2016年1月15日，北京國遙新天地信息技術(shù)有限公司攜手北京觀著信息技術(shù)有限公司、北京捷翔天地信息技術(shù)有限公司舉辦的“2016無人機(jī)航攝超微傳感器與三維應(yīng)用北京產(chǎn)品發(fā)布會”在國家測繪地理信息局·中國測繪創(chuàng)新基地成功舉辦。

　　本次新品發(fā)布會不僅展示了無人機(jī)領(lǐng)域的最新研究成果，還為當(dāng)今遭遇發(fā)展瓶頸的無人機(jī)遙感市場指點迷津。對于發(fā)布會內(nèi)容，筆者總結(jié)了五大值得關(guān)注的亮點，如下：

　　一、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的新思路、新方法

　　北京國遙新天地信息技術(shù)有限公司總裁吳秋華認(rèn)為，北京國遙新天地、北京觀著和北京捷翔天地之間的合作，開創(chuàng)了一種新興的聯(lián)盟模式，北京觀著專注于無人機(jī)遙感、軟硬件集成系統(tǒng)的研制。北京捷翔天地致力于無人機(jī)遙感服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與運營，北京國遙新天地負(fù)責(zé)提供三維應(yīng)用軟件服務(wù)。聯(lián)盟成員之間形成深度的關(guān)聯(lián)機(jī)制，前期共同投入，后期分享收益，能夠高效的搭建起無人機(jī)遙感采集服務(wù)網(wǎng)，將有效推動無人機(jī)航攝制圖，無人機(jī)遙感進(jìn)入便捷、易用、高效的新時代。

　　這一聯(lián)盟服務(wù)模式很好地契合了當(dāng)前國家供給側(cè)改革的政策導(dǎo)向，并對航空攝影測量和航空遙感行業(yè)的現(xiàn)狀：不能及時消化需求，不能有效提供多樣化、個性化、小型化、特色化服務(wù)，不能挖掘潛在的新需求等影響行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，提出了一種新思路、新方法。

　　在這樣思路之下，服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)該轉(zhuǎn)變服務(wù)模式，無人機(jī)遙感網(wǎng)恰逢其時應(yīng)運而生。無人機(jī)和遙感網(wǎng)二者結(jié)合起來，能夠解決供給側(cè)的矛盾。北京捷翔天地信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳小偉坦言，縱然無人機(jī)遙感網(wǎng)概念很好，但落地難度很大。北京捷翔天地聯(lián)合北京觀著，通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，初步完成了無人機(jī)遙感網(wǎng)的建設(shè)。

　　“優(yōu)易捷無人機(jī)遙感網(wǎng)”目前處于試運行階段，預(yù)計2016年6月正式上線運營，預(yù)計未來實現(xiàn)24小時內(nèi)能夠到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行服務(wù)，并具備500到1000架無人機(jī)的規(guī)模，以期為客戶提供更及時，更規(guī)?；臒o人機(jī)遙感服務(wù)。

　　二、700g的固定翼無人機(jī)照樣傾斜攝影

　　無人機(jī)航攝系統(tǒng)中普遍采用通用的消費級相機(jī)作為傳感器，諸如索尼、尼康等。如果采用定制相機(jī)，是否可以保持高像素的同時，讓其重量大幅減輕?

　　北京觀著信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理張俊峰講到，蜂鳥無人機(jī)在航攝系統(tǒng)中的整機(jī)起飛重量控制在700克，96厘米翼展的情況下可以做固定翼無人機(jī)的傾斜攝影，得益于超輕的載荷，蜂鳥無人機(jī)在攜帶載荷的情況下航時達(dá)到45分鐘。蜂鳥1S傳感器，重量50克，像素高達(dá)3600萬。青蜓5S傳感器，總像素高達(dá)1.8億，重量卻只有500克，安陽航空影像檢測場對青蜓5S獲取的影像數(shù)據(jù)做了精確的檢測，相機(jī)系統(tǒng)可以滿足1：500傾斜航空攝影測量的要求。這些創(chuàng)新性超高像素超微傳感器讓無人機(jī)航攝變得更輕、更安全、更容易。

　　三、雙系統(tǒng)無人機(jī)并行不悖

　　目前市場上多數(shù)的無人機(jī)都只配備單一相機(jī)，正射相機(jī)或傾斜相機(jī)，這樣在多種航測作業(yè)中就要攜帶兩架飛機(jī)，甚至兩支隊伍，給作業(yè)帶來不便。北京觀著信息技術(shù)有限公司銷售總監(jiān)郭嘉表示，正是基于以上原因，北京觀著設(shè)計了一架無人機(jī)配備兩臺相機(jī)的方案，并一連研發(fā)了三款產(chǎn)品。

　　三款無人機(jī)系統(tǒng)均可以進(jìn)行雙系統(tǒng)的快速切換，其中一款搭載在大白無人機(jī)上的傾斜攝影相機(jī)，單相機(jī)像素為2000萬，傾斜相機(jī)總像素達(dá)到一億，總重量小于2.5公斤，具備高速連拍功能。倘若用戶已經(jīng)購買了搭載單一相機(jī)的無人機(jī)，如果該無人機(jī)載重與北京觀著的這幾款傳感器重量恰好匹配，還可以提供雙系統(tǒng)升級的服務(wù)。

　　四、傾斜攝影結(jié)合高精度三維分析的碰撞

　　傾斜攝影真正的生命力在于動態(tài)監(jiān)測，相比較傳統(tǒng)的DOM動態(tài)監(jiān)測來說有其無法比擬的優(yōu)勢。

　　EV-Globe提供了多種方式來助力動態(tài)監(jiān)測。首先，它提供多期傾斜攝影數(shù)據(jù)，多窗口同步對比分析。多期傾斜攝影模型數(shù)據(jù)動態(tài)的疊加分析，并基于點云的變化區(qū)域進(jìn)行分析，使得用戶不用計算分析就可以看到變化，效果非常直觀流暢。北京國遙新天地信息技術(shù)有限公司副總裁牛玉剛指出，基于傾斜攝影的動態(tài)監(jiān)測將服務(wù)于更多行業(yè)和領(lǐng)域。

　　五、Lidar設(shè)備，也可以低成本輕小型

　　主流的Lidar產(chǎn)品重量比較大，價格昂貴，往往需要更大動力的無人機(jī)和直升機(jī)，這就加大了機(jī)載Lidar掃描設(shè)備成本和作業(yè)成本，輕小型、集成化的Lidar設(shè)備已成為市場趨勢。

　　北京觀著信息技術(shù)有限公司工程師徐勝攀表示，北京觀著推出了一款輕小型無人機(jī)，搭載的傳感器有機(jī)載Lidar設(shè)備，還有3600萬像素全畫幅的相機(jī)，最大掃描距離可達(dá)100米，視場角360度，傳感器的總重量只有2.5千克，點獲取速度30萬點/秒，飛機(jī)時長45分鐘，將為Lidar無人機(jī)技術(shù)在各行業(yè)中普及發(fā)揮作用。

　　結(jié)語

　　正如北京捷翔天地信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳小偉所言，無人機(jī)網(wǎng)是一張開放的網(wǎng)，擁有無人機(jī)的企業(yè)都可以加入無人機(jī)網(wǎng)的建設(shè)之中，因為這是事關(guān)整個遙感產(chǎn)業(yè)發(fā)展的事情。筆者相信，在這些勇于創(chuàng)新的企業(yè)的共同努力之下，未來的無人機(jī)遙感市場必將更加繁榮。（文｜3sNews 龍薇）