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Waze應(yīng)用導(dǎo)致以色列國防士兵進(jìn)入巴勒斯坦,沖突爆發(fā)

導(dǎo)航的責(zé)任還是使用者的責(zé)任?

  Waze應(yīng)用“引導(dǎo)”以色列國防軍進(jìn)入巴勒斯坦一個(gè)名叫kalandia的難民營。

  周一,一輛以色列國防部隊(duì)卡車在使用Waze進(jìn)行導(dǎo)航時(shí),誤入巴勒斯坦kalandia難民營。有報(bào)道稱,兩隊(duì)以色列的警犬隊(duì)正在執(zhí)行“管理任務(wù)”,他們認(rèn)為他們經(jīng)過的地方還在以色列邊境內(nèi)。然而不是,已經(jīng)進(jìn)入了巴勒斯坦境地,于是周圍居民開始向卡車扔石塊。其中有一個(gè)燃燒彈擊中卡車,以色列士兵立馬離開卡車并向不同的方向逃跑。一個(gè)士兵打算電話求助,但是他的手機(jī)被落在了卡車上。之后,以色列國防部隊(duì)動(dòng)用陸地和空中力量尋找投擲燃燒彈的人,最后他被找到了,幾個(gè)小時(shí)后安然無恙的回來了。

  就在以色列試圖準(zhǔn)備開回被丟棄的卡車的時(shí)候,戰(zhàn)爭爆發(fā)了。戰(zhàn)爭持續(xù)了數(shù)小時(shí),最終導(dǎo)致一個(gè)名叫Iyad Sajadiyya的22歲巴勒斯坦男性死亡,10名居民嚴(yán)重受傷。

  Waze應(yīng)用自從2013年被谷歌收購之后,引入了一個(gè)可高亮顯示危險(xiǎn)區(qū)域的功能,當(dāng)士兵經(jīng)過已知的危險(xiǎn)路線時(shí),軟件不會(huì)作出引導(dǎo)。對于這次法新社的報(bào)道,稱Waze是這次戰(zhàn)爭的導(dǎo)火索,Waze做出了反擊。

  Waze:Waze中包含一個(gè)默認(rèn)的設(shè)置,它會(huì)防止以色列士兵開車經(jīng)過被標(biāo)記為危險(xiǎn)或者禁止的區(qū)域。在這種情況下,設(shè)置是禁用的。此外,這次司機(jī)駕駛的方向偏離了應(yīng)用建議的方向,最終導(dǎo)致進(jìn)入禁止區(qū)域。在應(yīng)用中對于禁止進(jìn)入的地方也會(huì)有紅色標(biāo)記,禁止以色列人員進(jìn)入巴勒斯坦區(qū)域。每一個(gè)司機(jī)都應(yīng)該遵守道路和交通標(biāo)志以及當(dāng)?shù)氐姆桑@是他們的責(zé)任。

  另外,一位來自以色列國防軍隊(duì)的發(fā)言人Lt.Col.peter Lerner在接受《紐約日報(bào)》采訪時(shí)說到,“他們應(yīng)該使用地圖,并且應(yīng)該知道那條路。”

  如今,導(dǎo)航越來越多的被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,在比較敏感的區(qū)域,對于導(dǎo)航的精度要求會(huì)更高,對于有誤差存在的導(dǎo)航到底適不適合于這種不能出任何差錯(cuò)的領(lǐng)域呢?這次事故的發(fā)生到底是應(yīng)用本身的問題還是司機(jī)偏離應(yīng)用所提供的方向而導(dǎo)致?責(zé)任算在誰的身上,現(xiàn)在對于我們來說不那么重要,但是希望不要再發(fā)生類似的事情。對于這類問題,導(dǎo)航應(yīng)用能否做到?jīng)]有誤差,如何更好的服務(wù)軍事領(lǐng)域才是每一位業(yè)界人士應(yīng)該關(guān)注的。(編譯|3sNews 任珊珊)

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