“一是無人機(jī)平臺(tái)較弱，好的內(nèi)容傳不上去，飛行的安全可靠系數(shù)不高;二是傳感器比較單一，大都停留在光學(xué)傳感器層面;三是處理技術(shù)與國(guó)外相比存在顯著差距，速度與精度都跟不上，” 中國(guó)科學(xué)院與數(shù)字地球所副所長(zhǎng)趙忠明書記在首屆中國(guó)無人機(jī)低空遙感測(cè)繪創(chuàng)新論壇的演講中，直指低空遙感領(lǐng)域存在三大發(fā)展問題。

　　這些問題的背后是井噴式發(fā)展的低空遙感領(lǐng)域。毋庸置疑，近年來，低空遙感的應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷深化和擴(kuò)展，無人機(jī)作為響應(yīng)速度快、效率高、運(yùn)行成本低的新一代低空遙感利器，其提供的實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)能夠支持快速而準(zhǔn)確的決策，因此，各領(lǐng)域規(guī)劃和建設(shè)對(duì)無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的需求與日俱增。

　　在這樣的大背景之下，如何推進(jìn)我國(guó)無人機(jī)與測(cè)繪科技自主創(chuàng)新，建立健全國(guó)土資源遙感監(jiān)測(cè)和地理國(guó)情監(jiān)測(cè)體系，為各行各業(yè)提供測(cè)繪服務(wù)保障成為了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)利益方共同關(guān)注的話題?；诖?，以“無人機(jī)與數(shù)字中國(guó)”為主題的首屆中國(guó)無人機(jī)低空遙感測(cè)繪創(chuàng)新論壇在京召開，來自全國(guó)各地的遙感測(cè)繪專業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者和企業(yè)家齊聚一堂，就國(guó)家基礎(chǔ)測(cè)繪、應(yīng)急救援測(cè)繪、數(shù)字城市和智能交通等熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了深入探討和交流。

　　無人機(jī)如何與智慧城市聯(lián)姻?

　　現(xiàn)如今，我國(guó)智慧城市建設(shè)在各地如火如荼地進(jìn)行著。面對(duì)紛繁復(fù)雜的城市環(huán)境，如何打造實(shí)時(shí)的數(shù)字信息化城市是一大難題。由于無人機(jī)能夠發(fā)揮高空、高效的優(yōu)勢(shì)，輔助監(jiān)控建設(shè)項(xiàng)目梁施工，建立影像和測(cè)量的數(shù)據(jù)庫(kù)，無人機(jī)可助力智慧城市建設(shè)、智能交通等領(lǐng)域。

　　以交通領(lǐng)域?yàn)槔?，未來交通工程?xiàng)目測(cè)量將會(huì)越來越智能化，在建設(shè)項(xiàng)目的全過程，規(guī)劃期用無人機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)，施工期用無人機(jī)進(jìn)行施工輔助管理，在日常運(yùn)營(yíng)期有無人機(jī)的輔助手段，提高運(yùn)維管理效率。這樣一來，無人機(jī)低空遙感技術(shù)就解決了時(shí)間與空間分辨率的難題，因此，不難理解，智能交通和智慧城市建設(shè)是無人機(jī)低空遙感測(cè)繪的最新發(fā)展方向。

　　作為一名從事測(cè)繪研究10余年的技術(shù)人員，中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院孫杰展望了測(cè)繪無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)：一是高端化，無人機(jī)飛行平臺(tái)上高性能、高可靠性;二是微小型化，一個(gè)人、一個(gè)車、一套系統(tǒng)就可以出去作業(yè)。

　　利用無人機(jī)構(gòu)建空地一體的數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用體系，服務(wù)于智慧城市運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，為相關(guān)決策部門提供準(zhǔn)確高效的數(shù)據(jù)支持服務(wù)，如今成為了無人機(jī)廠商試圖聯(lián)姻智慧城市，參與智慧城市建設(shè)的重要手段，創(chuàng)立于2012年的廣東泰一高新技術(shù)發(fā)展有限公司正是這其中的一員。

　　如何以無人機(jī)創(chuàng)新技術(shù)，開辟數(shù)字城市新戰(zhàn)場(chǎng)?

　　泰一科技董事長(zhǎng)黃山指出，數(shù)字城市工程本質(zhì)上是人與人、地與地、人與地相互協(xié)作的系統(tǒng)，本質(zhì)上是數(shù)據(jù)，是通過系統(tǒng)、GIS、遙感的手段建立出一套數(shù)據(jù)體系。無人機(jī)在城市建設(shè)的應(yīng)用中，作為一個(gè)可以用中宏觀視角去采集實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的手段，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分類、分檔、采集以及更新，關(guān)鍵在于更新與維護(hù)。通過不同部門的無人機(jī)進(jìn)行協(xié)作，形成統(tǒng)一的多元數(shù)據(jù)整合，達(dá)到數(shù)據(jù)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)互用，形成永遠(yuǎn)不會(huì)僵化的數(shù)據(jù)庫(kù)，并構(gòu)建一個(gè)城市的遙感網(wǎng)絡(luò)，讓智慧城市存在旺盛的生命力。

　　為了降低行業(yè)使用成本，普及無人機(jī)設(shè)備，解放整體生產(chǎn)力，泰一科技研發(fā)推出了一款便攜式無人機(jī)產(chǎn)品：PROPHET“先知”無人機(jī)系統(tǒng)，兼具便攜性、易用性和專業(yè)性，能達(dá)到1.5cm分辨率，3cm絕對(duì)精度(無需控制點(diǎn))，80分鐘續(xù)航，單次作業(yè)面積可達(dá)20平方公里，搭載了兩千萬像素級(jí)微單。這款新產(chǎn)品的問世一舉攻克了傳統(tǒng)的遙感無人機(jī)使用維護(hù)成本居高不下、設(shè)備操作難度大、人員培訓(xùn)成本高等難題。

　　此外，幾位來自國(guó)家部委和研究機(jī)構(gòu)的嘉賓分別在演講中針對(duì)無人機(jī)在災(zāi)害應(yīng)急、智慧交通、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用問題展開論述，并以汶川地震、北京三元橋舊路改造、垃圾填埋場(chǎng)規(guī)劃等案例加以解讀，闡述了無人機(jī)在城市信息化建設(shè)中發(fā)揮的舉足輕重的作用。

　　會(huì)上，有代表提議產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應(yīng)密切合作，把無人機(jī)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈打通，真正把這個(gè)技術(shù)應(yīng)用到跟民生、跟老百姓緊密結(jié)合，打造一個(gè)健康的無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)。通過論壇這樣的活動(dòng)，去年11月份成立的中國(guó)無人機(jī)任務(wù)系統(tǒng)及技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟召集了一大批無人機(jī)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，形成一股產(chǎn)業(yè)合力，有助于促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的科學(xué)、規(guī)范的發(fā)展，避免小而全、大而全、無序競(jìng)爭(zhēng)，集思廣益，為無人機(jī)在智慧城市建設(shè)等新領(lǐng)域應(yīng)用中發(fā)揮更大的作用提供思路與借鑒參考。

　　實(shí)際上，中國(guó)的智慧城市建設(shè)正是城鎮(zhèn)化與信息化相互作用、共同發(fā)展的過程。利用一些包括無人機(jī)低空遙感技術(shù)在內(nèi)的信息化手段，來提供智慧應(yīng)用，智慧規(guī)劃、多規(guī)合一，打破信息孤島，有望實(shí)現(xiàn)同樣一張藍(lán)圖下的智慧城市建設(shè)。（文|3sNews 龍薇）