靠眾包數(shù)據(jù)提供實(shí)時(shí)路況信息的Waze地圖于昨日宣布，將向數(shù)家交通和運(yùn)輸領(lǐng)域企業(yè)開放SDK，其中就包括打車軟件公司Lyft和Cabify。

　　這些公司將把Waze的交通SDK集成到自己的APP中，為駕駛員提供實(shí)時(shí)路況信息。作為交換，Waze可以收集來自不同公司的更多用戶數(shù)據(jù)，更好地優(yōu)化其服務(wù)。

　　Waze于2007年創(chuàng)辦于以色列。它強(qiáng)調(diào)社交性，采用“眾包+UGC(用戶貢獻(xiàn)內(nèi)容)”模式。通過手機(jī)標(biāo)注實(shí)時(shí)的交通路況，甚至在開啟手機(jī)GPS 后記錄下行車路徑，生成實(shí)時(shí)的交通地圖，提供分享，從而提供精確的實(shí)時(shí)路況。

　　這種精確不僅僅局限于道路是否擁堵，還包括哪里限速、哪有交警、哪有便宜的加油站等等。每一個(gè)Waze用戶對(duì)地圖的再編輯和再創(chuàng)造都能幫助其他用戶選擇最優(yōu)最省時(shí)的出行路線，這是UGC模式的天然優(yōu)勢，越海量的上傳數(shù)據(jù)就意味著越精準(zhǔn)的出行導(dǎo)航。

　　直接接入Waze SDK，為出行或運(yùn)輸類APP帶來了極大的便利，那些被允許使用Waze API 的應(yīng)用開發(fā)商甚至可以將Google 自己通過地圖平臺(tái)提供的功能整合到自己的應(yīng)用中，這些功能包括ETA(預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間)、優(yōu)先路線和拐彎提示導(dǎo)航功能等。

　　2013年，Waze被Google 以11.5億美元的價(jià)格收購。雖然在收購后谷歌在對(duì)Waze的政策上一度沉寂，但這次的公告從側(cè)面表現(xiàn)了谷歌方面積極的態(tài)度。不過有趣的是，Google同時(shí)也是Lyft最大競爭對(duì)手Uber的投資方之一。

　　目前，能夠使用Waze SDK的公司是Lyft (打車軟件), Genesis Pulse (應(yīng)急服務(wù)公司), JustPark (停車軟件), Cornershop (送餐軟件), Cabify (打車軟件) and 99Taxis (打車軟件)。(整理|3sNews 思佳)