在印度這個到處開掛的國家，除了24塊錢的智能手機，還有低至6毛錢/公里的打車服務。

　　近日，印度最大的打車服務商Ola推出Ola Micro，用戶可以預約帶空調(diào)的小型掀背車服務，車型有現(xiàn)代、風神鈴木等，價格是每公里6盧比(約0.6元)。該服務需求量極大，僅Ola Micro一項就占到Uber日交易量的一半，按照目前的增長速度，Ola Micro將在一個月內(nèi)達到Uber的交易量。

　　Ola成立于2011年，堪稱印度版Uber。Ola為用戶提供在線打車服務，用戶可以通過網(wǎng)站、手機APP等進行打出租車、租賃車及機動三輪車服務。Ola稱平臺上目前有超過35萬名司機，其在印度出租車市場占比約為75%。

　　據(jù)悉，Ola同時也是滴滴快的國際化布局的一個重要環(huán)節(jié)，2015年9月，滴滴快的參與了Ola的F輪融資。這也在一定程度上牽制了Uber的精力。

開掛的印度出租車

　　在航空航天、租車服務、交通工具上開掛的印度，眾多食品配送企業(yè)卻遭遇了瓶頸。前幾日，Ola剛剛宣布停止食品配送業(yè)務Ola Cafe和Ola Store。這兩項服務只在有Ola打車的一線城市運營，Ola一直將其稱作“試驗”項目。

　　Ola Store

　　有分析認為，Ola正在努力擴大市場需求，但沒有挖掘出足夠的市場需求，而這恰恰也是許多印度食品類初創(chuàng)公司面對的問題。文化因素算是原因之一，印度文化認為在外面吃飯是家人一起進行的娛樂活動。

　　此外，隨著大批投資者涌入，印度市場也開始趨于飽和。例如，印度外賣公司Grofers在9個城市停止運營，美食推薦及配送平臺Zomato宣布要放棄4個城市，商超O2O平臺PepperTap在6個城市關停，F(xiàn)lipkart也下架了食品配送應用Flipkart Nearby。（文|3sNews 葛宇）