能等相關(guān)技術(shù)將日臻成熟，民用無人機應用范圍也將得到進一步拓展，農(nóng)業(yè)、測繪等領域的應用將持續(xù)領跑工業(yè)級無人機市場。無疑，虛擬現(xiàn)實與無人機技術(shù)的結(jié)合，也將在2016虛擬現(xiàn)實元年中迎來更多的顛覆性應用。這新的一年，好戲連臺，值得期待。