智慧出行已經(jīng)不是什么新鮮話題了，在專(zhuān)車(chē)、租車(chē)商家江湖混戰(zhàn)之際，還能挖掘怎樣的風(fēng)口和紅利呢？建投華科把目光聚焦在了：短途智慧出行市場(chǎng)，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)。

　　2016年4月15日，由中國(guó)建投集團(tuán)與FT中文網(wǎng)主辦，建投華科協(xié)辦的“+互聯(lián)網(wǎng)，出行改變未來(lái)”JIC投資沙龍活動(dòng)在京舉行?；顒?dòng)中，一些行業(yè)專(zhuān)家和代表分享了關(guān)于智慧出行的話題。

　　智能交通投資的三大新熱點(diǎn)

　　自“十二五”規(guī)劃以來(lái)，智能交通行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時(shí)期，2015年智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)700億元，5年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20%，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將突破1000億元。

　　建投華科認(rèn)為，智能交通市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力在于以下三點(diǎn)：

　　第一，緩解城市擁堵的需求。緩解城市道路擁堵將是各地政府未來(lái)工作的重點(diǎn)之一。

　　第二，新興技術(shù)的日趨成熟。包括地理定位、無(wú)線射頻、圖像識(shí)別、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等。

　　第三，國(guó)家政策的支持。交通運(yùn)輸行業(yè)是“十三五”規(guī)劃中的重點(diǎn)推進(jìn)行業(yè)之一。智能交通產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)“+互聯(lián)網(wǎng)”的概念更是被克強(qiáng)總理在多個(gè)場(chǎng)合反復(fù)提及。

　　未來(lái)，智能交通和“交通行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域?qū)⒃谌篁?qū)動(dòng)力的推進(jìn)下高速發(fā)展，宏觀環(huán)境更是鼓勵(lì)以市場(chǎng)為主體開(kāi)展各種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智慧出行服務(wù)。從投資角度出發(fā)，智能交通行業(yè)蘊(yùn)藏著較多的投資機(jī)會(huì)，在細(xì)分領(lǐng)域中，汽車(chē)租賃、在線專(zhuān)車(chē)和分時(shí)租賃等創(chuàng)新模式無(wú)疑將成為資本的寵兒，值得投資人重點(diǎn)關(guān)注。

　　JIC投資沙龍圓桌論壇 左起：建投華科謝露露、比特資本張瑤、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)王軍慶、優(yōu)步江天、聚電網(wǎng)絡(luò)王慶華、奔馳來(lái)振華

　　除此之外，遠(yuǎn)程醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育、智能制造、消費(fèi)服務(wù)、信息安全、云計(jì)算、傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)等領(lǐng)域也都是建投華科所關(guān)注的。

　　關(guān)于中國(guó)建投

　　中國(guó)建銀投資有限責(zé)任公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)建投”，致力于成為以股權(quán)投資為主業(yè)，涵蓋多元產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的綜合性投資集團(tuán)。截止2014年末，集團(tuán)合并資產(chǎn)總額達(dá)1428.19億元。

　　關(guān)于建投華科

　　建投華科投資股份有限公司,簡(jiǎn)稱(chēng)“建投華科”，是中國(guó)建投集團(tuán)在新一代信息技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行投資布局的專(zhuān)業(yè)投資平臺(tái)。公司以國(guó)家信息技術(shù)升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)作為投資主題，重點(diǎn)關(guān)注智能交通、遠(yuǎn)程醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育、智能制造、消費(fèi)服務(wù)、信息安全、云計(jì)算、傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)等領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。