3sNews訊 2016年1月15-18日，第六屆極客公園創(chuàng)新大會(GIF)在北京召開，集聚了來自業(yè)界的企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者、科技愛好者等數千人參會。本屆大會主題為“有膽/有趣”，意在激發(fā)浮躁商業(yè)社會中的創(chuàng)新意識，鼓勵人們體會創(chuàng)新樂趣并勇于實踐。

　　在1月15日上午舉行的“未來頭條難度版”版塊中，Uber創(chuàng)始人&CEO特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)帶來了題為“一個極客工科男的新商業(yè)之旅”的精彩演講。以下為演講實錄(未經本人核實)：

　　特拉維斯·卡拉尼克：在開始之前我想問問在場的人有多少是編程員？不錯，起碼有人跟我差不多。

　　今天我要講的話題是從編程師、極客到創(chuàng)業(yè)者之間的旅程?；蛘哒f，這是一個成為企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)家的用戶手冊。

　　首先我要介紹一下自己的極客背景。首先我要向大家證明，我本來就是極客。我編程是始于非常年輕的時候，但是我是在11歲(六年級)的時候開始寫程序，當時我特別喜歡數學。我的爸爸也是工程師，所以他很早就教我學習數學，在美國有一個比賽叫做學術十項全能。我年輕的時候在“科學如何做”項目中搞了變電器，把交流電變成直流電。所有的小孩都覺得我很奇怪，其實這是很正常的極客體驗。

　　如果你極客到這個程度的話，有一些大孩子就會欺負你。這對于極客來說，不管在哪里都是很正常的體驗。后來我成為了一個企業(yè)家，當然在我成為企業(yè)家之前，我向大家證明我的確是極客，我最后寫的一段程序是一個兩層的神經網絡的清單。

　　我再說說從極客走到創(chuàng)業(yè)家之間的路程是什么呢？中間有好幾步，幾乎是一個如何做的手冊。首先你得找到一個破碎的東西，找到一個損壞的東西，當時我和我的聯合創(chuàng)始人在巴黎，正在下雪打不到車。我的創(chuàng)始人說，我真想點一個鍵就來一輛車。后來我們說，為什么不做這個東西出來呢？于是我們就走上了Uber的旅程。

　　為什么我當時打不到車？是這個系統(tǒng)哪里出了問題？這是一個紐約出租車的執(zhí)照，問題在于紐約今天有13250個計程車，今天和紐約60年之前不一樣，但是60年前和今天的計程車數量是一樣的。城市會給哪些人發(fā)計程車的牌照，得了牌照的人跟政府說不要再發(fā)了，他們把牌照當成可交易的資產?，F在一個執(zhí)照可以超過一百萬美元，怎么這么貴呢？因為是限量、稀少的。因為出租車數量不夠，所以如果一個司機想自己開車拿不到執(zhí)照怎么辦呢？要去獲得許可，去出租車公司獲得許可，所以這就是問題的結癥。司機每天要花150美元才能租到一輛出租車，這一年相當于花40000美金來租車。一輛車要兩個司機，一輛車就可以掙到8萬美金。

　　街上的出租車應當是勞斯萊斯才值得8萬美元的價格，其實不是。街上的出租車，一年花到4萬美元租到的車，但是你很貧困，因為車是限量的，所以車也不能很好地服務于城市、服務于人民，因為出租車數量太少。另外因為出租車數量有限，所以很多人打不到車。這就是我們想解決的一個根本問題。

　　但是很多人都想解決這個問題，如果這個問題太容易了，大家都想解決了，這個問題就不值錢了。下一步是你面臨的問題有多難，更重要的是作為一個企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)家，是不是因為問題很難而變得很有好奇心、很激動呢？這是紐約市對于叫車需求的地圖，你打開APP點一個鍵就可以叫到車。但是我們要提前預計這個需求出現在哪里，不管你在哪里，只需要點一個鍵5分鐘內就會有車開到這里。

　　我們從地圖上看見需求熱點在哪里，會知道車在那里。一旦車進入熱點的話，就會被吸走。我們把這張圖給司機看，司機就知道熱點在哪里，應該去哪里，供應就會去找需求，司機就跑去車少的地方。這張熱點地圖是一個起點，但是我們也會把價格進行鏈接，司機就會去需求多的地方。

　　谷歌、特斯拉、蘋果和一系列其他的車制造商都在試圖進入無人車的領域，這意味著十年之后發(fā)生什么呢？汽車沒有司機了。對于Uber來說，我們希望確?？梢該肀Ъ夹g，而不是抵制技術，我們希望擁抱未來，而不是去阻撓。

　　車上路之后會對道路旁邊的景物建立3D地圖，但是車也必須在這些道路上知道怎么樣行駛、導航才行。對于創(chuàng)業(yè)家來說，有人會說有些問題非常困難。但是一個極客要成為企業(yè)家的話，必須要有分析性，而且還有創(chuàng)意性。成為數學極客還不夠，還要有創(chuàng)意、熱忱，只有這樣才能把人苛求進步的一面和人解決問題的分析層面結合在一起。很多人會說到左腦和右腦，比如左腦是解決數學問題的地方，而右腦是發(fā)揮新想法、創(chuàng)意的地方。

