3sNews訊 曾被美國媒體評選為“世界12大奇跡橋梁”的世界一流大橋在全省高速公路養(yǎng)護考核中再次拔得頭籌，這已經(jīng)是連續(xù)8年蟬聯(lián)全省冠軍。在全省高速公路養(yǎng)護考核中再次拔得頭籌，這已經(jīng)是連續(xù)8年蟬聯(lián)全省冠軍。

　　杭州灣跨海大橋有一套完善的健康監(jiān)測系統(tǒng)，可以在百年服役期內(nèi)及時“感知橋梁”，盡早發(fā)現(xiàn)運營中橋梁結(jié)構(gòu)自身及行車所面臨的危險，檢測橋梁的結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)及其發(fā)展趨勢。在橋梁結(jié)構(gòu)危險處于萌芽階段就能發(fā)出警示，降低橋梁災(zāi)害性事故發(fā)生的概率。全線安裝了435臺攝像頭，可24小時實時監(jiān)測。如果碰上大橋上有大型的拋灑物或有行人下車拍照，系統(tǒng)都會自動報警。

　　在大橋的監(jiān)測中，無人機扮演了重要的角色。這種無人機搭載2000萬像素的高清攝像機，對大橋的結(jié)構(gòu)表面進行近距離拍攝。主要是在檢測人員不方便到達的地方工作，看外觀病害，最拿手的就是查找裂縫。哪怕是頭發(fā)絲一般細的裂縫都能發(fā)現(xiàn)，精度可以達到0.2mm。無人機拍攝的畫面通過微波傳輸?shù)降孛娼邮赵O(shè)備上進行儲存，后期技術(shù)人員可以再對畫面分析、識別和深度處理。

　　大橋養(yǎng)護中心的工作人員說，以前，傳統(tǒng)的橋梁檢測主要借助望遠鏡、橋梁檢測車等儀器，依靠肉眼觀察橋梁構(gòu)件是否出現(xiàn)裂縫、破損等病害。但對杭州灣跨海大橋，特別是海中平臺匝道橋這種特殊結(jié)構(gòu)形式，傳統(tǒng)的檢測方式不光效率低、難度大，而且檢測精細度遠遠不夠。應(yīng)用這種無人機技術(shù)，就可以很大程度上解決這一難題。(整理|3sNews 陳浩麗)