3sNews訊 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉自動(dòng)駕駛6個(gè)月來行駛歷程累計(jì)達(dá)到7564萬公里。截止上個(gè)月，谷歌無人駕駛6年來總的行駛歷程為241萬公里。

　　兩家公司產(chǎn)品的差異性

　　特斯拉最先推出較先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能，隨后才有全自動(dòng)駕駛汽車的問世;而谷歌直接推出了全自動(dòng)駕駛汽車。

　　特斯拉借助的是攝像頭和雷達(dá)的相互配合來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛;而谷歌是使用激光探測與測量技術(shù)，即LiDAR。

　　行駛歷程差異

　　通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，谷歌的數(shù)據(jù)是城市行駛里程，而特斯拉的自動(dòng)駕駛主要是在高速公路上激活。另外，谷歌有54輛原型車，其原型車主要分布在山景城、奧斯汀和科克蘭。而特斯拉約有7萬輛車配備自動(dòng)駕駛硬件，其汽車則分布在世界各地。

　　特斯拉證實(shí)，自動(dòng)駕駛功能激活狀態(tài)下的總里程已經(jīng)達(dá)到4700萬英里。在剛推出自動(dòng)駕駛功能時(shí)，其CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)就曾經(jīng)表示，特斯拉平均每天新增100萬行駛里程數(shù)據(jù)，這表明即使在該系統(tǒng)沒有主動(dòng)控制特斯拉汽車時(shí)，該公司可能也計(jì)入了一些數(shù)據(jù)。

　　由此可見，二者的自動(dòng)駕駛行駛歷程的差異完全可以理解。(整理|3sNews 陳浩麗)