　　這張圖是全世界第一臺電腦的圖，這是一八幾幾年設計的，這是非常分析性的一個機器，但是最終計算機可以算出任何你想讓計算機算的東西。這臺機器是電腦的原始機，是分析機，但是對于我這個人來說，覺得它什么都不是。人從極客變成創(chuàng)業(yè)家的話，就必須要讓機器變成一個特別的東西。愛因斯坦說創(chuàng)意是一個智慧在玩耍，所以分析性和創(chuàng)意性兩者要有交際，我們知道創(chuàng)意是什么。

　　某些想法讓我們走到更新的境界，這就是創(chuàng)意。當你把創(chuàng)意和分析進行交際的時候，你就會創(chuàng)造出某些公用的東西，是對人來說可以創(chuàng)造進步的一些新的東西。我們每年夏天都會搞活動，叫做Uber冰激凌，這就是分析性和創(chuàng)意的交際。我們的確可以按一個鍵有來一個車，但是如果按一個鍵5分鐘來了一輛買冰激凌的卡車，這個創(chuàng)意性是不是很強？有人可能想著冰激凌車，但是如果按一個鍵來一個冰激凌車的話，你覺得回到了兒童的時候。Uber在一天賣出了超過千萬個冰激凌，而且分析性就體現于任何有Uber APP的人，5分鐘就可以叫到一輛冰激凌車，這個過程其實非常復雜。

　　我們還搞過無人消費機交付冰激凌的做法，所以這種創(chuàng)意性真正是抓住了人們的想象力。另外我們又通過分析性的做法來交付冰激凌。

　　另外我還有一個想法叫做選擇現實，而不是選擇感知。極客喜歡數學，極客喜歡做分析性的東西。但是我們要知道現實和感知之間的區(qū)別是什么，很多人以為傳統(tǒng)的智慧是解決問題的方式，大家可能想法都一樣。但是企業(yè)家不一樣，創(chuàng)業(yè)家經常看到人們想法和真實之間的區(qū)別，中間的鴻溝越大，那么這種創(chuàng)新者才會有玩耍的空間、做事情的空間。但是實際和感知之間很難分別，我們不太清楚什么時候是真的，什么時候是感知。有的時候這兩個東西是一個概念，但是創(chuàng)意家會找到兩者不同的時候從中做玩耍。

　　愛因斯坦說跟著人群走的人，只會走到人群走到之處，而獨立行走的人才有可能找到別人沒有去過的地方。

　　極客轉變成創(chuàng)業(yè)家要做到這一步的話，就只會在很多藍球中間成為唯一的黃球，因為你總是要迎難而上，相信別人不相信的東西。而且你要能夠忍受壓力。大家都認為做事情是要按這樣一套做法，而你要用另外一套方法，你要走自己覺得正確的方向。當然如果你是正確的話，那結果很棒，因為你可以改變世界。但是有的時候感知的確就是現實，那你搞錯了的話就完蛋了。如果你看到真的是獅子的話，你不想被它吃掉，但是如果是小貓的話就沒有關系。

　　當人們覺得風險很多，而你知道風險不多的時候，這個時候創(chuàng)新者就可以去創(chuàng)新了，他們可以創(chuàng)造人們覺得不可能的東西。但是有的時候，風險的確很高，感知和實際是一回事，你去那兒走鋼絲跨越尼加拉瓜瀑布的確是有風險的時候，這個感知就是現實。企業(yè)家就必須要很好地減緩風險，必須成為某一個方面的專家，只有這樣創(chuàng)業(yè)家才能做到別人做不到的事情。

　　因此下一步要成為創(chuàng)業(yè)家的話，就必須要能夠創(chuàng)造魔力。創(chuàng)造魔力的第一步就是要首先知道什么是魔力，在Uber，我們把魔力分解成四個重要環(huán)節(jié)：

　　第一個環(huán)節(jié)是你有沒有把時間歸還給人們。

　　第二個環(huán)節(jié)是你有沒有把平靜感帶給人們。

　　第三個環(huán)節(jié)是你有沒有把喜悅感帶給人們。

　　第四個環(huán)節(jié)是你有沒有給他們更多錢。

　　如果同時四步都做到的話，你就在魔力之處了，那你創(chuàng)造的東西是真正有魔力的，真正能夠轉化未來可能發(fā)生的東西。

　　為了創(chuàng)造魔力，我們必須能夠看到未來，這是喬布斯在2006年遞交的專利申請。我們手上都有iPhone，但是他在2006連所設計的iPhone和十年后的iPhone幾乎差不多，你要能夠看到未來才能創(chuàng)造別人看不見的東西。你看現在的機器和原來的機器差不多。Airbnb也是一樣，你可以去全世界任何一個城市有賓至如歸的感覺，不用住賓館。你可以通過網上找到你要住的房間，這是一個有魔力的體驗。

