2月1日15時29分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭(及遠征一號上面級)成功將第5顆新一代北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道，這也是第21顆北斗導航衛(wèi)星。

　　據(jù)了解，該衛(wèi)星起飛重量不足1000千克，工作軌道為地球中圓軌道。衛(wèi)星入軌后，將與之前發(fā)射的4顆新一代北斗導航衛(wèi)星共同開展星間鏈路、新型導航信號體制等試驗驗證工作，并適時入網(wǎng)提供服務。

　　據(jù)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風介紹，用于北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新一代北斗導航衛(wèi)星，實現(xiàn)了北斗系統(tǒng)建設的多個首次：首次實現(xiàn)中高軌衛(wèi)星直接發(fā)射入軌，首次采用新型專用導航衛(wèi)星平臺，首次采用全新設計的導航信號體制，首次實現(xiàn)星間鏈路組網(wǎng)，首次采用星載氫原子鐘，首次要求核心器部件自主可控。較區(qū)域組網(wǎng)衛(wèi)星，全球組網(wǎng)衛(wèi)星性能大幅提升，為確保北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)奠定堅實基礎。

　　楊長風認為，北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)后，相比較北斗系統(tǒng)區(qū)域服務，具有兩點突出變化：

　　一是用戶體驗更加優(yōu)異。北斗全球組網(wǎng)衛(wèi)星除播發(fā)區(qū)域服務信號外，還將播發(fā)全新設計、性能更優(yōu)的新信號，將有利于用戶設備的低功耗、小型化和低成本。另一方面系統(tǒng)服務的可用性、連續(xù)性、完好性將進一步得到提升，用戶使用將更加安全穩(wěn)定可靠。

　　二是系統(tǒng)自主能力更強。一方面堅持實現(xiàn)核心器部件100%自主可控，徹底擺脫在器部件選用上受制于人的局面。另一方面，通過強化單顆衛(wèi)星的自主運行能力，在組網(wǎng)衛(wèi)星間構建星間鏈路網(wǎng)絡等手段，提升整個系統(tǒng)的自主運行能力。

　　楊長風還透露，2016年后續(xù)還將發(fā)射兩顆北斗導航衛(wèi)星，增加在軌衛(wèi)星備份，應對到壽衛(wèi)星替換，強化區(qū)域服務星座，確保系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行。2015年9月30日，我國第4顆新一代北斗導航衛(wèi)星由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射，工作軌道為地球傾斜同步軌道。

　　此次發(fā)射衛(wèi)星由中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院(上海微小衛(wèi)星工程中心)抓總，與中國電子科技集團公司等共同研制。配套運載火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研制。

　　近日，包括北斗星通、合眾思壯、振芯科技、華力創(chuàng)通在內(nèi)的多家北斗導航企業(yè)發(fā)布2015年度業(yè)績預告，對過去的一年業(yè)績表現(xiàn)交出答卷。

　　根據(jù)北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)建設計劃，2018年將率先為“一帶一路”國家提供基本服務，2020年形成全球服務能力，建成國際一流的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。（文|3sNews 葛宇）

　　附：21顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射時間表