萬眾矚目的兩會開幕了。據悉，國家測繪地理信息局原局長徐德明、國家測繪地理信息局副局長李朋德、湖南省國土資源廳副廳長楊維剛、國家基礎地理信息中心原總工程師李莉出席了全國政協(xié)十二屆四次會議。

       今年的兩會上，科技大佬們都有什么新的議案?

　　百度公司CEO李彥宏：加快制定無人駕駛車法律法規(guī);盤活專網閑置資源;完善我國空域資源管理制度，提升民航準點率。

　　他建議應從國家層面對無人駕駛予以重視，國家對無人駕駛技術的研發(fā)和產業(yè)化應用做好頂層設計和科學規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新;盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應用提供制度保障;同時加快推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善，積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。

　　騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰：提案涉及分享經濟、互聯(lián)網醫(yī)療、數(shù)字內容產業(yè)、互聯(lián)網生態(tài)安全和“互聯(lián)網+”落地措施等五大民生內容，與互聯(lián)網緊密相關。

　　他建議，相比“互聯(lián)網+”行動計劃推進程度，我國網絡基礎設施建設能力還需全面提升;面對“互聯(lián)網+”催生的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，當前監(jiān)管理念需要逐步轉變;“互聯(lián)網+”行動計劃實施過程中的配套政策還要持續(xù)落地發(fā)揮實效;互聯(lián)網+”時代面臨更多的信息安全問題挑戰(zhàn)。

　　分享經濟將為我國經濟增長注入一股強大的新動能，有助于中國經濟實現(xiàn)“動力轉換”，把服務業(yè)變成經濟增長的“主引擎”。對于分享經濟的監(jiān)管，仍然堅持傳統(tǒng)行業(yè)的管理理念，不利于行業(yè)創(chuàng)新;目前國內征信制度等配套制度不完善;國內網絡基礎設施能力不足，影響社會參與分享經濟的程度等。

　　北京小米科技有限公司CEO雷軍：關注創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新，希望能通過兩會，推動《公司法》修訂，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供更完善的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新土壤，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境，助力新經濟轉型。

　　聯(lián)想集團總裁兼首席執(zhí)行官楊元慶：國內市場看似飽和，其實通過產品升級可以刺激出新的需求。同時對于企業(yè)而言，服務的擴展和升級也是機遇，我們要利用“互聯(lián)網+”、“+互聯(lián)網”實現(xiàn)服務產業(yè)的升級。這樣，企業(yè)也都能夠獲得服務的機會，能實現(xiàn)產品向“產品+服務”的升級，那么企業(yè)的格局和機遇就會截然不同。

　　獵豹移動CEO傅盛：面對經濟新常態(tài)，中國的互聯(lián)網企業(yè)在解放生產力、通過創(chuàng)新促進經濟改革、助力中國產業(yè)升級方面發(fā)揮著越來越重要的作用。如果說過去十年，中國的互聯(lián)網模式更多是把國外一些模式復制到中國，那么今天，中國互聯(lián)網模式已越來越顯示出自己的獨特性和創(chuàng)造性。

　　58同城&趕集網CEO姚勁波：2016年，互聯(lián)網企業(yè)將面臨更多機遇和挑戰(zhàn)，“十三五”規(guī)劃建議將要提出的創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享等五大發(fā)展理念，將與分類信息領域更深層次的結合。

　　總之，兩會還在繼續(xù)，更多的議案將會進入公眾的視線當中， 無論是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，還是分享經濟的議案，都讓民眾看到科技企業(yè)的責任感與前瞻性，期待好的議案能夠解決實際的民生問題。（文|3sNews 龍薇）