　　這是在舊金山的一個橋，這個橋并不是很好看，也沒有什么特別之處。但是你可以通過這個橋去舊金山。我們有另外一座橋是金門大橋，當你看到魔力的時候就時候身處魔力之中了。你也可以去過舊金山，我已經經過一百多次這個橋了，每一次路過都會有人拍照。

　　銷售和講故事是下一點，你可能會有很多想法，但是你不去努力把自己的愿景變成現實的話，那什么都不會發(fā)生。所以一定要會銷售自己的想法。圖中是二手車的銷售員，極客有的時候看到銷售員就會說“滾開，我不想跟你打交道”。其實極客會去批判銷售員，但是你要知道銷售員是把事情變成現實的必要一環(huán)，你要把東西帶到市場必須要有銷售員。你不需要成為很假的銷售員，但是要知道銷售是很重要的一環(huán)。而且要去搞活動、講故事，講故事是很重要的一環(huán)。你要成為二手車銷售員，要去啟發(fā)人們。

　　Uber的確就是按一個鍵就來一個車，但是改變了人們在城市中通行的方式，而且改變了城市本身。一定要成為講故事的人，一定要去擁抱銷售的精神，要把你的故事講出去，不然別人不知道你的故事是什么。如果別人不知道的話，你的愿景永遠不可能成為現實。

　　下一步是尋求探險，偉大的創(chuàng)業(yè)家永遠會需求探險，永遠會去找別人沒有做過的事情。我們知道中國有騰訊、百度、阿里巴巴，沒有很多外國公司在中國的因特網藍圖之中。我到中國來，大家都覺得我瘋了，也許我的確是瘋了。但是，這種探險能夠啟發(fā)我、吸引我到中國來嘗試為中國的城市和人民服務，但是是什么讓我有信心呢？在過去十年我在北京發(fā)現這里的創(chuàng)業(yè)家和創(chuàng)新都在不斷增加，硅谷一直都很多，北京在迎頭趕上。我相信在未來五年，中國、北京會有更多的創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)家出現，這個數量會超過硅谷。當超越發(fā)生的時候，這就意味著在中國的公司都會變成全球化企業(yè)。

　　最終，他們也會對外部的創(chuàng)業(yè)家來到中國敞開開放的精神，當然我們要做到最好，才能在中國和最好的人一起競爭。我們看到中國的企業(yè)在變得越來越全球化，比如右邊是比爾蓋茨，左邊是馬化騰和馬云。中國的企業(yè)家和美國的企業(yè)家都會花時間交流。

　　最后是冠軍思維，你要有冠軍的想法。很多時候你考慮到冠軍的時候，都會考慮到比如說在扣籃的時候籃球運動員的樣子。但是我們是以另外一種方式來思考冠軍的，首先要享受你的旅程，不管你最后是要去哪兒。而在籃球場、足球場上，你要全身心地投入，把每一分的力氣都投入進去。

　　當然你被打敗的時候，你要立刻站起來。如果你把自己的一切都投入到比賽之中，當出現逆境的時候你能夠再重新站起來，那這樣是不可能失敗的。這是我們Uber的想法，這是我們覺得冠軍的思維之所在。

　　現在你知道為什么我來中國了？我們在中國的確不是處在上風的地位，其實你在逆境中也能站出來創(chuàng)造杰出的東西。而且我們有很多工作要做，但是我們堅信自己所做的事情。我們的使命是使得交通像自來水一樣在任何地方服務于任何人一樣可靠，我們堅信這個想法。但是從極客到創(chuàng)業(yè)家中間所堅信的就是這個使命，我們希望讓未來的城市成為我們使命的一部分，我們也認為讓路上的車更少可以減少交通量、堵塞量、污染。在Uber拼車的時候，開門的時候發(fā)現里面還有一個人，就不需要兩輛車帶兩個人去一個地方，而只需要一輛車。我們把這樣的交通堵塞變成非常漂亮的方式，我沒有見過沒有任何交通量的北京，我真是期待這一天的到來。

　　我們帶全世界看到很多事情，會想怎么樣把他變得更好呢？當每一輛車可以服務于30個人，而不是需要30個人坐30輛車的時候就創(chuàng)造了就業(yè)。我們去每個城市和市長溝通的時候，我們告訴未來幾年要創(chuàng)造兩萬、三萬，甚至五萬份工作。

　　而且我們也改變了司機的生活，原來他們是幾班倒，現在他們只需要按一個鍵就可以開始工作，再按一個鍵就可以停止工作。這是具有革命性的，不僅是乘客可以點鍵就可以來車，這種服務經濟也服務于供應方。在Uber我從極客轉化成為了一個創(chuàng)業(yè)家，這就是我的工作。我們很在短的一段時間做了很多工作，但是還有很多工作需要做，謝謝大家。（整理|3sNews 葛宇）