雖然2016年的技術(shù)延展讓我們一度以為明天就能坐上無人車了，國內(nèi)圍繞汽車展開的后市場服務(wù)及其他領(lǐng)域的份額爭奪卻可能剛剛起步。

　　1月19日，車托幫幫主呂春維在北京辦了一場不以“車托幫”為名的產(chǎn)品發(fā)布會——“微信路況2016發(fā)布會”。乍看來，微信路況和車托幫似乎是兩個東西，其實不然。

　　APP的管理者把公眾號做起來了

　　通俗講，我們可以將微信路況看作車托幫在微信上做的一個公眾賬號，這個賬號提供了獨特的“內(nèi)容+功能”服務(wù)。內(nèi)容標示著其媒體屬性，而功能則代表著它的服務(wù)價值。除內(nèi)容生產(chǎn)外，這個平臺能完成的服務(wù)功能可以總結(jié)為四方面：共享地圖數(shù)據(jù)的導(dǎo)航功能，共享信息的路況綜合查詢預(yù)報功能、共享資源的拼車功能，以及共享位置信息的社區(qū)功能。

　　縱觀國內(nèi)出行類服務(wù)市場，做到這些功能的公司和平臺似乎也不在少數(shù)，如導(dǎo)航類的百度、高德，拼車類的滴滴、嘀嗒。不過作為出行服務(wù)性質(zhì)的平臺，微信路況這個賬號的體量卻是驚人的。根據(jù)微信路況官方給出的數(shù)據(jù)，其目前擁有用戶1500萬，單日總閱讀量能夠達到1700萬，是2015年僅次于人民日報的微信第二大公眾賬號，如此用戶基礎(chǔ)和巨大流量是不可小覷的。單是這千萬級的用戶流量，在移動互聯(lián)時代帶來的價值就可能遠超服務(wù)本身。

　　UGC水土不服，社交功能被放大

　　起初，車托幫是打著“做中國WAZE”的旗幟做APP的，這就意味著當(dāng)時他們主要的發(fā)展方向在于UGC模式，或者說眾包地圖。

　　那么為什么沒有順利發(fā)展呢？呂春維在會后的專訪中回答了這個問題。“當(dāng)時優(yōu)酷也想著把網(wǎng)站做成國外的YOUTUBE，但有時候不是那么回事兒。”這個例子很形象，也很直接。種種嘗試都表明，UGC模式目前還不符合中國的用戶習(xí)慣，短期內(nèi)難以落地生根。

　　隨后，我們逐漸看到車托幫在思路上的轉(zhuǎn)變，如APP功能加入了聊天室和車友會，堵車時可以與附近車友聊天、發(fā)送圖片等，其社交功能被逐漸放大。

　　而真正的契機，筆者認為還是選擇加入微信平臺。日前，微信創(chuàng)始人張小龍在首次公開演講中向外界透露了“應(yīng)用號”這一信息，使之一度成為各界關(guān)注的熱點。應(yīng)用號又被稱為“輕APP”，它使企業(yè)在開發(fā)服務(wù)平臺時擺脫傳統(tǒng)APP開發(fā)成本高、推廣難的困境，以一種更輕量的方式進行。事實上，微信路況可以說就是早期微信應(yīng)用號的一次成功嘗試。平臺搭建后，依托強大的用戶基礎(chǔ)，車托幫的流量變現(xiàn)成為可能。

　　流量變現(xiàn)，比價平臺很吸引人

　　移動端各領(lǐng)域應(yīng)用競爭越發(fā)慘烈，不過至少目前，坐擁千萬用戶的車托幫不會被餓死了。流量變現(xiàn)和進一步開放生態(tài)似乎在某種程度上成為它的必由之路。

　　流量變現(xiàn)可想到的途徑，廣告首當(dāng)其沖，巨大流量將帶來一筆可觀的收入。其次，是與其他基于汽車的服務(wù)平臺形成合作。在被問到具體的合作方式時，呂總提到了一個“比價平臺”的概念，“我們期待在我們的平臺上做一些比價（的服務(wù)），在拼車頻道中，給用戶介紹一些商家，做一個類似去哪兒一樣的入口，這樣的合作對我們來說是更合算的。”不過春節(jié)期間，為快速響應(yīng)用戶需求，車托幫以春節(jié)拼車服務(wù)和紅包獎勵等短期服務(wù)暫時取代了這樣一個長遠的設(shè)想。

　　做自己的CarOS，未來入口爭奪

　　專訪中，呂春維不止一次提到“入口”這個詞。他表示，未來各廠商會爭奪汽車顯示界面的那“最后一塊”顯示屏的入口——車載交互平臺入口。此前車托幫已經(jīng)表示要做自己的CarOS，試圖將自己日趨完善的軟件平臺與硬件相結(jié)合，完成最后的入口爭奪。

　　移動互聯(lián)時代的后服務(wù)市場中，“做平臺”似乎有些殊途同歸的味道。即便如此，每個企業(yè)也都在等待屬于自己的風(fēng)口，車托幫似乎用實際經(jīng)驗給所有人展示了抓住契機的重要性。“曲線救國”完成用戶積累和引流、抓住剛需市場完成入口搭建，如果重來一次，誰也不知會創(chuàng)造平行時空中的或好或壞的哪種可能性。

　　不過，這些可能性，值得所有人期待。（文|3sNews 思佳）

　　微信路況發(fā)展時間線

　　2012年12月  微信路況公眾號正式上線

　　2013年2月    違章查詢功能上線

　　2014年4月    開通高速實時路況查詢服務(wù)

　　2015年2月    微信路況推出春節(jié)順風(fēng)車

　　2015年10月  微信路況電子狗上線

　　2015年12月  微信路況上榜2015年十大百科類微信公眾號

　　預(yù)計2016年2月  上線新功能“一路同行”